過年期間，高速免費9天，這著實是個極大的實惠，然而，每逢每年的時候，總會有車主，由于沒選對車道情況，從而白白地多交了過路費，又或者是在堵車狀況之中，浪費了大把時長，選錯一個口子，極有可能就讓這份福利打了折扣，下面這份，從入口一直到出口的，全流程車道攻略之舉，可以協(xié)助你把這9天福利用到極致，一分冤枉錢都不會花。
入口車道 時間節(jié)點決定選擇
若你打算于免費時段起始之前駛上高速，那么建議先精準計算好時間，比方說2026年春節(jié)的免費時段是從除夕0點開始的，要是你在臘月二十九晚上就準備出發(fā)，那么可以于高速入口附近的服務區(qū)或者停車場稍微作些等待，等到時間過了0點之后再進入，如此一來全程便都能夠免費。要是實在無法等待而必須提前駛上，當?shù)诌_入口的時候記得千萬別走ETC車道。
于這個時候選擇走ETC車道，系統(tǒng)將會記錄你的入口相關信息，在你下高速之際倘若尚未抵達免費時段，便會出現(xiàn)產生扣費的情況，正確的做法是去走人工車道，領取到紙質通行卡，如此這般在免費時段下高速之時，把卡交給收費員便能夠免費通行通過，以此避免系統(tǒng)出現(xiàn)誤扣費。
自免費時段開啟之后才啟程的車主而言，其選擇變得更為簡便。ETC用戶依照規(guī)定駛經ETC車道，系統(tǒng)能夠自動識別免費計時段落，而后抬桿予以放行，整個過程無需車輛停頓留駐。非ETC用戶能夠挑選任意人工車道或者混合車道，自工作人員處領取通行卡之后便可踏上行程。
行車道 根據(jù)車流和車技靈活選
高速車道的選擇，與安全以及效率直接相關聯(lián) ，快車道即左側車道，其車速較快適用于長距離行駛 ，并且是適合駕駛技術熟練的車主 ，然而在春節(jié)這種車流密集的時段 ，快車道常常會出現(xiàn)頻繁超車以及急剎車的情況 ，新手司機或者反應稍微慢一些的司機 ，容易變得手忙腳亂。
要是你駕車的經驗并不多，又或者車上乘坐著一家老小，那么建議你行駛在中間或者右側的慢車道。慢車道的車速相比較而言稍微緩一些，不過車輛進行變道的情況比較少，行駛起來更加平穩(wěn)，能給自己留出更為充足的反應時間。有數(shù)據(jù)表明，高速公路上慢車道發(fā)生追尾事故的概率遠遠低于快車道。
在碰到那種客貨分道情形有所呈現(xiàn)的高速路段之時，要優(yōu)先去進行客車道的選擇。貨車它自身的體積比較龐大，存在著諸多的盲區(qū)，其剎車所需的距離也很長，特別是處在春節(jié)這個時間段里，有好多司機為了趕著去送貨物，使得疲勞駕駛所具有的風險變得很高。跟貨車并行或者長時間尾隨在貨車的后方，這行為是極為危險的。
當僅存在混合車道時，要盡力跟貨車維持安全間距，或者迅速超越它，或者增大跟車所隔距離。于超車在大貨車之時，能夠借閃爍燈光或者鳴笛去示意，保證貨車司機留意到你，隨后堅決果斷地通過。
出口車道 提前規(guī)劃避免費用糾紛
當免費時段快要結束之際，仍逗留在高速當中的車主，就得格外加以留意了。要是免費時段是在初六的24點終止的，而你預估自己在初六晚上11點方可駛離高速，鑒于時間較為充裕，那么便能夠持續(xù)行進。然而要是預估要過了24點才可抵達之時，最好是在23點50分左右去尋找到臨近的出口駛離高速。
如此這般進行操作以后，先前的那一段行程就徹底是免費的。在駛離高速公路的時候，要是是ETC用戶，那就建議選擇走人工車道，要把 previously 所領取的通行卡交予收費員，在說明清楚情況之后再重新領取新的卡然后駕車駛上高速公路。像這樣一來，后續(xù)的行程就算是過了免費的時段，也僅僅只是收取剩余路段的費用，能夠省下很大一筆費用。
