即將刷新歷史紀(jì)錄的返程車流峰值，對河南高速路網(wǎng)進(jìn)行考驗的是470萬輛次單日流量，提前規(guī)劃路線相較于盲目趕路而言更為重要。

流量高峰特征明顯

返程高峰展現(xiàn)出節(jié)前就提前出現(xiàn)流量放量情況，節(jié)中流量持續(xù)不斷地沖高，節(jié)后則是峰值相互疊加的特性。在2月15日也就是臘月二十八的時候到2月20日正月初四這段時間，全省高速公路出口處總體流量已然達(dá)到了2153.6萬輛，連續(xù)好多天都刷新了同一時期的歷史紀(jì)錄。當(dāng)下探親的人流、務(wù)工的人流、學(xué)生的人流、旅游的人流這四線高度地交織在一起，自駕出行的占比超過了90%。預(yù)計在2月22日正月初六到2月23日正月初七這兩天加起來的流量占到假期總流量的31.6%，將會迎來此輪假期的最終流量高峰。

單日車流突破紀(jì)錄

于2月22日，出口流量預(yù)計會突破470萬輛，如此便將再次創(chuàng)造出假期單日流量的新高度。在2月23日，9點至11點、16點至18點這兩個時間段當(dāng)中，主干高速斷面流量會達(dá)到設(shè)計容量的1.5倍。路網(wǎng)通行負(fù)荷把歷史極值給刷新了，熱門城市輻射頻段、景區(qū)附近以及主干高速核心區(qū)域的壓力格外顯著。這樣的連鎖擁堵極易招致大面積通行遲緩，返程車輛必須要提前做好心理方面的準(zhǔn)備以及路線的規(guī)劃。

免費政策最后時限

本次春節(jié)高速免費時段，到2月23日24時就結(jié)束，免費車型是7座以及7座以下的小型客車。免費時間，是以車輛駛離高速公路出口收費車道的時間作為依據(jù)的，不管是何時駛?cè)敫咚俚?，只要是在截止時間之前駛離出口，那就都可以享受免費。要是在免費時段結(jié)束之前，車輛還在高速上行駛著的話，能夠就近駛離收費站之后再重新上高速，如此這般，既能享受到優(yōu)惠，又能夠避免因為趕時間而超速行駛從而引發(fā)事故。

車道選擇需守規(guī)矩

通行高速時，要嚴(yán)格依照同一類型車道進(jìn)出的原則，ETC車輛全程需走ETC專用通道，要保持設(shè)備處于正常的使用狀態(tài)，非ETC車輛要走人工通道，要按要求領(lǐng)取，還要保管好紙質(zhì)通行券，這會對出站效率產(chǎn)生直接影響，從人工車道駛?cè)氲能囕v切勿從ETC車道駛出，不然會因沒有入口信息而無法通行，進(jìn)而造成收費站擁堵來影響他人。

易堵路段提前繞行

把高速免費政策跟日常擁堵情形相結(jié)合，在春節(jié)返程時段，全省梳理出了13處容易擁堵的路段，還有10處容易擁堵的收費站。這些堵點主要集中于鄭州、洛陽等熱門城市的輻射段，云臺山、少林寺等景區(qū)的周邊，以及京港澳、連霍等主干高速的核心區(qū)域。返程之前，能夠通過河南高速微信公眾號或者12328交通運(yùn)輸客服電話查詢具體位置，提前規(guī)劃繞行路線避開這些節(jié)點。

安全駕駛注意事項

進(jìn)行高速返程的時候，確保安全這一點乃是首要之事所以一定要保證安全距離一定要依據(jù)車流的速度去合理地控制行車的速度，千萬一定禁止占用應(yīng)急車道因為那可是生命通道只有碰到由于車輛出現(xiàn)故障還有突發(fā)疾病等等這些緊急的狀況才能夠臨時去使用它。要是遇到道路處于擁堵狀態(tài)應(yīng)耐心去等候要聽從現(xiàn)場交警的指揮，要是發(fā)生了輕微剮蹭事故而且是符合條件能夠快處快賠情形的，要拍照進(jìn)行留存證據(jù)之后在第一時間把車輛轉(zhuǎn)移到安全位置。路過山區(qū)、橋梁之類路段應(yīng)當(dāng)密切留意路面的狀況要防范側(cè)風(fēng)以及可能會出現(xiàn)的路面結(jié)冰所帶來的風(fēng)險。

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