年貨尚未購(gòu)置齊全，快遞公司卻率先給你來(lái)上一下“急剎車”。你覺(jué)得只要加價(jià)便能一切順利，然而卻發(fā)覺(jué)有些包裹連加價(jià)的時(shí)機(jī)都不存在，不是所有快遞都能夠陪你一直挨到除夕，有的網(wǎng)點(diǎn)在臘月二十三就已然貼出表明“只送不收”的紙條，你下單的手指停留在半空之中，遲疑這短短三秒，或許就只能等到年后才可以收到貨物了。
春節(jié)不打烊的真相
順豐、京東物流、德邦今年再度宣稱“春節(jié)不打烊”，然而，認(rèn)真查看其服務(wù)公告，會(huì)發(fā)覺(jué)通篇盡是“但”字。順豐在1月19日至2月15日期間，針對(duì)20公斤以上快件加收每公斤0.1至1.5元的資源調(diào)節(jié)費(fèi)，于2月16日至23日這八天，所有服務(wù)進(jìn)行全量加收。這并非關(guān)鍵所在，關(guān)鍵之處在于網(wǎng)點(diǎn)值班人員僅剩下三分之一，分揀線轉(zhuǎn)速降低兩檔。
1月28號(hào)那天，我打算從北京寄出一箱年貨到成都 ，順豐小哥上門時(shí)表述得極為直白：“寄是能夠寄的 ，然而無(wú)法確保時(shí)效 ，昨天發(fā)往成都的那一批貨物還在西安中轉(zhuǎn)場(chǎng)排隊(duì)呢?！彼f(shuō)的 “不打烊 ” ，實(shí)際上是值班人員維持著最基礎(chǔ)的運(yùn)轉(zhuǎn)行徑 ，跨省干線每日僅發(fā)出一趟 ，以往承諾的 “次日達(dá) ”已然演變成客服口中的 “年味達(dá) ”。
各快遞公司的放假時(shí)間表
先看韻達(dá)快運(yùn)，它是在2月12日，也就是臘月二十五的時(shí)候開始放假的；再看中通快運(yùn)，它推遲到了2月13日，即臘月二十六才開始放假；然后是百世快運(yùn)，它最為厲害，在2月11日，也就是臘月二十四就關(guān)門停業(yè)了。而這些呢，均是總部公告所明確的“理論最后日”，然而在實(shí)際執(zhí)行的過(guò)程當(dāng)中，各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)都有著自身的小打算。
小張，就是我樓下那個(gè)天天騎電動(dòng)車送快遞的，2月7號(hào)在門上貼了張紙條，上面寫著：“臘月二十三后，只送不收?！眴?wèn)他原因，他說(shuō)得挺實(shí)在，他說(shuō)：“省際干線都停了，縣里中轉(zhuǎn)站清空?qǐng)龅販?zhǔn)備堆春聯(lián)，我收了往哪兒發(fā)？”節(jié)前一周，大部分快遞公司的省際干線陸續(xù)停發(fā)，剩下的就只有同城和周邊短途還能勉強(qiáng)運(yùn)轉(zhuǎn)。
偏遠(yuǎn)地區(qū)的物流提前停擺
在我查找中通物流時(shí)，客服明確告知，針對(duì)我?guī)屠霞液魝愗悹柕墓霉盟M(jìn)行查詢這一情況，對(duì)于新疆、西藏、青海、內(nèi)蒙古、黑龍江這些地方而言在2月5日前后存在特定網(wǎng)點(diǎn)已然開啟“靜音模式”，其中，呼倫貝爾市區(qū)自2月6號(hào)開始暫停收件，旗縣蘇木停業(yè)的時(shí)間更早，客服遂如此詢問(wèn)：“您看要不要改發(fā)順豐？”。
朋友托人從喀什寄干果回西安，去年臘月二十二的時(shí)候，卡在烏魯木齊中轉(zhuǎn)站三天沒(méi)動(dòng)靜，最后親戚開車?yán)@道吐魯番才給拉回來(lái)。今年提前打電話詢問(wèn)，六個(gè)網(wǎng)點(diǎn)有三個(gè)沒(méi)人接電話，兩個(gè)說(shuō)要問(wèn)站長(zhǎng)，還有一個(gè)小姑娘邊嗑瓜子邊回我：姐，我們這周開始只派件，您要寄……真不如現(xiàn)在就拎著去車站坐大巴。
長(zhǎng)三角珠三角的最后一波機(jī)會(huì)
