東莞此次這般運作頗具門道，先是在3月15日，續(xù)而于3月17日，接連發(fā)布了兩份分量極重的文件，徑直將疫情防控與產(chǎn)業(yè)鏈安全捆綁在一起施展出組合拳。這絕非僅是做做表面功夫，而是實實在在有著真金白銀投入的資源調(diào)配，從工信部門開始，接著到商務(wù)部門，再延伸至人社部門，所有相關(guān)部門都在積極行動，其目標(biāo)唯有一個：一定要防住疫情，工廠絕不能夠停工，人們的飯碗絕不能丟失。

督導(dǎo)組下沉一線解決問題

3月20日，東莞做了件大事。19位市領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)隊，直接深入33個鎮(zhèn)街。并非走馬觀花式查看，而是切實為解決物流堵點、員工返崗等具體問題。每個督導(dǎo)組都攜專業(yè)部門人員，現(xiàn)場辦公，可當(dāng)場拍板的便當(dāng)場拍板。以前這種力度少見，這表明政府真著急了，畢竟制造業(yè)城市停工一天損失巨大。督導(dǎo)組目標(biāo)清晰，要使企業(yè)滿負荷生產(chǎn)，讓物流順暢運行，使產(chǎn)業(yè)鏈不中斷。

鎮(zhèn)街一級一點兒也沒閑著，不存在疫情的是全面展開相關(guān)服務(wù)呵，身處有疫情狀況的作精準化針對性管控。處于封控區(qū)與管控區(qū)之外的眾多企業(yè)，只要能夠保障防控環(huán)節(jié)到位呀那便能夠持續(xù)不間斷地進行生產(chǎn)。這般差異化的處置方式呀成功而且有效地避免了以往那種簡單粗暴一刀切的弊病，與此同時喲既是堅定不移地守住了防疫方面的底線，并且啊還穩(wěn)穩(wěn)保住了經(jīng)濟的基本盤。企業(yè)的負責(zé)人心里有了底，清楚地曉得政府并非是要把們給關(guān)停，而是助力他們該如何在疫情這種特殊形勢之下頑強地生存下去。

企業(yè)防控必須嚴字當(dāng)頭

發(fā)生疫情的省里和市里，都已發(fā)布了疫情防控工作指引，那可是白紙黑字畫得清清爽爽的。企業(yè)之中，法人作為第一責(zé)任人，并非僅僅掛著空名，而是切實要簽訂軍令狀的。工廠內(nèi)部，那些密閉車間猶如被封閉的空間，還有流水作業(yè)的生產(chǎn)線，通風(fēng)消毒該如何開展，員工怎樣進行管理，這些都必須要有詳盡的方案。衛(wèi)生方面的健康部門，可不是僅僅發(fā)布文件而后全然不管，他們需要上門去進行培訓(xùn)，教導(dǎo)企業(yè)如何科學(xué)防控，而不是盲目地去蠻干。

在物流司機這一方面存在著一個大的漏洞，當(dāng)下要求實行名單制管理，對于每一個司機，其從哪里來又到哪里去，所接觸過哪些人，都必須要有記錄，倘若真的出現(xiàn)問題能夠迅速進行倒查，不至于使得整個工廠陷入癱瘓狀態(tài)，這種精細化管理的思路是正確的，病毒懼怕認真對待，只要每一個環(huán)節(jié)都被盯緊了，生產(chǎn)以及防疫就能夠?qū)崿F(xiàn)共存。

重點企業(yè)物流通行證開路

工信局此次一連串動作的速度相當(dāng)之快，截止到3月20日的夜晚時分，3086個物流通行證已然發(fā)放至216家企業(yè)之手。這些并非隨意發(fā)放的，而是每個通行證背后都關(guān)聯(lián)著省市級重點企業(yè)的緊急各類特殊而急需的需求。當(dāng)原材料無法順利進入、產(chǎn)品難以便利出去之際，這一張紙便成為了如救命稻草般關(guān)鍵的存在。具有專門職責(zé)的專班對相關(guān)情況進行24小時密切注視，一旦發(fā)現(xiàn)某個路段被封鎖了、某個卡口出現(xiàn)擁堵狀況了，便即刻開展協(xié)調(diào)工作以解決問題。

工作組去基層并非是搞走過場，19個組，逐一面向每個企業(yè)開展實地調(diào)查，在現(xiàn)場查看防疫存在的疏漏之處，在現(xiàn)場詢問企業(yè)面臨的經(jīng)營困境。存在企業(yè)表示因為物資供應(yīng)鏈條上的配套工廠處于封控區(qū)域而無法實現(xiàn)原材料或產(chǎn)品的流轉(zhuǎn)調(diào)運，工作組即刻發(fā)送函件進行協(xié)調(diào)溝通，23份函件被發(fā)送出去，非常多的問題得到了解決處理。像這樣針對具體對象提供的精準服務(wù)，相較于召開一百場大型會議所起到的作用還要顯著有效。

