于北京這個(gè)地方開(kāi)車的話，弄不明白高速計(jì)費(fèi)是怎樣的那種情況，一趟路途較遠(yuǎn)的出行結(jié)束發(fā)覺(jué)油本錢(qián)沒(méi)多少，然而過(guò)路費(fèi)倒是變成了主要花費(fèi)部分，別讓弄混淆的賬目侵?jǐn)_了你此刻的出行歡愉情緒，唯有把收費(fèi)規(guī)定弄得透徹，才能夠切實(shí)達(dá)成節(jié)省費(fèi)用同時(shí)又讓內(nèi)心覺(jué)著舒坦這樣的狀態(tài)。

車型決定基礎(chǔ)費(fèi)率 你的車屬于哪一類

許多車主覺(jué)得高速收費(fèi)僅僅依據(jù)跑的路程長(zhǎng)短，然而實(shí)際上首要關(guān)鍵因素在于車型，在北京條條高速的入口處，系統(tǒng)能夠自動(dòng)辨別你的車輛類別，平常家庭最為常用的7座以及7座以下的轎車與SUV，是屬于收費(fèi)最為低廉的一類車輛，像在京港澳高速北京路段，每公里大概處于0.34元至0.5元之間上下浮動(dòng)。

假設(shè)你駕駛的是那種座位數(shù)量超過(guò)8座的面包車或者是輕卡，那么便進(jìn)入到二類車的范疇之中了。舉例來(lái)說(shuō)，像某些用于商業(yè)用途的全順或者大金杯這類車，每公里收取的費(fèi)用會(huì)跳躍到0.5元之高直至0.8元。并且大型客車以及貨車是依據(jù)軸數(shù)還有噸位持續(xù)進(jìn)行分級(jí)的，其中級(jí)別最高的五類車，比如那種重量達(dá)到15噸以上的大貨，每公里收取的費(fèi)用有可能超過(guò)1.5元，跑上一趟長(zhǎng)途在費(fèi)用表現(xiàn)來(lái)講比起小型汽車要貴出好多倍。

里程長(zhǎng)短不是唯一 路段單價(jià)也需留意

由大興駕車前往懷柔，行程一百多公里后所產(chǎn)生的收費(fèi)必然會(huì)高于僅行駛機(jī)場(chǎng)高速，這乃是基本的常理所在。然而，眾多人并未留意到，即便行駛里程是相同的，當(dāng)選擇不同的高速公路時(shí)，最終所要交付的費(fèi)用也極有可能存在差異。這是由于每條高速公路的建設(shè)成本有所不同，貸款狀況也不盡相同，進(jìn)而致使每公里的單價(jià)出現(xiàn)了差別。

恰似當(dāng)你行經(jīng)京承高速的那一截全新建設(shè)路段，興許會(huì)體悟到其較之走過(guò)老舊的八達(dá)嶺高速的某些部分單價(jià)略微偏高些 ，新建而成的高速公路常常是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較高的 ，其隧道以及橋梁數(shù)量眾多 ，如此造價(jià)自然而然地大幅上升 ，而這些都會(huì)均攤到每一公里的收費(fèi)之中 ，故而在規(guī)劃路線之際 ，不能僅僅著眼于距離遠(yuǎn)近 ，最好也去知曉一下途經(jīng)路段的單價(jià)。

節(jié)假日免費(fèi)有門(mén)道 駛離時(shí)間最關(guān)鍵

一到春節(jié)、清明、五一以及國(guó)慶的時(shí)候，高速免費(fèi)通行成為車主們的福利了。然而這里存在一個(gè)極為常見(jiàn)的誤區(qū)，那就是認(rèn)為只要在免費(fèi)當(dāng)天上了高速便一切都沒(méi)問(wèn)題了。實(shí)際上政策規(guī)定，免費(fèi)是依據(jù)車輛駛離高速出口的時(shí)間而確定的。比如你在免費(fèi)最后一天臨近24點(diǎn)的時(shí)候下高速，那么全程都會(huì)是免費(fèi)的。

這表征著予人一種情況，即假設(shè)于免費(fèi)時(shí)段完結(jié)之前，人難以趕至目的地，那么存在一種節(jié)省金錢(qián)的竅門(mén)，在臨近24點(diǎn)之際，能夠先尋覓距離最近的收費(fèi)站駛離高速公路，如此一來(lái)，先前行駛的路段均為免費(fèi)狀態(tài)，隨后再重新領(lǐng)取通行卡駛上高速公路，僅僅需繳納最后這一小段路程的錢(qián)，務(wù)必要記住，千萬(wàn)不要為了趕時(shí)間而超速行駛，畢竟安全相較于那點(diǎn)過(guò)路費(fèi)而言，重要程度要高得多，這是務(wù)必明確的事項(xiàng)。

