為期40天的2026年春運(yùn)落下帷幕，出行規(guī)模再創(chuàng)歷史新高。這場(chǎng)“超級(jí)大遷徙”，不僅是一場(chǎng)回家的旅途，更是一張中國(guó)經(jīng)濟(jì)的“流動(dòng)地圖”。今年，成渝城市群成為春運(yùn)人流“黑馬”；烏魯木齊躍升為西部“新磁極”；周口成為“返鄉(xiāng)第一城”……在這張“春運(yùn)人流地圖”背后，藏著哪些密碼？

　　總臺(tái)央視記者 高琦：以鄭州東站為中心，四通八達(dá)的高鐵線(xiàn)路形成了一個(gè)“米字形”結(jié)構(gòu)。它意味著如果你買(mǎi)一張票，一個(gè)小時(shí)可以抵達(dá)河南省內(nèi)大部分城市，兩個(gè)小時(shí)可以抵達(dá)京津冀以及周邊的省會(huì)城市，三個(gè)小時(shí)可以通達(dá)長(zhǎng)三角，四個(gè)小時(shí)可以到達(dá)成渝地區(qū)，五個(gè)小時(shí)就可以抵達(dá)粵港澳大灣區(qū)。

　　春運(yùn)期間，長(zhǎng)三角、京津冀、成渝、珠三角、長(zhǎng)江中游城市群這五大區(qū)域是名副其實(shí)的“熱力漩渦”，其流量占全國(guó)春運(yùn)總流量的將近一半。

　　春運(yùn)的人流說(shuō)明，中國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)進(jìn)入城市群、都市圈引領(lǐng)發(fā)展的階段——人口不是在全國(guó)無(wú)序流動(dòng)，而是在這幾個(gè)大的“磁場(chǎng)”之間高頻穿梭。

　　今年春運(yùn)，成渝城市群以日均到發(fā)量3758萬(wàn)人次的數(shù)據(jù)躋身全國(guó)前三，春運(yùn)人流的“黑馬”為什么是成渝？作為西南腹地的新興城市群，成渝手握三張王牌。

　　北京大學(xué)城市規(guī)劃與設(shè)計(jì)學(xué)院院長(zhǎng) 趙鵬軍：最大的驅(qū)動(dòng)原因?qū)嶋H是國(guó)家的三大戰(zhàn)略，

　　一是西部大開(kāi)發(fā)，

　　二是西部陸海新通道，

　　三是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈。

　　以成都、重慶為龍頭，整個(gè)成渝地區(qū)正在從全國(guó)各地吸引人流。培育出電子信息、裝備制造等四個(gè)萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)也發(fā)展迅猛。

　　高速公路劈山填水，將整個(gè)成渝連接成效率極高的產(chǎn)業(yè)集群。過(guò)去翻山越嶺的蜀道，現(xiàn)在三個(gè)來(lái)小時(shí)，產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)基本都能到。

　　成渝還有另一個(gè)絕招，就是文旅。在五大城市群中，今年成渝地區(qū)的春運(yùn)人流有一個(gè)顯著特點(diǎn)——出得多、進(jìn)得也多，而且流入地分散，很多人在區(qū)域內(nèi)多次出行。

　　珠三角的產(chǎn)業(yè)類(lèi)型正在發(fā)生深刻轉(zhuǎn)變——從過(guò)去依賴(lài)大規(guī)模勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè)，轉(zhuǎn)向技術(shù)密集、資本密集和知識(shí)密集型產(chǎn)業(yè)。這個(gè)轉(zhuǎn)變直接重塑了人口的流動(dòng)模式。而且今年珠三角的春運(yùn)數(shù)據(jù)還有個(gè)明顯特點(diǎn)，走的人比以前少了，來(lái)的人比以前多了。

　　總臺(tái)央視記者 高琦：如今，越來(lái)越多外來(lái)務(wù)工人員，從當(dāng)年的“候鳥(niǎo)”變成了新市民，在深圳這樣的大城市安家落戶(hù)。這就意味著他們春節(jié)不再是必須跨省返鄉(xiāng)，而是可以把父母接到身邊來(lái)“反向過(guò)年”。成渝和粵港澳此消彼長(zhǎng)，意味著中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)從單極驅(qū)動(dòng)走向多極網(wǎng)絡(luò)新形態(tài)。

　　如果說(shuō)成渝是崛起的“黑馬”，今年春運(yùn)地圖上還有一匹來(lái)自西部的“快馬”——烏魯木齊。過(guò)去幾年中，烏魯木齊的外來(lái)人口大幅增長(zhǎng)，這一點(diǎn)從春節(jié)前離開(kāi)的人數(shù)就可以看出來(lái)。

　　2023年春節(jié)前夕，烏魯木齊有近43萬(wàn)人次離開(kāi)這座城市回家過(guò)年；2024年，這個(gè)數(shù)據(jù)躍升到超79萬(wàn)人次；2025年更是沖到近102萬(wàn)人次；經(jīng)歷三年的大幅攀升后，今年，烏魯木齊的人口流動(dòng)仍保持在高位。春節(jié)能流出，代表著平時(shí)能匯聚。所以說(shuō)，這是一個(gè)信號(hào)。

　　北京大學(xué)城市規(guī)劃與設(shè)計(jì)學(xué)院院長(zhǎng) 趙鵬軍：烏魯木齊作為整個(gè)北疆地區(qū)的增長(zhǎng)極，它的效果在慢慢凸顯。

　　來(lái)到烏魯木齊的都是什么人呢？

　　第一類(lèi)是從全國(guó)支援新疆建設(shè)。

　　第二類(lèi)是去旅游。今年春節(jié)假期，有376萬(wàn)游客涌入烏魯木齊，在當(dāng)?shù)叵M(fèi)了39億元。

　　第三類(lèi)就是被烏魯木齊這座西部都市吸引來(lái)經(jīng)商、務(wù)工的人員。全國(guó)各地都有，但新疆本地占比更多。

　　當(dāng)物理阻隔被打破，人流、物流、資金流都會(huì)被釋放出來(lái)，烏魯木齊未來(lái)的發(fā)展勢(shì)頭肯定會(huì)更猛。

　　在春節(jié)前“強(qiáng)流入城市”排行榜上，周口從外地返鄉(xiāng)的人流達(dá)到477.16萬(wàn)人次，位列全國(guó)第一。而過(guò)去三年，周口的這項(xiàng)數(shù)據(jù)一直在上升，說(shuō)明這個(gè)地方每年都有大量人口流出，并在節(jié)前集中返回。

　　近些年，各地城市發(fā)展都在搶人，周口也有自己的想法和路線(xiàn)圖。2019年，周口通了高鐵，高速公路也越建越多，但外出的人口仍繼續(xù)攀升。

　　周口境內(nèi)擁有內(nèi)河港口——周口港，是中原—長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)走廊的重要支點(diǎn)。去年底，周口港建成了百萬(wàn)級(jí)的集裝箱碼頭，開(kāi)通國(guó)內(nèi)航線(xiàn)24條、外貿(mào)航線(xiàn)19條，讓一些漂泊在外的周口人看到了機(jī)遇。

　　春運(yùn)人口流動(dòng)的地圖，其實(shí)也是一張經(jīng)濟(jì)發(fā)展的地圖。無(wú)論過(guò)去還是未來(lái)，流動(dòng)的方向其實(shí)只有一個(gè)——在更好的地方，過(guò)更好的生活。

　　(央視新聞客戶(hù)端)