處于長(zhǎng)三角地域及珠三角區(qū)域的情況，倒還能夠支撐到大概2月10號(hào)左右的那段時(shí)間。然而，這其中也是需要視乎你所寄出的物品究竟是什么東西，以及寄送到的目標(biāo)地點(diǎn)是哪里。在義烏小商品市場(chǎng)二樓所售賣的襪子，要是發(fā)向上海這個(gè)地方，到2月9號(hào)的時(shí)候依舊能夠正常進(jìn)行運(yùn)輸；可是假設(shè)是甘南藏區(qū)牧民家庭所訂購(gòu)的電熱毯，那么有可能在2月5號(hào)的時(shí)候就沒(méi)有相關(guān)人員負(fù)責(zé)接收了。
1月30號(hào)，一名被稱作深圳龍崗李老板的人，發(fā)出了一批電子產(chǎn)品前往廣州，次日便被簽收。而當(dāng)日發(fā)往哈爾濱的貨物，直至當(dāng)下仍于中轉(zhuǎn)場(chǎng)停滯。這并非玄之又玄之事，乃是實(shí)實(shí)在在由人力排班、干線運(yùn)力以及各方面路況所決定的。南方城市的路況良好，網(wǎng)點(diǎn)分布密集，即便持續(xù)運(yùn)營(yíng)至臘月二十八亦無(wú)問(wèn)題；北方則因雪路結(jié)冰，鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)僅余一人值守，故而只能提前停止運(yùn)營(yíng)。
網(wǎng)點(diǎn)自行的提前收攤
可別只是單單盯著總部所發(fā)布公告的日期，要曉得，真正能夠決定你究竟可不可以把快遞給寄出去的，乃是你家樓下那個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的站長(zhǎng)。在節(jié)前的那一周，好多網(wǎng)點(diǎn)連新卷的膠帶都懶得去拆咯，原因在于心里明白即便收了也沒(méi)辦法發(fā)出去呀。
我于上周前往寄一箱臘腸給身處西安的朋友，快遞員擺了擺手告知：“大姐，真不是不愿意收，而是沒(méi)辦法發(fā)出去呀。中轉(zhuǎn)站那里已然堆滿，即是收了也沒(méi)有車輛能夠往外運(yùn)送。”這般情形在鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)格外普遍，有的在2月7號(hào)就僅僅只進(jìn)行派件而不再攬件了，系統(tǒng)卻依舊顯示為正常營(yíng)業(yè)狀態(tài)，可當(dāng)你前去寄件時(shí)，人家就只是搖頭。
加價(jià)也不一定能保證時(shí)效
存在這樣一種情況，順豐所收取的“資源調(diào)節(jié)費(fèi)”，其收取狀況是清清楚楚、明明白白的，然而需要注意的是，加價(jià)這一行為并不意味著會(huì)增加服務(wù)。在有這樣一個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，從1月19日開始，對(duì)于重量在20公斤以上的快件，每公斤所加收的費(fèi)用處于0.1元到1.5元這個(gè)區(qū)間范圍之內(nèi)。又有另外一個(gè)時(shí)間段，在2月16日到23日期間，所有的服務(wù)都會(huì)進(jìn)行全量加收。但是如果這個(gè)時(shí)候你撥打客服電話去詢問(wèn)相關(guān)情況，那么你最終得到的回復(fù)始終都是：“親，這會(huì)兒不保時(shí)效哈?！?。
年前最后那幾天尚在運(yùn)轉(zhuǎn)的快遞員，皆是凌晨四點(diǎn)就起床的，耳朵被凍得發(fā)紅，于寒風(fēng)之中來(lái)回穿梭之人。你額外多付的那幾塊錢資源調(diào)節(jié)費(fèi)，最終成了他們手中的加班費(fèi)，然而卻改變不了分揀線轉(zhuǎn)速遲緩、干線班次稀少的狀況。臘月二十四那日，百世快運(yùn)的系統(tǒng)自動(dòng)下線，而順豐的客服還在輸入框里敲擊著：“您好，春節(jié)資源調(diào)節(jié)費(fèi)已生效?！?。
這一年之中，你家里準(zhǔn)備過(guò)年所需物品都已購(gòu)置齊全了嗎，是否存在由于快遞比平常更早停止運(yùn)營(yíng)，進(jìn)而滯留在運(yùn)輸途中尚處于半途位置的包裹情況呢？
