2月18日下午3點(diǎn)06分，在滬陜高速上，一輛奔馳車(chē)的行車(chē)記錄儀，拍下了兩秒鐘，這兩秒鐘讓所有司機(jī)后背發(fā)涼：一位老人突然從中央隔離帶竄出，奔馳車(chē)急剎變道，引發(fā)三車(chē)驚魂，后車(chē)行車(chē)記錄儀視頻傳到網(wǎng)上后，網(wǎng)友們吵翻了天，這起事故的責(zé)任到底該算誰(shuí)的，老人橫穿高速被撞，她要不要賠兩輛車(chē)的損失？

橫穿者驚魂兩秒

監(jiān)控畫(huà)面呈現(xiàn)景象，事發(fā)之際奔馳車(chē)于快車(chē)道處于正常行駛狀態(tài)，其車(chē)速大概是在100公里每小時(shí)。忽然之間，有一位身著深色棉衣的老太太從隔離帶的綠植當(dāng)中鉆了出來(lái)，徑直站到了超車(chē)道之上。奔馳車(chē)司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間僅僅只有不到兩秒，他出于本能猛地踩下剎車(chē)并且向右打方向，車(chē)尾剎那間傳來(lái)撞擊聲響。

那輛位于后方的紅色馬自達(dá)的司機(jī)，他更是毫無(wú)準(zhǔn)備，行車(chē)記錄儀當(dāng)中能夠清晰地聽(tīng)得到他發(fā)出的一聲驚呼。雖然他竭盡全力地踩下了剎車(chē)，然而兩車(chē)之間的距離實(shí)在是太近了，終究還是猛地撞上了奔馳車(chē)的尾部。在撞擊之后，老太太捂著胳膊自行走到了路邊，看上去神志還算清醒，不過(guò)隨后因?yàn)檠獕杭眲∩弑荒禽v120急救車(chē)送去了醫(yī)院。

鐵絲護(hù)欄形同虛設(shè)

發(fā)生事故的路段那兒，高速隔離帶安裝的是鐵絲護(hù)欄，這樣的設(shè)施在好多高速公路上面都能夠見(jiàn)到?？墒且曨l當(dāng)中能夠看到，鐵絲網(wǎng)的高度僅僅只有一米多一點(diǎn)，對(duì)于那些想要抄近路的行人來(lái)講，翻越的難度并不是很大。并且這段隔離帶挨著村莊附近，周?chē)迕駷榱松僮邚澛防@路，冒險(xiǎn)橫穿的情形時(shí)常會(huì)發(fā)生。

現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面呈現(xiàn)出這樣的情況，那位老太太是經(jīng)由一處出現(xiàn)破損狀況的鐵絲網(wǎng)缺口鉆進(jìn)來(lái)的。有村民透露，那個(gè)缺口已然存在了一段時(shí)期，在之前也有其他人從那里穿行而過(guò)，然而始終都沒(méi)有得到修復(fù)。在這次事故發(fā)生之后，商洛交警部門(mén)表明已經(jīng)和路政取得聯(lián)系，要求盡快對(duì)沿線護(hù)欄隱患展開(kāi)排查。

老司機(jī)談避險(xiǎn)誤區(qū)

網(wǎng)上傳開(kāi)視頻之后，不少老司機(jī)都表明奔馳車(chē)那時(shí)的操作存有風(fēng)險(xiǎn)。在高速行駛之際急剎車(chē)并且猛打方向，這是大量司機(jī)碰到突發(fā)狀況的本能反應(yīng)，然而恰恰是最為危險(xiǎn)的。要是后方有大貨車(chē)，這般操作極易致使車(chē)輛失控或者被追尾致死。

那正確的做法應(yīng)當(dāng)是，緊緊握住方向盤(pán)，運(yùn)用點(diǎn)剎的方式來(lái)降低車(chē)速，與此同時(shí)，憑借后視鏡去審視后方車(chē)輛到來(lái)的相關(guān)情況。要是真的無(wú)法避讓開(kāi)來(lái)，直接撞上去相較于急打方向而言，其實(shí)是更為安全的。當(dāng)然了，兩秒鐘的反應(yīng)時(shí)間著實(shí)太短，普通的人很難做到全然正確，這也就是高速路上突然冒出來(lái)的行人常常會(huì)引發(fā)連環(huán)事故的緣由所在。

