中新網(wǎng)曼谷3月13日電 (李映民劉宇博)第12屆更好的空氣質(zhì)量大會11日在曼谷開幕，當天下午，“亞洲區(qū)域交流：城市清潔空氣行動最佳實踐分享”分論壇在曼谷聯(lián)合國會議中心舉行。作為第12屆更好的空氣質(zhì)量大會的重要分論壇之一，會議由亞洲清潔空氣中心與中國生態(tài)環(huán)境部對外合作與交流中心共同主辦，來自亞洲多國城市的政府官員、科研人員和專家學者圍繞城市空氣污染治理經(jīng)驗展開交流。

　　亞洲約占全球陸地面積的30%，人口占全球約60%，是全球經(jīng)濟增長的重要引擎。但與此同時，許多亞洲發(fā)展中國家正經(jīng)歷快速城市化、工業(yè)化和機動化進程，在空氣污染與氣候變化治理方面面臨嚴峻挑戰(zhàn)。此次論壇通過分享城市案例，推動區(qū)域經(jīng)驗互鑒，促進空氣污染治理與碳減排協(xié)同推進。

　　中國科學院院士、清華大學教授張強介紹了中國清潔空氣行動分階段減排措施，并分析了氣象條件變化等因素對我國PM2.5濃度變化的影響，以科學評估相關(guān)治理成效。他表示，過去十余年，在國家大氣污染防治行動計劃推動下，中國城市PM2.5濃度顯著下降。隨著減排進入深水區(qū)，未來需進一步通過結(jié)構(gòu)調(diào)整釋放減排潛力，強化協(xié)同治理策略，加大多污染物協(xié)同減排力度，推動空氣質(zhì)量持續(xù)改善。

　　中國環(huán)境科學研究院副研究員湯翊介紹了京津冀及周邊地區(qū)大氣污染聯(lián)防聯(lián)控的發(fā)展歷程與前景。該區(qū)域是中國大氣污染防治重點地區(qū)，自2008年北京奧運會以來逐步建立起跨區(qū)域協(xié)同治理機制，通過科學劃定控制區(qū)域、實施差異化管控、完善重污染天氣預(yù)警及應(yīng)急減排清單，并實行重點行業(yè)績效分級和精細化管理等措施，實現(xiàn)多層級、跨部門協(xié)同治理，推動區(qū)域空氣質(zhì)量持續(xù)改善。

　　北京市生態(tài)環(huán)境監(jiān)測中心主任沈秀娥介紹了北京探索形成的“監(jiān)管調(diào)度—監(jiān)測感知—監(jiān)察執(zhí)法”協(xié)同聯(lián)動機制。她表示，北京通過構(gòu)建“天空地移智”一體化監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)空氣質(zhì)量智能感知，并建立覆蓋“事前風險預(yù)警—事中解析溯源—事后動態(tài)評估”的全流程管控體系?！叭O(jiān)”聯(lián)動機制的應(yīng)用，推動北京市大氣污染治理效能持續(xù)提升，支撐北京PM2.5濃度不斷下降并達到歷史最好水平。

　　上海市環(huán)境科學研究院工程師卜夢雅分享了上海十年來推進工業(yè)揮發(fā)性有機物治理的實踐經(jīng)驗。她介紹，上海自2014年起率先實施“一廠一策”治理模式，引導(dǎo)企業(yè)制定個性化減排方案，并逐步建立以重點行業(yè)為主導(dǎo)、經(jīng)濟激勵為引導(dǎo)、規(guī)范管理為基礎(chǔ)的綜合治理體系；2020年起進一步實施“一行一表、照表施治”，推動治理措施更加精細化。VOCs排放的持續(xù)下降，對PM2.5與臭氧協(xié)同治理發(fā)揮了重要作用。

　　上海市環(huán)境科學研究院高級工程師戴海夏介紹了上海重型柴油車排放智能監(jiān)管系統(tǒng)的建設(shè)與應(yīng)用。該系統(tǒng)通過多源數(shù)據(jù)融合實現(xiàn)車輛全天候?qū)崟r監(jiān)管，并利用算法構(gòu)建“車輛—企業(yè)—行業(yè)—區(qū)域”全鏈條智慧監(jiān)管模式，形成“車、油、路、企”全過程閉環(huán)管理體系，有效推動移動源污染治理精細化水平提升。

　　在分組討論環(huán)節(jié)，來自曼谷、河內(nèi)、馬尼拉、雅加達和烏蘭巴托等亞洲城市代表與中國專家圍繞大氣污染防治的科學決策、精準治理、協(xié)同治理及重點污染源減排等議題展開交流。多位與會代表表示，中國城市在空氣污染治理方面取得的顯著進展，為亞洲城市提供了重要經(jīng)驗，希望未來進一步加強合作，共同推動區(qū)域空氣質(zhì)量改善。(完)