對于壇百高速公路的這段路程，在國慶假期期間跑過的司機們都紛紛表示很不錯，它既平整又舒適，而且還十分漂亮。在這背后呢，是養(yǎng)護單位把科技運用得別具一格，從而讓老路展現(xiàn)出了新的生機與活力。
科技養(yǎng)護的新裝備
于壇百高速的養(yǎng)護現(xiàn)場之處，工人們頭頂上面所戴的并非是平常普通的安全帽，而是那種安裝了芯片的智能安全帽。此頂帽子具備能夠定位工人位置的功能，并且還可以把現(xiàn)場的畫面及時實時地回傳到指揮中心，管理人員在辦公室里就能夠看到究竟是誰在干活，以及干得狀況是怎么樣的。
擺在路上的紅色錐筒也變得機靈起來了，智能錐筒里面裝著傳感器，一旦被車撞倒或者被人員挪動，系統(tǒng)馬上就會報警，這些新型裝備使得養(yǎng)護作業(yè)從依靠經(jīng)驗轉(zhuǎn)變?yōu)橐罁?jù)數(shù)據(jù)，工人們講如今干活更具信心，安全也更有保障啦。
無人機上路巡查
往昔巡查高速路需憑借人工駕車往返奔波，一日下來所查看的公里數(shù)頗為有限；現(xiàn)今壇百高速啟用了無人機自動化巡查系統(tǒng)，在設定好航線后，它能夠自行起飛，能夠自行拍照，能夠自行降落。
天空中，無人機飛行一圈，路面是否存在裂縫，護欄是否出現(xiàn)損壞，邊坡是否有滑坡現(xiàn)象，均被清晰拍攝下來。這些照片傳至后臺后，電腦會自動展開分析，何處需要維修，何處應當進行保養(yǎng)，系統(tǒng)會直接給出建議，既省時又省力，而且判斷精準。
路面施工有新招
北投養(yǎng)護科技集團，為了達成不讓修路對大家過節(jié)造成影響的目的，于國慶之前，進行加班加點的作業(yè)，在壇百高速鋪設了面積為22.87萬平方米的全新路面。此次鋪設運用了超薄磨耗層新技術，其鋪設厚度僅為2厘米，相較于傳統(tǒng)方法而言，薄了超過一半還多。
這樣薄薄的那種磨耗層可不是輕易的，它能夠使路面更加具備抗滑性、更加趨于平整。車輛行駛于其上的時候噪音微小、顛簸稀少，在下雨天之際同樣不存在容易打滑的狀況。司機王師傅聲稱，當下行駛這段路程發(fā)覺好似是處在新的道路之上行駛，既安穩(wěn)又寧靜。
警路企聯(lián)手保暢通
在國慶節(jié)的前夕，養(yǎng)護單位與交警、路政一同開展了3次應急演練，模擬了交通事故該如何進行處理，以及堵車情況要怎樣去疏導。此次演練并非是走走過程、流于形式，乃是實實在在地著手去練，將每一個環(huán)節(jié)都仔細地剖析、鉆研，以保障在真正出現(xiàn)事故的時候能夠迅速做出響應，及時處理。
在假期的七天時間里，他們總計巡查了長達2600公里的道路，還協(xié)助處理了11起交通事故。其中有一回，在凌晨三點時發(fā)生了追尾情況，養(yǎng)護人員以及交警在僅僅十分鐘的時間內(nèi)就趕到了出事現(xiàn)場，隨后歷經(jīng)二十分鐘，將事故車輛拖離現(xiàn)場，并且把路面清理得干干凈凈，等到天亮的時候，道路上的車流已然恢復了正常速度。
路面干凈有講究
在國慶那段時期之內(nèi)，壇百高速之上，每日都會有清掃車行駛于道路之上，去開展作業(yè)活動，將路面之中存在的雜物以及樹葉，清掃得極為干凈。除去機器之外，還有養(yǎng)護工人，數(shù)量為140人次，展開人工清理工作，就連路邊護欄底下的垃圾，都不會放過。
凌晨四點，這些養(yǎng)護工人就趕忙上路，要在車流量增多之前把工作完成。他們有的彎腰去撿垃圾，有的用鏟子去鏟泥巴，雖說挺累的，不過當看到司機搖下車窗對他們豎起大拇指，他們就覺得這樣就很值得了。有一位老養(yǎng)護工講，道路變得干凈了，開車的人的心情便會變好，而且安全系數(shù)也會提高。
小細節(jié)見真功夫
壇百高速進行養(yǎng)護時，精細管理映射于每個細微之處，哪一段道路存有容易積水的狀況、哪一個彎道出現(xiàn)事故的頻次較多、哪一處邊坡需要實施加固舉措，均構(gòu)建了臺賬，按照固定周期予以檢查、進行動態(tài)更新，一旦察覺問題，既不遲疑也不拖沓，針對小修小補即刻開展操作，以免拖延演變成嚴重問題。
將這種科學的養(yǎng)護理念自始至終貫穿，并非是在出現(xiàn)損壞情況之后才去維修處理，而是要預先進行防范，積極主動地展開保養(yǎng)工作。北投養(yǎng)護科技集團中的人表示，對公路進行養(yǎng)護相當于保養(yǎng)身體，平日里需要多多留意，按照規(guī)定的時間去做檢查，才能夠減少出現(xiàn)問題的幾率，避免產(chǎn)生故障。道路狀況良好，車輛行駛的速度就會快，行駛時也會較為平穩(wěn)，這樣大家出行才真真切切地稱得上美好。
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