高速路上堵車堵到心慌？這場(chǎng)演練專治返程高峰焦慮

為什么選在節(jié)后第一天演練

2月13日，那一天正好是正月初十六，這可是好多單位正式開始工作的日子，同時(shí)也是春運(yùn)回來(lái)進(jìn)行返程的又一個(gè)高峰關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。大北城收費(fèi)站選在了這一天去開展演練，其目的就是要運(yùn)用最為真實(shí)的流量數(shù)據(jù)來(lái)對(duì)保暢方案進(jìn)行檢驗(yàn)。以往年份的數(shù)據(jù)表明，在正月十六左右前后的時(shí)候，京昆高速?gòu)埵蔚能嚵髁肯噍^于平常要高出三倍還多，收費(fèi)的站點(diǎn)出入口常常會(huì)排起長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍。收費(fèi)站的工作人員告知記者，選擇在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)去搞演練，能夠最直接地發(fā)現(xiàn)存在的問題。

客貨分流這個(gè)老辦法有了新講究

演練現(xiàn)場(chǎng)之中，存在著一處極為顯眼的變化，那就是收費(fèi)廣場(chǎng)之上，多出了好幾個(gè)引導(dǎo)崗。以往的時(shí)候，客貨分流僅僅是將大車以及小車進(jìn)行簡(jiǎn)單的區(qū)分開來(lái)，然而此次卻細(xì)化到了特定的具體車道之中。工作人員于廣場(chǎng)入口之處，便已然開始借助手勢(shì)以及指示牌來(lái)實(shí)施引導(dǎo)工作，從而提前告知司機(jī)應(yīng)當(dāng)行駛哪一條車道。高速交警徐水大隊(duì)的警車，于后方鳴笛示警，專門留意那些企圖插隊(duì)的車輛。正是這種精細(xì)化的管理方式，使得混亂不堪的車流在短時(shí)間內(nèi)很快變得有序起來(lái)。

站警聯(lián)動(dòng)不再只是紙上談兵

過(guò)去，收費(fèi)站與交警雖也曾開展聯(lián)勤工作，然而在諸多情形下，二者卻是各自為政。此次演練存在著極大的差異，那便是指令傳遞極為順暢。收費(fèi)站監(jiān)控室察覺到擁堵的端倪后，徑直借助對(duì)講機(jī)呼叫交警指揮中心，前后歷經(jīng)的時(shí)間不足三分鐘，交警便已然抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。雙方還搭建了一個(gè)臨時(shí)指揮群，用以實(shí)時(shí)分享路況消息。一位參與演練的交警表示，以往處理事故需等待收費(fèi)站進(jìn)行上報(bào)，而如今，那邊剛開始出現(xiàn)擁堵狀況，這邊就已然派出警力前往支援了。

備崗人員從休息室到崗?fù)ぶ挥梦宸昼?/h3>

模擬演練的情形是最為極端的那種擁堵狀況，所有處于休息狀態(tài)的收費(fèi)員都必須頂上。記者掐著表看了一下，從啟動(dòng)預(yù)案開始，到首個(gè)備崗人員站到車道島頭的位置，僅僅用了四分半鐘。這些人平常是在宿舍里休息的，接到通知之后進(jìn)行換裝，拿取設(shè)備，然后跑到相應(yīng)位置，整個(gè)過(guò)程如同消防隊(duì)出警那般迅速。收費(fèi)站站長(zhǎng)講，春運(yùn)期間每個(gè)人都是緊繃著那根弦的，就連吃飯都是輪流著進(jìn)行的，以此確保隨時(shí)都有人能夠頂上去。

現(xiàn)場(chǎng)處置不再是憑感覺蠻干

此次演練還處理了一個(gè)長(zhǎng)期難以解決的棘手問題，即面對(duì)擁堵時(shí)究竟該如何進(jìn)行疏導(dǎo)。以往常常是在車流量增多時(shí)便多開啟幾個(gè)通道口，然而通常效果欠佳。此次依照預(yù)案，先是查看究竟是入口出現(xiàn)堵塞還是出口出現(xiàn)堵塞，接著再查看是客車數(shù)量多還是貨車數(shù)量多。要是出口發(fā)生堵塞，那就增設(shè)復(fù)式收費(fèi)；要是入口發(fā)生堵塞，那就增添發(fā)卡點(diǎn)。高速交警還于后方兩公里的位置設(shè)置了預(yù)警點(diǎn)，依靠警車爆閃燈去提示后方駛來(lái)的車輛提前降低速度。

練一次管不了一輩子要常態(tài)化

演練完畢之后，召開了一場(chǎng)時(shí)長(zhǎng)半小時(shí)的總結(jié)會(huì)，所有人都沒有講那些客套性質(zhì)的話語(yǔ)，直接進(jìn)入了關(guān)于問題的討論環(huán)節(jié)。其中，有人針對(duì)對(duì)講機(jī)提出，在車流量較大之時(shí)，其信號(hào)會(huì)遭受干擾這一情況。還有人進(jìn)行反映，指出夜間時(shí)間段內(nèi)，燈光照明呈現(xiàn)出不夠明亮的情況。另外，有收費(fèi)員提及，在客車跟貨車混合行駛的時(shí)候，存在視覺方面的盲區(qū)。針對(duì)這些所提出的問題，當(dāng)場(chǎng)便確定好了用于整改的時(shí)間表。再者，收費(fèi)站宣稱，像這樣的突擊性質(zhì)的演練，每個(gè)月都應(yīng)當(dāng)開展進(jìn)行，并且要隨機(jī)選取時(shí)間去開展，以此讓大家始終維持在一種緊張的狀態(tài)之中。

在春運(yùn)返程的道路之上，你所碰到過(guò)的最為奇特怪異之堵車緣由究竟是什么呢，歡迎于評(píng)論區(qū)域分享你的相關(guān)經(jīng)歷，點(diǎn)贊會(huì)使得更多之人瞧見這些保障暢通背后所付諸的勤奮努力。