絕大多數(shù)企業(yè)已實現(xiàn)滿工滿產(chǎn)

每天去摸查得到的數(shù)據(jù)是最能夠表明問題的，除了少數(shù)處于封控里的區(qū)域外，全市范圍內(nèi)的工業(yè)企業(yè)基本上都是已經(jīng)開工運轉(zhuǎn)起來了的。這可不是生硬貿(mào)然進行嘗試的，而是在防控工作精準做到位處在一定前提條件之下所進行的有序恢復(fù)。工作組每天都會上報相關(guān)數(shù)字了，哪個鎮(zhèn)子哪一家企業(yè)產(chǎn)生的產(chǎn)能恢復(fù)到什么樣的程度了，一切的情況那都是清清楚楚十分明晰的。一旦發(fā)現(xiàn)存在問題就馬上進行調(diào)整，要是碰到有困難出現(xiàn)就馬上給予幫助，這樣一種開展工作所具備的機制使得復(fù)工復(fù)產(chǎn)絕對不是僅僅停留在口頭上說說的一句空話。

‘一企一策’可不是隨意講講就算，而是切實針對每一家企業(yè)各異的問題去制定方案，缺少人員的就協(xié)助招聘，缺少物料的就協(xié)助尋覓物流渠道，缺少資金的就對接銀行。這般精準的保障使得企業(yè)體會到政府是在同它一起承擔(dān)，并非站在一旁看笑話。信心相較于黃金更加重要，企業(yè)目睹政府實實在在地開展工作，自然而然地就會樂意加大投入。

跨境物流通道全力打通

東莞作為一座外貿(mào)規(guī)模龐大的城市，倘若產(chǎn)品不能夠順利輸出，那么所有的努力都將付諸東流。商務(wù)相關(guān)部門推行了物流服務(wù)專員這項制度，通過專門的人員去對接企業(yè)在跨境運輸過程中所面臨的難題。中歐載貨列車一直保持著穩(wěn)定的運行狀態(tài)，對于能夠采用鐵路運輸方式的貨物選擇走鐵路運輸，對于適宜采用海運方式的貨物則選擇走海運，海上、陸地、空中以及鐵路運輸全方位地發(fā)揮力量。針對那些處于外資企業(yè)排名前一百的企業(yè)，逐一去梳理所存在的問題，針對產(chǎn)業(yè)鏈中出現(xiàn)阻礙的環(huán)節(jié)將重點予以解決。

物流行業(yè)的指引已經(jīng)發(fā)放下去了，涉及跨境司機該如何進行管理，貨柜要怎樣開展消殺，整個流程需形成閉環(huán)。既要做到防止病毒傳播，又要確保通道能夠順暢運行，在這兩者之間的平衡點務(wù)必要精準找到。相關(guān)企業(yè)反饋資金周轉(zhuǎn)面臨困難，立刻與金融機構(gòu)進行對接，針對粵信融、信易貸這些平臺特意開辟綠色通道，使得資金能夠迅速流向最急需的地方。

金融支持讓企業(yè)資金鏈不斷

出口信保所撐之傘足夠?qū)挻?，企業(yè)承接外貿(mào)訂單敢于承接了 ，原因在于知曉有保險作為支撐。金融機構(gòu)被要求向?qū)嶓w經(jīng)濟給予讓利 ，融資成本需要降低下來 ，審批速度應(yīng)當(dāng)提升上去。受疫情影響的企業(yè) ，處于資金鏈最為緊張的時刻 ，銀行不得進行抽貸斷貸 ，需要延續(xù)并且提供幫助。

保險業(yè)也加入其中，并非僅僅是事后進行理賠，事前的風(fēng)險預(yù)警以及事中的動態(tài)監(jiān)控也都在開展。綜合融資成本穩(wěn)定且逐漸降低并非只是一句口號，而是實實在在的減輕負擔(dān)。企業(yè)在計算賬目時察覺到利息減少了，保險費率降低了，現(xiàn)金流的壓力自然而然就變小了。這種涵蓋各個方面的金融護航，使得企業(yè)能夠抽出精力來專注地進行生產(chǎn)以及防疫。

那么最后再問大家一個問題，你所在的企業(yè)，或者你身邊的企業(yè)，在疫情防控以及生產(chǎn)經(jīng)營，兩相為難的時候，究竟是獲得了實實在在的資金援助，還是只能依靠自身頑強支撐硬扛呢？歡迎在評論區(qū)分享你真實的經(jīng)歷，以此讓更多人得以看到政策到底有沒有真正落實到位。