春運(yùn)高速免費(fèi)9天，千萬(wàn)別再為省幾百塊被收全程費(fèi)

身為一名于收費(fèi)站操持了12年之久的站長(zhǎng)，在每年春節(jié)來(lái)臨之前，承接上百個(gè)咨詢電話乃是習(xí)以為常之事。今年自1月初往后，已經(jīng)有人開(kāi)始詢問(wèn)“9天免費(fèi)這一個(gè)情況究竟是不是真的呀”，似乎眾人最為憂心的還是害怕對(duì)于政策沒(méi)能弄得明清晰晰的，最終不但沒(méi)能省下錢(qián)，反而花費(fèi)了本不該花的冤枉錢(qián)。就在上周剛剛處置完結(jié)一位車(chē)主所提出的申訴，這位當(dāng)事人于23日23點(diǎn)駛?cè)敫咚俟?，原本認(rèn)為自己算得上是趕上了免費(fèi)通行時(shí)間段，結(jié)果在24點(diǎn)10分下高速的時(shí)候卻被收取了全程共計(jì)360元的費(fèi)用，實(shí)際上只要再多走過(guò)一個(gè)出口便能夠節(jié)省一半的費(fèi)用。就在今天，依據(jù)一線實(shí)際操作所積累的經(jīng)驗(yàn)，將2026年春節(jié)期間高速公路的全新變化以及避免踩坑的要點(diǎn)一次性講述得清清楚楚、明明白白。

免費(fèi)時(shí)長(zhǎng)首次擴(kuò)至9天

交通運(yùn)輸部作出明確規(guī)定，2026年春節(jié)高速免費(fèi)起始于2月15日臘月二十八0點(diǎn)，終止于2月23日正月初七24點(diǎn)之久，時(shí)長(zhǎng)總計(jì)216個(gè)小時(shí)，有別于往年的7天，今年增添了兩天緩沖期，涵蓋了小年返鄉(xiāng)以及初七返程的整個(gè)時(shí)段，去年我們站點(diǎn)統(tǒng)計(jì)，在免費(fèi)最后一天24點(diǎn)之前，出現(xiàn)因超時(shí)而被收費(fèi)的車(chē)主達(dá)87個(gè)，平均每位車(chē)主多支出280元，今年因有了這額外多出的兩天，大家無(wú)需再為趕時(shí)間而去冒著超速風(fēng)險(xiǎn)前往卡點(diǎn)沖關(guān)了。

無(wú)桿通行全面普及

那些諸如京津冀、長(zhǎng)三角這般的核心區(qū)域，早就已然取消了物理欄桿，當(dāng)下全國(guó)百分之九十五的高速主線均可達(dá)成“一腳油門(mén)徑直通過(guò)”的狀況。不論你是否擁有ETC，均可盡情享受到無(wú)桿通行所帶來(lái)的便利之處。往昔時(shí)期，人工通道一小時(shí)能夠通過(guò)三百輛車(chē)，而現(xiàn)今無(wú)桿通道則能夠通過(guò)兩千輛，單車(chē)通行的時(shí)間從四十秒縮減至八秒。這對(duì)于春節(jié)返鄉(xiāng)的龐大人群而言，高峰期堵車(chē)的時(shí)間能夠減少百分之八十，回鄉(xiāng)之路著實(shí)順暢了許多。

免費(fèi)判定只看出口時(shí)間

有這么個(gè)規(guī)則，每年都存在有人因之而遭遇挫折的情況，其規(guī)定上道時(shí)間不被計(jì)入考量范圍，只要出口處于2月15日0點(diǎn)至2月23日24點(diǎn)這個(gè)區(qū)間之內(nèi)，便符合免費(fèi)的條件。有一位從事運(yùn)輸工作的老楊向我進(jìn)行咨詢，他打算在22點(diǎn)的時(shí)候從浙江駛上高速返回安徽，內(nèi)心擔(dān)憂無(wú)法趕上免費(fèi)時(shí)段。我向他告知了一個(gè)實(shí)際操作的技巧：預(yù)先查找到距離最近的出口，在24點(diǎn)之前駛出從而完成“免費(fèi)閉環(huán)”，之后再重新駛上高速，那么剩余的路段就僅僅收取短途費(fèi)用。與之相反，哪怕你是在23日23點(diǎn)50分的時(shí)候駛上高速，只要出口處于免費(fèi)時(shí)間段內(nèi)，同樣可以享受全程免費(fèi)的待遇。

車(chē)型判定有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)

