山西，有著4458公里長的高速路，其養(yǎng)護大幕已然拉開，在2026年到2027年期間，近百億的市場蛋糕也要開始切割了，那么，誰能夠在未來的這兩年時間里，在山西高速養(yǎng)護市場之中分得一杯羹呢？

四百億養(yǎng)護市場呼之欲出

近日，山西交通控股集團發(fā)布的招標公告表明，全省政府還貸高速公路養(yǎng)護工程的勘察設計開始正式啟動，此次招標涉及大同、忻州、呂梁等12個地市的高速公路管理公司，其總里程增至4458公里，標點。

按照高速公路養(yǎng)護，每公里每年大概約100萬元之平均投入來計算，后續(xù)兩年山西高速的養(yǎng)護市場總規(guī)模，近乎90億元?？辈煸O計費用，通常在工程總投資里占3%至5%，這表明單單勘察設計此環(huán)節(jié)就會釋放2.7億直至4.5億元之市場空間。

十二地市分兩大標段競標

全省12個高速公路管理公司被進行了本次招標劃分產(chǎn)生的分區(qū)，其中，被劃分以后的001標段是由大同、忻州、呂梁北、呂梁南、太舊、晉城這6家公司所構(gòu)成的，該標段的業(yè)務覆蓋區(qū)域范圍主要在晉北和晉東南那邊，而002標段是由朔州、中部、臨汾北、臨汾南、長治、運城這6家公司所組構(gòu)而成的確切劃分結(jié)果。

這種劃分方式，極為充分地考量到了地理區(qū)位以及管理便利性，兩個標段的工作量，大體上處于均衡狀態(tài)。投標人能夠依據(jù)自身技術力量以及區(qū)域優(yōu)勢，挑選其中一個或者兩個標段去進行投標，然而這需要獨立組建項目團隊。

勘察設計服務內(nèi)容全面覆蓋

在2026年至2027年這個時間段里，所有養(yǎng)護工程的勘察設計任務，會由中標單位來承擔 ，這些養(yǎng)護工程包含土建、機電、房建等各種各樣的養(yǎng)護項目。具體的工作呢 ，涉及到工程勘察 ，還有技術方案的設計 ，以及施工圖的設計 ，另外還有預算編制等整個過程。

尤其須特別關注注意的是，地質(zhì)災害處治相關的勘察設計，以及最高限價清單的編制，同樣被涵蓋于服務范疇之內(nèi)。這便表明，從事勘察設計的單位，應當需要具備較為強大的技術實力，以及應急處置方面的能力，從而才能夠去應對山區(qū)高速公路當中經(jīng)常會出現(xiàn)的各類地質(zhì)災害問題。

企業(yè)自籌資金保障項目推進

以往依靠財政撥款與之不同，此次養(yǎng)護工程有著不一樣的資金來源，是企業(yè)自籌。山西交通控股集團身為省屬重點國企，具備穩(wěn)定通行費收入以及較強融資能力，它們?yōu)轫椖宽樌_展提供了資金保障。

有招標公告表明，此項目已然經(jīng)由集團公司第16號總經(jīng)理辦公會議紀要給予批準，前期所做的準備工作現(xiàn)已就緒。企業(yè)進行自籌資金這一情況也意味著業(yè)主方針對勘察設計質(zhì)量及進度將會存有更高的要求呀，中標單位務必要做好充足的準備呢。

后續(xù)服務貫穿施工全過程

招標文件清晰明確地提出要求，勘察設計單位不但得完成前期的設計工作，而且還要給予施工期間的后續(xù)服務，這涵蓋設計技術交底、現(xiàn)場配合、設計變更處理、竣工驗收配合等多個環(huán)節(jié)。

高速公路養(yǎng)護工程中，現(xiàn)場狀況復雜且隨時變化，設計單位后的服務能力決定工程質(zhì)量怎樣。超多的養(yǎng)護工程施工時未間斷交通，設計人士得不時到現(xiàn)場處理切實問題。

勘察設計單位面臨新挑戰(zhàn)

此次進行招標的養(yǎng)護工程，涉及到全省長度為4458公里的高速公路，這些高速公路涵蓋了不一樣的地形條件以及氣候特點，太行山區(qū)的高速公路養(yǎng)護難度較大，呂梁山區(qū)的高速公路養(yǎng)護難度也較大，這就針對勘察設計單位的專業(yè)技術水準提出了更高的具體要求。

養(yǎng)護工程一般有著工期緊迫，及任務繁重，且點多面廣這樣的特性?？辈煸O計單位得構(gòu)建快速響應機制，在接到任務之后能夠快速地組織人員前往現(xiàn)場展開工作，以此保證不會耽誤養(yǎng)護施工的黃金時期。

那么，你覺得于山西這般有著諸多山巒的地形狀況之下，高速公路養(yǎng)護理應率先去處理什么樣的技術方面的棘手難題呢？歡迎在評論區(qū)域分享你自己的看法，點贊并進行轉(zhuǎn)發(fā)從而讓更多的人可以參與到討論當中來。