在抵達最終目的地出口那兒的時候，ETC 用戶徑直去走 ETC 車道，系統(tǒng)會自行進行識別從而免費予以放行。而非 ETC 用戶得給人工車道收費員把通行卡交過去，在被確認免費之后才能夠出站。要留意把入口領取的通行卡妥善留存好，要是遺失了的話有可能需要賠償工本費。
特殊車道 應急車道是生命線
出現(xiàn)車流量大的免費期間，應急車道極易被人盯上，有些車主抱著一旦遭遇擁堵便覺得能快一點是一點的僥幸心理往應急車道上開，這種行為要是被攝像頭抓拍或者遭受交警查處便會面臨 200 元的罰款以及 6 分的扣分。
尤為關鍵的是，應急車道屬于救援通道，春節(jié)期間高速方面事故頻發(fā)，救護車以及拖車均需借助應急車道迅速抵達現(xiàn)場，倘若被社會車輛占用，極有可能延誤最佳救援時機，進而造成無法挽回的后果。類似案例在江蘇曾出現(xiàn)過，因應急車道被占，致使救護車無法及時趕到，最終導致傷者失去生命。
假使碰到前方出現(xiàn)事故或者嚴重擁堵狀況，那也請耐下心坐在原本車道等候。要是的確碰到車輛出現(xiàn)故障等緊急情形需要停車時，要記著開啟雙閃，于車后一百五十米開外放置三角警示牌，人員撤離至護欄外面報警。
收費站車道 提前減速看清標識
當快要接近收費站之際，好多車主由于車速較快或者注意力分散，極易出現(xiàn)走錯車道的情況。ETC車道以及人工車道一般設有明顯的指示牌還有地面標線，建議提前大概500米便開始留意觀察，進而選擇正確的通道。要是ETC車輛不小心駛入人工車道，那就需要倒車變道，這既存在危險又會對后方車輛造成影響。
在免費的時間段當中，收費站會去設置特別專門的免費通行的通道，一般是設置在最左邊或者是最右邊的位置。這些車道會樹立 “免費通行” 的指示牌子，欄桿處于向上抬起的狀態(tài)，車輛得以能夠勻速向前通過，不過建議把車速控制在二十公里每小時以內，注意去觀察那些橫穿道路的行人或者是非機動車。
不是ETC的車輛于通行免費的專用車道之際，無需停車，亦無需領取或者遞交任何卡片，徑直開過去便可。但務必留意別跟車過于貼近，以防前車陡然剎車致使追尾。而ETC車輛則必定得行駛ETC專用車道，不然有可能被系統(tǒng)錯誤判定為逃費行為。
服務區(qū)進出 留意加減速車道
當處于春節(jié)期間進行長途駕駛之時，前往服務區(qū)進行休息這件事是必然需要去做的。在進入服務區(qū)之前呀，得預先并入右側的車道，接著打開右轉向燈，再經由減速車道平穩(wěn)地駛入進去。千萬不要在行車道上忽然就急剎車，或者連續(xù)不斷地變道，因為像這樣做的話極其容易引發(fā)追尾事故。依據(jù)2025年春節(jié)所呈現(xiàn)的數(shù)據(jù)表明，服務區(qū)的入口乃是事故高發(fā)的地點之一。
在駛出服務區(qū)之際，需借由加速車道促使速度充分提升，同時觀察左側的后視鏡，在所確認處于安全狀態(tài)之后，方可并入行車道。眾多服務區(qū)的出口設有匯入車道，應當運用好這段距離，將車速提升至近乎主線車流的速度，而不是以較低速度徑直插入。
服務區(qū)域之內，停車同樣得按照規(guī)定車位進行停放，春節(jié)那段時間前來的車輛眾多，車位已滿，要是隨意去停車，就很可能會阻礙住去往那里通道的暢通。要是服務區(qū)域達到飽和狀態(tài)，那就能夠前往下一個出口駛離高速公路，一般情況下，在收費站臨近的地方同樣存在著加油站以及便利店，雖說其規(guī)模相對要小一些，不過卻能夠滿足最基本的需求。
在看完了這份攻略之后，我要問你，今年春節(jié)期間你是打算開車回家，還是準備自駕出游？你有沒有碰到過因為走錯車道從而被扣費或者險些出事故的那般經歷？歡迎于評論區(qū)去分享你的故事，并且也請將這篇文章轉發(fā)給打算開車回家的朋友，幫他們也省省錢，避避坑。