今年，已有3個(gè)車(chē)主進(jìn)行咨詢，其表述自己的8座車(chē)拆除了一個(gè)座位，詢問(wèn)是否可按7座享受免費(fèi)。在此，需要清晰區(qū)分：網(wǎng)約車(chē)、出租車(chē)即便為5座，也歸屬營(yíng)運(yùn)車(chē)輛范疇，無(wú)法享受免費(fèi)待遇。合規(guī)順風(fēng)車(chē)、座位數(shù)為7座及以下的新能源綠牌車(chē)，只要屬于非營(yíng)運(yùn)性質(zhì)，便能正常予以免費(fèi)。皮卡車(chē)、貨車(chē)，不論座位數(shù)量多寡，均不在免費(fèi)范圍之中。去年我們站點(diǎn)攔住一輛欲混入免費(fèi)通道的6座貨車(chē)，車(chē)主認(rèn)為因座位少便可免費(fèi)，最終導(dǎo)致不僅繳納了全程費(fèi)用，進(jìn)而致使耽誤了1個(gè)小時(shí)的行程。

無(wú)桿通行進(jìn)出規(guī)則要記牢

之前的一個(gè)月，有一位車(chē)主，使用ETC進(jìn)入高速公路，而在駛出高速公路之際，選擇了人工通道，最終ETC賬戶被判定為“通行記錄異?！薄Ｒ蜻@一判定，全程最高費(fèi)用320元遭到誤扣。之后，我們協(xié)助他對(duì)行車(chē)記錄展開(kāi)核實(shí)工作，才成功進(jìn)行申訴并將費(fèi)用退回。另外，有人輕信“免費(fèi)期拔ETC卡能防扣費(fèi)”這一謠言，進(jìn)而致使設(shè)備出現(xiàn)故障，在駛出高速公路時(shí)無(wú)法被識(shí)別。實(shí)際上，根本無(wú)需拔卡，在免費(fèi)時(shí)段，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換至免費(fèi)模式，只要車(chē)型符合相關(guān)規(guī)定，便會(huì)直接抬桿放行。在出發(fā)之前，花費(fèi)5分鐘的時(shí)間去檢查ETC，把卡插進(jìn)去之后，查看屏幕所顯示的內(nèi)容，是“正?！被蛘呤擒?chē)牌號(hào)，要是沒(méi)有故障提示的話，那么就能夠放心地出發(fā)了。

瓊州海峽過(guò)海需提前預(yù)約

今年，瓊州海峽作為連接海南與大陸的關(guān)鍵通道，全面推行“全預(yù)約過(guò)?！?，沒(méi)預(yù)約根本無(wú)法進(jìn)入港口。我有一位海南的同行講，去年有個(gè)車(chē)主未預(yù)約，在港口堵塞了4小時(shí)仍未登船，最終耽誤了年夜飯。重點(diǎn)在于存在優(yōu)惠：2月2日至16日期間，小車(chē)提前24小時(shí)以上進(jìn)行預(yù)約，可節(jié)省30元。預(yù)約時(shí)需準(zhǔn)確填寫(xiě)車(chē)牌號(hào)及全車(chē)人員信息，1.2米以下兒童也需登記，否則會(huì)對(duì)登船造成影響。新能源車(chē)主能夠通過(guò)“e路暢通”小程序查詢大廣高速沿線200多個(gè)快充樁的實(shí)時(shí)使用狀況。

ETC隱藏福利別錯(cuò)過(guò)

ETC車(chē)主剔除免費(fèi)期后，平常還可享有諸多優(yōu)惠。全國(guó)統(tǒng)一有著不低于5%的基礎(chǔ)折扣，河南在周末跑省內(nèi)高速時(shí)打9折，廣東貨運(yùn)車(chē)輛優(yōu)惠幅度高達(dá)15%。當(dāng)下12個(gè)省份的ETC能夠在高速服務(wù)區(qū)加油站、機(jī)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)使用，無(wú)需額外攜帶現(xiàn)金或者刷卡，極為便利。另外，切勿輕信“第三方高速加速包”“免費(fèi)破解工具”，全是騙局，不但毫無(wú)作用還可能致使信息泄露。出發(fā)之前最好查詢一下目的地交通廳公告，有些地區(qū)存在特殊政策，像河南鄭州部分路段準(zhǔn)許9座及以下車(chē)輛免費(fèi)。

從事收費(fèi)站工作長(zhǎng)達(dá)12年之久，我最深切的體會(huì)便是，春節(jié)期間高速政策所進(jìn)行的調(diào)整，不論其是延長(zhǎng)免費(fèi)的期限也好，還是推行普及無(wú)桿通行也罷，其目的無(wú)一不是為了使得眾人回家歸鄉(xiāng)前往的路途能夠更加順暢無(wú)阻，更加省心便捷。你今年春節(jié)打算在什么時(shí)候踏上出發(fā)的行程呢？你有沒(méi)有遭遇到過(guò)與高速收費(fèi)相關(guān)的令人不愉快的煩心事呢？歡迎于評(píng)論區(qū)域分享你所經(jīng)歷的事情，為本文點(diǎn)贊并收藏起來(lái)，從而讓更多踏上返鄉(xiāng)歸途的朋友能夠看到這些具備實(shí)用價(jià)值的干貨內(nèi)容。