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鄂爾多斯3月16日推廣新能源汽車高速收費優(yōu)惠,附宣傳舉措

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從3月16日起,鄂爾多斯市正式推行新能源汽車差異化收費2折政策,跑一趟高速能打2折,這你聽說了嗎?這意味著開著新能源車上高速,通行費直接降到原來的五分之一。那可不是短期促銷,而是實打?qū)嵚涞氐恼?,能幫你省下一大筆錢。

政策落地第一天

3月16日,是政策正式開始實施的首日,鄂爾多斯市收費公路服務(wù)中心七所的工作人員,早早地就到達了相應(yīng)位置。上午九點的時候,當?shù)谝惠v新能源貨車經(jīng)過收費車道時,顯示屏上所顯示的金額,讓司機剎那間愣了一下,原本應(yīng)當繳納75元的通行費用,如今僅僅收取了15元。司機搖下了車窗,反復(fù)進行確認,才終于相信這并非是系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。

這項優(yōu)惠政策,將全市范圍內(nèi),所有政府還貸收費公路都涵蓋其中。以二折來進行計算的話,跑一次從呼市至鄂爾多斯的單程行程,就能節(jié)省下將近一百元。對于那些每日從事運輸工作的司機而言,一個月下來,所獲得的就是幾千塊的純粹利潤。

先當學(xué)生再當老師

職工們在提前的一周就開始了集中專題學(xué)習(xí)培訓(xùn),目的是為了讓政策能夠真正地落地實施,七所于3月10日到15日期間組織了四場學(xué)習(xí)內(nèi)容專門研究問題的會議,職工之中每個人都有用來解讀具體條款詳細說明的手冊,對于優(yōu)惠路段、適用車型以及ETC使用要求都記憶得扎實熟練,沒有破綻差錯。

培訓(xùn)并非是走走過場就了事。每一位收費員都必須得經(jīng)由現(xiàn)場問答考核之后,才能夠走上工作崗位。副所長張慧講道:我們自身都沒辦法弄得明明白白,那又怎么能夠給司機講解得清楚明白呢?當下,隨便拉出一位收費員,都能夠?qū)⒄咭c熟練背誦,對于新能源冷藏車是否能夠享受優(yōu)惠這般的細節(jié)問題,也都能夠?qū)Υ鹑缌黜槙匙鞔稹?/p>

讓信息跑在車前面

僅僅依靠收費窗口等待司機前來詢問,這樣的效率實在是太過低下。七所的那些工作人員,早在提前好多天的時候,就已然開始通過多個渠道廣泛鋪開來做宣傳。從3月14日這一天開始,沿線的每一個收費站那里的LED屏,就都已經(jīng)開始滾動播送優(yōu)惠政策,而且每一天的播放頻次都超過了200次。

更為貼近實際情況的做法是現(xiàn)場進行宣傳。15日的下午時分,工作人員于服務(wù)區(qū)的停車場擺放起咨詢臺,在司機處于休息的這段時間里主動展開講解。就在當天,發(fā)放了800多份宣傳彩頁,現(xiàn)場解答各種咨詢達120多次。一名駕駛新能源重卡的司機當時當場計算了一筆賬目:我每個月行駛一萬公里,按照當下的油價與電費之間的差值,再加上通行費的優(yōu)惠,能夠多賺取三千多元。

抓住省錢的硬道理

政策即便再好沒錯,然而司機最為關(guān)鍵關(guān)心在意的實質(zhì)還是究竟到底能夠憑借此節(jié)省下多少金額錢財。宣傳材料之中單單根本沒有那些大道理理論,完全全部都是實實在在實打?qū)嵉挠嬎惆咐樾螖?shù)值。從東勝前往去往包頭,新能源小客車原本原來的通行費用是45元,現(xiàn)如今現(xiàn)在卻只要9元就行;從康巴什到準格爾旗,新能源貨車原本原來的通行費用是120元,至今現(xiàn)在變?yōu)?4元了。

數(shù)字具備著最為強大的說服力,有一位從事冷鏈運輸?shù)乃緳C,在看完計算表之后,立馬就在當場辦理了ETC,他說道,以前自身覺得辦理ETC會麻煩,然而現(xiàn)在終于是徹底算明白了,僅僅通行費這一項,一個月便能夠節(jié)省兩千多塊錢,如此一來,這一趟出車真的是太值當了。

ETC辦理一條龍

要享受政策優(yōu)惠,那是必須配合使用ETC才行的。七所的收費站廣場專門設(shè)置了ETC辦理點,司機從咨詢開始到安裝完成,時間不會超過十分鐘?,F(xiàn)場還安排了技術(shù)人員,去幫助解決舊設(shè)備故障、換車換牌等這些實際存在的問題。

在3月16日那一天,單單只是七所轄區(qū),就新辦了87套ETC設(shè)備,還處理了31起設(shè)備故障。有一位從陜西過來的新能源車主,之前一直都沒有辦理ETC,這次專門停下車輛去辦理:早就應(yīng)該辦理了,今天算是被這個優(yōu)惠政策給逼迫著辦理了,辦理之后才曉得真的很方便。

鄂爾多斯3月16日推廣新能源汽車高速收費優(yōu)惠,附宣傳舉措

優(yōu)惠背后的大賬本

有人興許會發(fā)問,通行費打二折,收費站究竟還怎樣運轉(zhuǎn)呢?實際上這筆賬得算大賬。鄂爾多斯市新能源車輛保有量已然突破三萬輛,優(yōu)惠政策促使更多人去選擇新能源,這既能夠降低物流成本,又能夠減少碳排放。從短期來看通行費收入會減少,然而從長期觀之事帶動的產(chǎn)業(yè)效益遠遠大于這點讓利。

一位有著十五年運輸經(jīng)歷的老司機講得切實,省下的錢如實實在在的真金白銀,我回去便將此消息發(fā)送到車友群里,促使大家都來辦理。政策的好壞,就看我們這些跑車的認不認,如此便知曉了。

你近來在跑高速之時可曾享受到這般二折優(yōu)惠,歡迎于評論區(qū)去分享你實際省下了多少金額,并且也千萬不要忘記把此一利好消息轉(zhuǎn)發(fā)給駕駛新能源車的友人,以便讓他們一同實現(xiàn)省錢目的。