人工智能交警上崗的第一天，便記錄下了58名從事快遞與外賣行業(yè)的小哥出現(xiàn)闖紅燈行為，67輛電動二輪車進入了機動車行駛的道路里。這并非是科幻類型的影片，而是在深圳街頭當下正在實際發(fā)生的執(zhí)法場景。

深圳試點刷臉執(zhí)法

就在去年4月的時候，深圳新洲蓮花路口開展了一套針對人臉識別闖紅燈抓拍情況的設(shè)備試點行動。該情形中的攝像頭會自行實現(xiàn)對于行人闖紅燈行為體現(xiàn)出來的拍攝動作，所產(chǎn)生的畫面會直接于大屏幕之上進行滾動播放的行為展示。而此套存在的系統(tǒng)是由云天勵飛給予技術(shù)支撐的情況表現(xiàn)，實際上是專門針對快遞行業(yè)、外賣業(yè)務(wù)范疇、燃氣領(lǐng)域等行業(yè)當中出現(xiàn)從業(yè)人員表示狀態(tài)的。

進行抓拍的人臉會進到后臺開展實時進行比對，系統(tǒng)能夠迅速找出多次出現(xiàn)闖紅燈行為的“老面孔”，數(shù)據(jù)表明，僅僅在試點首日就抓拍特殊行業(yè)當中人員闖紅燈58宗，這些存在違法情況人員的信息借助大屏予以曝光，達成了精準到人的交通管理。

看不見的執(zhí)法網(wǎng)絡(luò)

深圳交警有著這樣一個目標，那就是要在全市構(gòu)建起一張執(zhí)法網(wǎng)，這張網(wǎng)是那種看不見卻又無處不在的。借助刷臉執(zhí)法去達成人車對應(yīng)，對泥頭車、無牌假牌車進行重點監(jiān)管，甚至在處理窗口打擊“頂包”行為。

這套系統(tǒng)的厲害之處在于，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)打通，將違法人員的身份信息與數(shù)據(jù)庫進行實時比對，一旦發(fā)現(xiàn)多次違法情況，系統(tǒng)會自動標記重點監(jiān)管對象。從試點情況來看，這種精準執(zhí)法，讓在道路上橫沖直撞的電動車以及“中國式過馬路”現(xiàn)象無處遁形。

迪拜機器人警察

到2030年，迪拜有著讓機器人警察在隊伍規(guī)模里占到25%的計劃。已上崗的“E-Patrol Robot Sheriff”身高為1.6米，對多種語言頗為精通，路人能夠直接借由觸摸屏來報警。它可以檢測嫌疑人，能夠追蹤罪犯，還能夠代繳交通罰款。

迪拜配備了O-R3警務(wù)無人車，其車身設(shè)有360度攝像頭，在發(fā)現(xiàn)嫌疑人后會運用人臉識別技術(shù)進行跟蹤，若嫌疑人逃脫，無人車還能夠放出無人機繼續(xù)展開追蹤，迪拜警方宣稱，這些機器人主要承擔低級別執(zhí)法工作。

北京機器人交警

被啟用的移動式護欄巡邏預(yù)警機器人，在北京機場高速。一旦人或者物體進入范圍達兩米的時候，機器人馬上會做一個自動播報，那說的那內(nèi)容是：“您已經(jīng)進入視頻監(jiān)控范圍，屬于執(zhí)法設(shè)備，請您不要靠近”。下一步呢，在北京有著一個計劃，要在其他高速去推廣使用。

就在去年10月的時候，天安門廣場周邊的國博增添了一臺模樣圓墩墩的機器人警察。它的外形看著十分可愛，然而其移動速度能夠達到每小時18公里。它配備著最先進的面部識別軟件呢，一旦發(fā)現(xiàn)嫌疑人就會持續(xù)緊追不放過，在必要的情形下會使用電擊臂。

國內(nèi)多地效仿

近期，廣東的一些城市、山東的一些城市、江蘇的一些城市，也在路口啟用人臉識別系統(tǒng)，針對行人和非機動車闖紅燈這種行為進行抓拍曝光，從實施效果來看，行人闖紅燈現(xiàn)象明顯減少，這說明這種技術(shù)手段確實管用。

車輛違章的監(jiān)控情形變得越發(fā)成熟起來，有著那種高清的攝像頭與此同時去拍攝那車牌以及駕駛員，車輛識別這項技術(shù)能夠提取出特征相關(guān)的信息，國家針對車輛違法所給出的處罰力度是最為大的，借著AI技術(shù)融入進來，往后監(jiān)控會更加顯得及時且智能，達成違法的一個都沒法跑掉這樣的狀況。

電動車監(jiān)管升級

深圳自5月起，重點對快遞、外賣、燃氣等特殊行業(yè)人群所騎的電動車違章情況進行監(jiān)控。在那里，那些速度極快且如疾風般行駛著的電動車，乃是交通安全最大隱患中的一個。在首日，就抓拍到了67宗非機動車進入機動車道行駛的情況。 這充分證明了監(jiān)管的必要性。

目標檢測功能、人臉識別作用、目標分類效能，智能安防系統(tǒng)已然能夠達成。AI技術(shù)會為交通治理供給有效辦法，伴隨多場景聯(lián)動而來。全鏈條監(jiān)管正在構(gòu)建，從行人起始，至車輛延伸，再到電動車拓展。

你認為，這般24小時始終注視著你過馬路的AI警察，究竟是使得城市變得更為安全了呢，還是讓人感覺更加不自在了呢？