今年春節(jié)，北京交通出現(xiàn)了這些較大變化，要是不看的話，有可能會耽誤你制定的出行計劃。市交管局發(fā)布了通告，其中表明，在2月4日、2月9日，也就是除夕那天，一直到2月18日，即正月初九這段時間，機動車不需要限行，就連外埠車輛在特定的時段也享受到了以前從來沒有過的通行便利。

限行政策大松綁

今年春節(jié)，對于車主而言，北京給予了一個規(guī)模較大的禮包。自2月4日起始，持續(xù)直至2月18日即正月初九，本市機動車在連續(xù)11天的時間里，不受尾號限行限制，這種情況對于那些需要頻繁使用車輛去走親訪友的市民來講，是極為友好的。

不是本市的車輛，同樣獲得了政策帶來的好處。辦理進京證的非本市載客汽車，在此期間，不但不會受到早晚高峰在五環(huán)內(nèi)禁止通行的限制，而且也無需擔憂尾號限行，不過一定要記住，不能進入二環(huán)路以內(nèi)以及建國門外大街等特定的路段。

跨省出行創(chuàng)新高

今年春節(jié)，城際那交通的壓力，就是特別大。鐵路方面以及民航的長途跨省出行量，顯著地增長了，整體呈現(xiàn)出“前出后進、前低后高”這樣的特點，節(jié)前的時候出京高峰那可是人山人海，節(jié)后返程高峰更是壓力巨大得很。

據(jù)數(shù)據(jù)呈現(xiàn)，初七以及初八之際迎來了返程的最高峰值，在下午直至晚間的這個時間段當中，火車站周邊道路以及機場周邊道路的擁堵狀況加劇，進京的客流量顯著地超出了出京的，在此建議返京的旅客預先規(guī)劃好接駁的方式。

公共交通便民多

交通部門推行了十項具備硬核特質(zhì)的便民服務，地鐵延長運營時長成了最為突出的亮點，在 2 月 15 日至 18 日期間，4 號線、7 號線、14 號線運營時間延長 1 小時，2 號線運營時間延長半小時，連帶首都機場線以及大興機場線運營時間也延長了半小時。

公交系統(tǒng)充分做好了準備，北京朝陽站增添了與6號線、10號線、14號線的接駁運力，413路增加了車次密度，同時在亮馬橋站以及東風北橋站安排了擺渡車，以此保證旅客一下火車就能夠乘坐公交。

場站接駁全天候

對著那些在夜間抵達的旅客，交通部門作出了兜底保障的安排。省際客運站給出了24小時的候車服務，旅客流量大的班線還設(shè)置了專線售檢票的口子，以循環(huán)發(fā)班的方式來削減排隊所需的時間，使得旅客能夠隨時進站去休息。

納入保障隊伍范疇的有出租車以及網(wǎng)約車，，黨員車隊于重要場站展開“保點”運輸工作，，其協(xié)調(diào)網(wǎng)約車平臺針對機場火車站予以優(yōu)先派單操作，其還設(shè)定了專用停車區(qū)域用以優(yōu)化流線，以此達成讓旅客打車更為便利的目的。

高速運行前低后高

春節(jié)期間，高速路況呈現(xiàn)出頗為規(guī)律的態(tài)勢，除夕以及初一這兩天，交通量是最低的，道路全程暢通沒有阻礙，初二至初六，前往滑雪場、溫泉度假村的車流數(shù)量有所增多，京藏、京承、京港澳等高速的局部路段會出現(xiàn)短時間的擁堵現(xiàn)象。

返程高峰聚集于初七和初八的下午4點過后直至晚上8點時段，京承主站、清河以及杜家坎等主線收費站朝著進城方向有可能出現(xiàn)排隊狀況，京滬、京臺等高速的進京檢查站同樣會面臨壓力集中情形，建議選擇錯峰返京。

市內(nèi)商圈停車忙

雖說市內(nèi)交通所面臨的壓力并非十分巨大，然而熱點區(qū)域卻呈現(xiàn)出集中的態(tài)勢。像崇文門、王府井、西單以及朝陽大悅城等商圈，均是張燈結(jié)彩地開展促銷活動，其周邊的道路以及停車場，在短時間范圍內(nèi)承受著較大的壓力，而交通部門會在適當時機派遣更多的運力去疏導人群。

有關(guān)停車方面的問題，也存在創(chuàng)新的應對辦法。在14個地鐵站周邊，有20座P+R停車場，這些停車場24小時保持開放，MaaS平臺會和地圖進行停車數(shù)據(jù)的共享，借此引導你能夠迅速找到車位，另外，去往像是古北水鎮(zhèn)、環(huán)球度假區(qū)等景區(qū)的通游專線，其班次也得到了加密。

這一回春節(jié)假期那你于北京是以怎樣的方式出行的，碰到過什么樣的擁堵狀況或者享受到了何種便利，歡迎于評論區(qū)去分享你的經(jīng)歷，要是覺著文章有作用記得點贊并且轉(zhuǎn)發(fā)給更多的朋友！