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高速事故拍照有講究!記住只拍這3張,多拍一秒都危險

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高速路上出現(xiàn)事故,九成的人首要反應皆是迅速拿出手機瘋狂拍照,圍繞著車不斷地轉(zhuǎn)圈拍個不停。卻不知曉,倘若你于路面上多耽擱一秒鐘,那么被后車追尾撞飛的風險便會增大十倍。交警以及保險定損員切實所需的,向來并非照片的數(shù)量,而是能夠清晰界定責任的三張標準照。

第一張全景現(xiàn)場照定責

身處事故現(xiàn)場后方20米開外的安全地點,將兩輛車的相對站位、地上的車道標線、路邊的護欄一一納入取景畫框。此張照片的關鍵效用是證實事故發(fā)生之際的行駛路線變化情形,以及哪邊車輛處于既定車道內(nèi)、哪邊車輛壓了實線、哪邊發(fā)生了違規(guī)變道行為,觀看之下能即刻明晰。

缺少這張全景照,事后你向交警描述對方強行變道就算描述一千遍也無用。地面究竟是虛線還是實線,還有車輛處于第幾車道,只要當這些關鍵信息被拍進去,責任劃分就會清清楚楚,對方即便想耍賴也根本沒有機會這樣做。

第二張45度角照片定過程

移動至車輛側前方,于大概45度角之處站定,與此同時,拍下兩車相對姿態(tài)以及具體碰撞接觸點。此角度極能還原事故發(fā)生瞬間,究竟是追尾,亦或是剮蹭,又或者為側面撞擊,均可從照片處直接判明撞擊方向與力度。

拍下這張照片之際,不要過于靠近去拍取,也不要站得很遠去進行拍攝操作,最終只需保證兩輛車的輪廓以及碰撞的部位全都清晰地能夠看見就萬事大吉了。這張照片所發(fā)揮產(chǎn)生效用的意義在于,能夠使得定損員以及交警在其腦海當中快速地完成對于事故整個過程的還原這項任務,經(jīng)由如此來減少扯皮所占用耗費的時間。

第三張損傷特寫照定損

向著距離碰撞之處大概一米的方位前行,將手機相機開啟并朝著車輛損壞的部位精準對準,對著剮蹭時所出現(xiàn)的長、凹陷時呈現(xiàn)的深度以及破裂所涉及的范圍清晰拍攝。這張照片乃是專門用于供保險公司來進行理賠定損之事的,其損傷的程度與后續(xù)維修所需費用的核算存在著直接的關聯(lián)。

在進行特寫拍攝之時,要記著使對焦精準無誤,切不可拍成模模糊糊的一片狀況。要是存在多處出現(xiàn)損傷的情形,能夠再多按下一張,但張數(shù)不可超越兩張數(shù)值。只要是損壞的部位清楚明晰能夠看見,那么保險公司依據(jù)照片就能夠初步確定修理方案,進而加快理賠的速度。

拍照前必須做好的安全準備

車輛才剛停下不久的時候,千萬不要著急忙慌急著下車去拍照。要首先在第一時間趕快打開雙閃警示燈,表示警示,然后從后備箱那里取出三角警示牌,之后朝著護欄外面走去的時候,要逆著來車的方向一直走到150米開外的地方,接著把警示牌放置在車道里面。在做完了這些能夠讓安全得以保障的步驟之后,這才再回到有車的現(xiàn)場去快速地拍照。

高速公路上出現(xiàn)的二次事故,通常來講比首次事故更具致命性。不少車主由于認為拍照這件事最為關鍵,從而忽略了自身的安全狀況,最終被后方無法剎住車的大型貨車卷入到車底。請牢記,只有待人員處于護欄外側并且將警示牌已擺放妥當,才具備談論拍照取證事宜的資格。

拍完照立刻撤離別猶豫

照完三張照片,將整個過程控制于30秒以內(nèi),即刻招呼所有人上車,駕車前往最近的應急車道、服務區(qū)或者下一個出口。要是車輛只是輕微剮蹭且仍能開動,千萬不要在行車道上停留理論,每多堵一分鐘便會增添一分危險。

好多車主老是滿心以為得多留存些證據(jù),非得一直等到交警抵達現(xiàn)場之后才愿意去挪動車輛、移開車子礙事。事實上,要是遇上輕微事故,成功拍完這三張照片,那么證據(jù)鏈已然是完整無缺、毫無破綻的了,交警可完全能夠憑借照片去判定雙方責任、分清雙方責任主次。繼續(xù)一直停留在道路中間,僅僅會造成交通擁堵、致使交通擁堵情況加劇,還特別容易引發(fā)一連串的追尾事故、引發(fā)連環(huán)追尾意外。

為什么這三張照片就夠用

全景照將事故現(xiàn)場那些地理位置以及行駛的軌跡給鎖定了,45度角的照片能把碰撞當時具體存在的瞬間狀態(tài)復原出來,特寫照則清晰無誤表明了車輛實際具備的損害嚴重的刻度或是范圍有多怎么樣。那三張照片剛剛好構成了非常精確嚴密的一個完整的證據(jù)閉合性路徑或者體系,從環(huán)境方面到過程方面再到結果方面當中,全都涉及的所有較為重要的信息全部都被覆蓋住了。

在保險公司那兒,每日都要處理數(shù)量達到成千上萬個的理賠案件,而定損員因為看照片這件事,早就積累出經(jīng)驗來了。只要這三張照片呈現(xiàn)出的狀態(tài)清晰且規(guī)范,那么它們就能徑直進入理賠流程。你即便是拍攝了再多花里胡哨的特寫照片,哪怕拍攝了多達一百張模糊不清當作廢品的片子,其作用都比不上這三張符合標準的照片。

試問各位最后一個問題:當高速之上出現(xiàn)事故后,那三角警示牌究竟應當放置于車后多少米之處了呢?期許于評論區(qū)域分享你的回答,認為這一文章具備效用的老駕駛員,別忘了為其點贊并轉(zhuǎn)發(fā)給在身旁駕車的友人。

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