上個月購買車輛時(shí)還覺得穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，十拿九準(zhǔn)，然而現(xiàn)在卻得面對中簽率不到一半的狀況，北京新能源汽車指標(biāo)的獲取難度，在僅僅三十天的時(shí)間里，就實(shí)現(xiàn)了從仿若“天堂”般輕松到猶如“凡間”般艱難的驟變。這9448名新加入的申請者，一同見證了具有歷史意義的一刻。

新能源中簽率驟降四成

北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室給出的最新數(shù)據(jù)表明，本期當(dāng)中，個人新能源小客車指標(biāo)的申請者已然來到了9448人這樣一個數(shù)量。在指標(biāo)總數(shù)僅僅只有3333個的狀況之下，中簽率早已滑落至跌破五成的程度，預(yù)估僅僅在40%左右這樣一個范圍。就在上一期的時(shí)候，這個數(shù)字還一直維持在80%以上的水準(zhǔn)，進(jìn)而使得新能源指標(biāo)從原本那種“唾手可得”的態(tài)勢轉(zhuǎn)變?yōu)槿缃襁@般需要拼運(yùn)氣才能獲取的局面。

政策紅利引爆消費(fèi)熱情

6月1日這一天，北京市針對新能源車正式實(shí)施不限行政策，此政策成為了市場的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。緊接著，在9月閱兵期間，新能源車更是擁有不受單雙號限行的“特權(quán)”。這些切切實(shí)實(shí)，確鑿無疑的通行便利，使得原本尚在觀望的消費(fèi)者迅速拿定主意，紛紛涌入申請大軍，直接致使本期申請人數(shù)被推高。

認(rèn)知轉(zhuǎn)變打消購買顧慮

汽車專家張志勇表明，申請人數(shù)猛地大量增加的背后情形是什么呢，是消費(fèi)者對于新能源車認(rèn)識程度的整體有所提高。伴隨技術(shù)變得成熟以及更多車型開始上市，人們不像早期那般對品質(zhì)安全問題存在擔(dān)憂。從試著接受再到主動去購買，這種心理層面的信任得以建立，為市場出現(xiàn)爆發(fā)清除了最為關(guān)鍵的障礙。

未來預(yù)期刺激提前入市

依據(jù)北京的配制規(guī)劃，于2016年以及2017年，新能源指標(biāo)會增加至每年6萬個，然而當(dāng)下的有利政策致使好多人等不及了。由于如今買車便可享有不限行，并且還能聽聞免停車費(fèi)、高速費(fèi)，所以消費(fèi)者自然而然地傾向于盡快獲取指標(biāo)，以免出現(xiàn)夜長夢多的情況，這樣的心態(tài)加重了當(dāng)下的供需矛盾。

配套設(shè)施仍是現(xiàn)實(shí)考驗(yàn)

雖說購車熱情呈現(xiàn)出高漲的態(tài)勢，然而專家卻向消費(fèi)者發(fā)出提醒，要保持冷靜的狀態(tài)。從申請指標(biāo)開始，一直到實(shí)際用車，在這一過程中，緊接著會有自用充電樁安裝困難、公共充電樁建設(shè)緩慢等一系列現(xiàn)實(shí)層面的問題有待去解決。政策的落地以及配套的完善存在著時(shí)間上的差距，在這段時(shí)期之內(nèi)，購車極有可能會碰到諸多的麻煩。

理性購車方為上策

面對中簽率下降，面對政策持續(xù)加碼，消費(fèi)者不應(yīng)盲目跟風(fēng)。對于有固定車位的用戶，對于充電方便的用戶，新能源車確實(shí)能帶來極大便利。但對于充電條件不完善的用戶，仍需仔細(xì)權(quán)衡。結(jié)合自身實(shí)際用車需求，制定合理的購買計(jì)劃，才能在享受政策紅利的同時(shí)避免后續(xù)煩惱。

就在你著手去購買新能源車之際，最讓你憂心忡忡的究竟是那充電環(huán)節(jié)存在著不方便之感呢，又或者是續(xù)航能力呈現(xiàn)出足以令人感到不夠用的狀況呢？誠摯歡迎你于評論區(qū)域之中去分享你內(nèi)心的看法喲并且點(diǎn)贊轉(zhuǎn)發(fā)一下從而讓更多的人能夠看到這場指標(biāo)爭奪戰(zhàn)的最新變化情況。