每次出現(xiàn)違停的情況，都會造成200元的損失，這等同于兩小時的工作成果付諸東流，如此這般的經歷，正在北京數(shù)量日益增多的司機群體身上反復上演，伴隨交通管理方面新的規(guī)定開始實施，電子眼功能得到升級，嚴格管理的路段數(shù)量有所增加，停車的時候只要稍有差錯就會收到處罰通知單。

嚴管路段大幅增加

北京于近期公布了82條實施交通嚴管的路段，這些路段覆蓋了三里屯 、中關村、西單等繁華商業(yè)區(qū)。這些路段本來便是汽車流量密集的地帶 ，現(xiàn)在已然成為電子眼重點進行監(jiān)控的區(qū)域。朝陽區(qū)的建國門外大街在這個名單里面 ，海淀區(qū)的中關村大街也在這個名單里面 ，豐臺區(qū)的方莊路同樣處于這個名單之中。在這些路段出現(xiàn)違停情況 ，基本上不存在僥幸能夠逃脫的可能性 ，攝像頭會進行24小時不間斷地工作 ，就算是在深夜進行臨時?？?，也依舊會被記錄下來。

電子眼技術全面升級

攝像頭新型的識別能力，比以前超出很多，不但可以捕捉違停情況，還能夠清楚拍到副駕駛有沒有系安全帶。在朝陽門內大街、西直門外大街等路段，新安裝的4K高清攝像頭，甚至能夠識別車輛品牌以及車牌細節(jié)。執(zhí)法人員講，這些設備運用AI智能識別技術，不需要人工操作就能夠自動抓拍違停車輛，并且把違章信息實時上傳系統(tǒng)。

網(wǎng)約車司機面臨困境

對于那些每日穿梭于城市各個地方的網(wǎng)約車司機而言，新規(guī)帶來了真切著實的困擾，司機張師傅在望京接到訂單后，乘客要求在一個黃色網(wǎng)格線區(qū)域下車，他猶豫了許久之后還是把車停了過去，結果三天之后就收到了200元罰單，許多司機誤認為人在車內就不算是違停，然而現(xiàn)在的攝像頭只關注車輛是否在禁停區(qū)域停留，根本不去管車內是否有人。

交通樞紐成重點監(jiān)管區(qū)

交通樞紐如首都機場、北京西站、北京南站等地，成為了執(zhí)法最為嚴厲的區(qū)域，在這些地方，電子眼做到了密集覆蓋，并且還有執(zhí)法人員會在現(xiàn)場進行巡查，有一位網(wǎng)約車司機透露，他由于沒有雙證在機場拉客，結果被執(zhí)法人員當場查扣了車輛，且面臨上萬元罰款，當下不少司機在白天都不敢去往這些區(qū)域，即便接到了訂單也只敢前往指定停車場去接人。

緩沖期規(guī)則出現(xiàn)變化

曾幾何時，那過去若出現(xiàn)違停抓拍情況，一般而言是有著3分鐘緩沖期的，當攝像頭成功拍攝下第一張照片之后，只要在5分鐘之內能夠駛離現(xiàn)場，便可以避免遭受處罰。然而，此項規(guī)則在部分嚴管路段已然被取消。在北京新設立的種種運用“黑科技”的路段，車輛剛剛停下便會觸發(fā)抓拍動作，壓根兒就不存在緩沖時間。像西單北大街、王府井大街等商業(yè)街區(qū)里的部分路段，都已經實施了“零容忍”政策。

新手司機常犯錯誤需警惕

新手司機，剛拿到駕照的那種，極易在人行道去停車，還會在非機動車道停車。這些區(qū)域，看似挺寬敞，好像不影響交通，可實際上，全都是禁停區(qū)域。另外，有些司機，誤以為停在劃線車位就沒事了，卻不曉得占用殘疾人專用車位，或者占用消防通道，會面臨更嚴重的處罰。對于此，交管部門給出建議，讓司機去下載北京交警 APP，隨時查看禁停標志，還要查看實時路況，以此避免無意中違規(guī)。

面向逐漸越發(fā)嚴苛的交通管控，你有沒有碰到過相似的違規(guī)停車罰單呢？歡迎于評論區(qū)域分享你的經歷以及應對經驗呀，點贊并轉發(fā)以使更多司機朋友能夠看到。