ETC不只是方便 打折優(yōu)惠實(shí)在

當(dāng)下于北京給新車上牌，好多車主都會(huì)順便去辦理個(gè)ETC。它不但能讓你處在通過(guò)收費(fèi)站之際無(wú)需停車去排隊(duì)，進(jìn)而減少怠速時(shí)的油耗還有磨損，它更有著省錢(qián)這種較為直接的益處。在北京諸多條高速之上，運(yùn)用ETC進(jìn)行通行通常能夠享受到九五折這樣子的優(yōu)惠，切不可小瞧了這個(gè)折扣，長(zhǎng)此以往積累下來(lái)數(shù)量頗為可觀。

對(duì)于那些特別是常常在京津之間來(lái)回往返或者于燕郊展開(kāi)通勤的車主而言，ETC所具備的優(yōu)惠能夠切切實(shí)實(shí)地讓出行成本得以降低。并且伴隨技術(shù)不斷進(jìn)步，ETC停車場(chǎng)等應(yīng)用范圍越發(fā)廣泛，盡管高速公路是主要應(yīng)用場(chǎng)景，然而這套設(shè)備在其他地方同樣能夠帶來(lái)便利。尚未辦理的車主，的確是能夠去考慮一下的。

特殊路段有特殊政策 環(huán)線收費(fèi)需留心

北京的高速網(wǎng)絡(luò)繁雜，有些路段是城市快速路連接線，收費(fèi)方式各異，比如機(jī)場(chǎng)第二高速與機(jī)場(chǎng)北線，其收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同于常規(guī)的京哈、京藏高速，有的或許全程固定收費(fèi)，有的則按區(qū)間計(jì)費(fèi)。

此外，六環(huán)路雖是環(huán)繞北京的關(guān)鍵通道，可它身為國(guó)家高速的一部分，也是全程收取費(fèi)用的。有些從外地來(lái)北京的貨車司機(jī)不清楚狀況，認(rèn)為環(huán)線如同市內(nèi)環(huán)路那般免費(fèi)，結(jié)果下了高速才發(fā)覺(jué)要交錢(qián)，打亂了成本規(guī)劃。所以行駛不熟悉的路段，最好提前查明白。

出行前做足功課 巧用工具不花冤枉錢(qián)

現(xiàn)今之時(shí)信息極為通透明朗，實(shí)無(wú)必要直至到了那收費(fèi)站，才對(duì)著顯示屏流露出訝異之情。于出發(fā)之前，你能夠開(kāi)啟主流的諸如擁有引導(dǎo)行進(jìn)信息功能的應(yīng)用程序，在依次鍵入起始地點(diǎn)以及終止地點(diǎn)之后，該軟件一般來(lái)說(shuō)將會(huì)呈現(xiàn)估算的通行所需費(fèi)用金額。亦能夠前往高速公路相關(guān)運(yùn)營(yíng)管理部門(mén)的官方網(wǎng)站，查找特定路段的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)予以公開(kāi)告示的內(nèi)容，其上會(huì)詳盡地羅列出來(lái)各類車型的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。

尤其是打算進(jìn)行長(zhǎng)途自駕游的情況，將這些費(fèi)用納入預(yù)算范疇，能夠防止途中出現(xiàn)尷尬狀況。比如說(shuō)你駕乘某一類車輛從北京前往北戴河，預(yù)先清楚大致的通行費(fèi)用，便能夠合理地對(duì)在服務(wù)區(qū)的消費(fèi)予以安排。總而言之，多瞧一眼手機(jī)，在路上便能夠增添一份從容，把錢(qián)花在關(guān)鍵之處。

你于北京駕車之際碰到過(guò)的最令人思維混亂的一回收費(fèi)體驗(yàn)究竟所指何事呢，歡迎于評(píng)論區(qū)去分享你的經(jīng)歷，咱們一同避開(kāi)陷阱，并且還要使更多車輛駕駛者心知肚明，認(rèn)為這篇文章具備實(shí)用價(jià)值，可千萬(wàn)別忘記點(diǎn)贊并轉(zhuǎn)發(fā)給身旁駕駛汽車的友人呀。