在高速公路行車時，實際最懼怕的并非車輛眾多，而是駕車者不懂得規(guī)則或者偶爾出現(xiàn)疏忽大意的情形。諸多連環(huán)碰撞車輛以及嚴重的交通事故 ，常常是源自于一系列極其細小仿若微不足道的錯誤操作行為。將下面這十一條能夠保住性命的規(guī)則牢記在心 ，這樣子不但能夠給他人減少麻煩 ，更是對于自身生命切實負起責(zé)任。

進出匝道必須提前準備

當(dāng)前方道路存在匝道時，千萬一定不要猛然一下子直接不顧一切地沖進去。應(yīng)當(dāng)充分地去利用那加速車道，將車速提升到接近于主車流速度的值，與此同時觀察左后方出現(xiàn)的來車，找到合適的空隙平穩(wěn)地匯入進去。許多新手容易犯下的錯誤是在加速車道末端忽然一下子停下來做相關(guān)操作，這異常的甚至可以說極其危險。

開車離開高速公路同樣得提前做好準備，當(dāng)看到顯示距離為2公里的出口預(yù)告指示牌后，就需要逐漸朝著右邊變換車道，在進入專門的減速車道之后，才開始踩踏剎車進行減速操作，千萬不要在高速公路的主線車道上突然緊急剎車，不然的話，極容易被后面行駛的車輛追尾撞上，要是不小心錯過了出口也不用慌張，繼續(xù)駕駛車輛一直開到下一個可以駛出高速的出口處。

嚴格分車道各行其道

任何一條車道，都具備其特定功能，最左邊所在車道，是專門用于超車的車道，處于中間位置以及右側(cè)的車道，是提供車輛正常行駛的車道。在正常情形之下，行車時應(yīng)當(dāng)維持在用于正常行駛的車道上，僅有當(dāng)有著超車需求的時候，才臨時性地借用用于超車的車道，在完成超車操作之后，要盡快返回原本車道。若是長時間占據(jù)用于實現(xiàn)超車行為的車道，將會對車輛行駛的順暢車流造成阻礙，進而引發(fā)后方車輛，從右側(cè)進行違規(guī)超車行為。

大型客車、貨車有著更為嚴格的規(guī)定，通常來講它們是只能靠右行駛的。身為小車司機，也要留意千萬不要長時間跟貨車并排行駛，因為這樣子做不僅會對交通效率產(chǎn)生影響，還將使自己處于貨車的視線盲區(qū)內(nèi)。各類車輛各自在其規(guī)定車道行駛，這可是高速公路暢通無阻的基礎(chǔ)所在。

速度控制要恰到好處

頭號殺手是高速路上超速，然而開得太慢同樣招人嫌惡，正常狀況下應(yīng)當(dāng)靠近限速上限行駛，像限速一百二十的路段要開到一百一十至一百二十之間，車速過分低會變成路上的移動妨礙物，讓其他車輛頻繁變換車道，增添剮蹭風(fēng)險。

萬一碰到惡劣天氣，那就得主動去降低速度。不管是雨天，還是霧天，亦或是冰雪路面的情況，就算限速設(shè)定是120這樣，也得依據(jù)能見度以及路況去把行駛著的車速給降下來。按照法律所規(guī)定的內(nèi)容，當(dāng)能見度低于50米的時候，車輛行駛的速度不能夠超過每小時20公里，并且應(yīng)該快點駛離高速公路。

讀懂標(biāo)志標(biāo)線提前預(yù)判

公路上的指示標(biāo)記與路面標(biāo)記并非是無意義的設(shè)置，它們能夠預(yù)先向你傳達前方的交通狀況以及潛在風(fēng)險。打個比方，當(dāng)你見到“連續(xù)下坡”的標(biāo)識，那就需要預(yù)先去查看剎車的狀況；要是瞅見“事故多發(fā)路段”的提示，那就務(wù)必要更加集中精神。而路面上的導(dǎo)向箭頭以及減速標(biāo)線，也全都在示意你來調(diào)整行駛時的速度。

瞅準右側(cè)那分道線，千萬別長時間去碾壓它。車輪要是騎在線上去行駛，不但會磨損輪胎，而且還會致使后方車輛沒法判斷你的行車意圖，使其不敢輕易超車。始終保持在自己車道的中央位置，給后車留出足夠的安全距離，這同樣也是在為他人著想呀。

保持安全車距不留遺憾

關(guān)于跟車距離的黃金法則是，其必須不小于車速數(shù)值。當(dāng)車速為100公里時速的時候，至少要保持100米的距離。那么這個距離該怎么去判斷呢？是能夠通過參考路邊的車距確認標(biāo)志來進行判斷的，或者通過運用“三秒法則”來判斷：也就是當(dāng)前車經(jīng)過一個固定參照物時，而后需在心里默數(shù)三秒，當(dāng)自己才到達該參照物處時，便說明距離是安全的。

在雨雪霧這種天氣狀況下，這個距離起碼得翻倍，由于路面呈現(xiàn)濕滑狀態(tài)的時候，剎車距離會大幅延長，好多人認為跟得過于貼近容易遭遇被加塞的情況，然而跟由于追尾所帶來的風(fēng)險相比較而言，被加塞著實是不值一提，給前面的車輛留出充足的空間，實際上就是給自己留出充足的反應(yīng)時間。

隧道行車格外留神

白天駕車進入隧道時，瞬間出現(xiàn)的明暗變化情形會致使眼睛短暫性失明，進入隧道之前務(wù)必要提前開啟燈光、降低車速，以使眼睛存有一個適應(yīng)的過程，隧道內(nèi)部光線昏暗，視野范圍狹窄，必定得嚴格依照車道線來行駛，絕對不可以進行變道超車。

在從隧道出來之際同樣得小心謹慎，強烈耀眼的陽光會再度對眼睛產(chǎn)生刺激，并且隧道口常常會有橫向的風(fēng)，不要才剛從隧道出來就猛地用力踩下油門去加速，需要持續(xù)保持均勻的速度，等視覺能力完全恢復(fù)過來、適應(yīng)了外界的光線之后再進行正常的駕駛操控，在隧道里面的那短短幾秒鐘時間，要提起十足的精神。

在高速之上你所見識過的最為危險的駕駛行為究竟是哪一種行為呢，歡迎于評論區(qū)域留言來進行分享，要使得更多之人能夠?qū)⑵渥鳛榫炎陨聿粸橹蔫b誡，記得點選贊并轉(zhuǎn)發(fā)給予開車的各位朋友們。