開著車，動用光盤去遮擋號牌，以為這樣就能逃離抓拍了嗎？揚州的警方，通過行動向你表明：此招數早就沒作用了。4月12日，依據公安部的統(tǒng)一安排，揚州警方于全市高速路網開展首次集中整治活動，現場查獲多起遮擋號牌以及超速超載等違法行徑，甚至有人為躲避檢查，在距離收費站500米的地方，緊急停車去摘取光盤，整個過程被路面監(jiān)控完整記錄下來。

遮擋號牌玩出新花樣

有這么一件事，在4月12日上午10點左右這段時間里，潤揚大橋主線收費站可是上演了一出特別的現場捉“鬼”記！什么樣的“鬼”？一輛有著蘇DNK827牌照的轎車被民警給攔下來了。這轎車車尾那兒有幾張光盤，光盤上面是沾滿了蟲子尸體的，這就引起了警方的懷疑。民警還介紹說，像這種用來遮擋號牌的方式，雖然挺老套的，可還是有人會冒著風險去做！

更加令人哭笑不得的是，這輛車的司機實際上早就被盯上了，警方高速巡邏車在進行流動測速抓拍的時候，發(fā)現這輛車涉嫌通過光盤遮擋號牌，之后司機在路邊摘取光盤的整個過程，也被路邊的監(jiān)控探頭完整地記錄下來，經過查證，該駕駛員并未攜帶駕駛證。

四大關口嚴查客車超員

于此回整治行動之際，警方會嚴格把控出站、出城以及上高速、過境的此四道關卡，針對臥鋪客車、長途客車、旅游包車還有校車實施逢車必定檢查之舉。這表明這些車輛將會遭受最為嚴格的查驗，任何超員行徑都無法躲避查證。

對于夜間這類超員違法行為頻發(fā)之時段，警方會加大巡邏檢查力度。與此同時，有關查處的違法行為，不光必定要懲處駕駛員，而且還打算把違法資訊抄報到其所屬單位，針對客運企業(yè)兩次以上存在違法行為的情況還會對企業(yè)予以處罰，以此從源頭截斷安全隱患。

九大分流點應對惡劣天氣

假如碰到雨、霧、霾這般的惡劣天氣該如何處理呢？揚州警方已然預先做好足夠多的準備工作，在全市高速公路總共設置了9個緊急分流點。這些分流點會在能見度低于50米之類的極端天氣狀況下開啟，引領車輛依照一定的秩序駛離高速公路，從而防止出現大面積的擁堵現象。

警方會施行錯時勤務以及彈性工作制，著重強化對橋梁、還有涵洞、亦有互通、以及匝道等存在危險的路段展開巡邏管控。借由跟相鄰地區(qū)達成溝通協作，預先組織好疏導工作以及遠端分流舉措，全面運用多點分流、主線滯留等辦法，保證車輛不會于管制路段出現大量積壓的狀況。

高科技裝備讓超速無處藏

在此次整治行動期間，警方使用了諸多高科技裝備。其中，除了傳統(tǒng)的固定測速地點之外，還增添了區(qū)間測速以及流動測速路段的測速方式呢。如今，城區(qū)以及周邊高速、卡口區(qū)域的61個測速位置已經對外公布了，駕駛員能夠清晰地知曉哪些路段會進行測速檢測。

基本能夠達成全天候雷達測速的警方所使用的測速儀，是由雷達測速儀、高速攝像機、電腦諸類設備共同構建而成的，針對貨車超載以及客車超員這種情況呢，警方會采用把固定崗點值守、24小時勤務還有流動監(jiān)控相結合的模式，以此來保證違法行為沒有辦法隱匿身形句號。

疲勞駕駛強制落地休息

長途客運司機而言，凌晨0時到6時期間，以及下午2時到4時這段時間，是睡意最易襲來的時段。彼時，警方會著重強化這兩個時段的巡邏管控工作，一旦察覺存在嚴重疲勞駕駛情形的時候，就會迫不及待地馬上把車輛引導至服務區(qū)或者收費站等安全地帶，強制讓駕駛人落地休息。

這種強制休息舉措盡管嚴格，然而的確能夠切實有效地防止基于疲勞駕駛所導致引發(fā)出來的交通事故。警方宣稱，對于從事長途客運的司乘人員來講，安全始終乃是第一位的，寧愿停車去休息半小時，也絕不要拿著生命去冒險趕路。

上限處罰讓違法者長記性

在此次開展的整治行動里面，警方會依照上限針對違法車輛的駕駛人實施處罰，不管是超速行駛這種情況，還是客車超員該情形，或者是貨車超載這般狀況，又或者是疲勞駕駛此狀況，只要是被檢查到了，那就都會面臨最為嚴厲地處罰，對于超限超載的車輛而言，還會責令并且監(jiān)督擁有違法行為的行為人去采用卸載、分裝等這些措施進行處理。

對于在現場查處的那些違法超載的駕駛人，將會嚴格地落實記分制度情形出現，這種意味暗示著一旦出現違法狀態(tài)的話，便很可能要記錄達到整整12分的狀況，從而面臨著需要重新進行學習的后果情況產生，警方旨在期望憑借這種辦法進行嚴格處罰舉措，促使每一位駕駛員能夠在主觀上自覺地去對交通規(guī)則予以遵守，進而一起共同維護高速公路所呈現出的安全暢通狀態(tài)局面。

問，于高速之上，爾曾遇何種令人心憂膽戰(zhàn)之危險駕駛行徑乎？誠邀于評論區(qū)剖析爾之閱歷，點攢轉發(fā)以使更多人聚焦高速行車安全焉！