責(zé)任認(rèn)定陷入僵局

商洛市交警部門(mén)于2月24日作出回應(yīng)，事故現(xiàn)仍處于調(diào)查階段。奔馳車(chē)的反光鏡碰到了老人，老人因受到驚嚇致使血壓升高，當(dāng)下仍在醫(yī)院接受觀察。工作人員稱，只有等老人清醒后前往交警隊(duì)去做筆錄，方可結(jié)合監(jiān)控以及行車(chē)記錄儀來(lái)進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定。

有律師進(jìn)行分析，依據(jù)道路交通安全法第67條當(dāng)中的規(guī)定，行人是不可以進(jìn)入高速公路的，那位老人橫穿高速公路的行為已然是違法了。要是調(diào)查認(rèn)定她是故意翻越護(hù)欄的所作所為，極有可能要承擔(dān)事故的主要責(zé)任。不過(guò)還要看奔馳車(chē)以及馬自達(dá)車(chē)司機(jī)是否存在超速、沒(méi)有保持安全車(chē)距等方面的問(wèn)題，而這是需要交警依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)進(jìn)行綜合判斷的。

血的教訓(xùn)屢屢發(fā)生

并非只有高速路上出現(xiàn)行人這一情況是個(gè)別的，2024年，某省交管部門(mén)發(fā)布了相關(guān)數(shù)據(jù)，全年因?yàn)樾腥诉`法進(jìn)入高速公路，總共引發(fā)了23起交通事故，使得在事故中有8人失去生命。同時(shí)，還有17人因其受傷，這些不幸的事故大多發(fā)生在靠近村莊的路段，事故當(dāng)事人大多是中老年人，他們常常對(duì)高速行車(chē)所具有的危險(xiǎn)性估計(jì)不足。

有交警透露出，一個(gè)被處理過(guò)的案例，是最可惜的那種，一位大爺為了去對(duì)面摘野菜，于是翻越護(hù)欄，進(jìn)而橫穿高速，結(jié)果被正常行駛的轎車(chē)撞飛。為了節(jié)省那十幾分鐘的路，就搭上了一條命，還給兩個(gè)家庭帶來(lái)了無(wú)盡的痛苦。這樣慘痛的教訓(xùn)，卻依舊沒(méi)能阻止一些人去鋌而走險(xiǎn)。

安全需要雙向奔赴

此次事故再度凸顯出高速安全管理當(dāng)中存在的不足。首先，路政相關(guān)部門(mén)理應(yīng)強(qiáng)化針對(duì)隔離護(hù)欄的巡查以及維護(hù)工作，尤其是在臨近村莊的路段區(qū)域，要去安裝更高的便于防止翻越的設(shè)施，或者增加監(jiān)控探頭的設(shè)置密度，使其更加密集。其次，對(duì)于周邊村民的交通安全方面的教育絕不能僅僅停留在表面形式，務(wù)必要讓他們清楚知曉橫穿高速并非是在抄近路，而是在進(jìn)行一場(chǎng)如同拿生命去冒險(xiǎn)的行為。

交警部門(mén)向廣大司機(jī)發(fā)出提醒，開(kāi)車(chē)進(jìn)入高速時(shí)務(wù)必始終保持警惕，一旦遭遇緊急情形要牢牢記住“降速、控距、亮尾”這六個(gè)字的原則。于此同時(shí)，還要給行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)一個(gè)提示，高速并非如同你家門(mén)前平常的馬路一般普通，千萬(wàn)不要拿自己的生命去冒險(xiǎn)賭司機(jī)的反應(yīng)速度如何高效，畢竟因?yàn)閷?shí)際情況隨時(shí)可能變動(dòng)這樣的原因，你根本無(wú)從知曉下一秒即將開(kāi)過(guò)來(lái)的車(chē)輛能不能及時(shí)剎住。

瞅見(jiàn)這兒，你認(rèn)為此次奔馳、馬自達(dá)以及橫穿高速的老者，哪一方該擔(dān)負(fù)主要責(zé)任呢？要是你碰到這般突發(fā)狀況，會(huì)怎樣去做呢？歡迎于評(píng)論區(qū)講講你的看法，點(diǎn)個(gè)贊以使更多人瞧見(jiàn)這個(gè)真實(shí)事例，告誡身旁人切莫為圖一時(shí)便利就去橫穿高速。