路口位于城鄉(xiāng)結(jié)合部，去年有20條生命被奪走。數(shù)字背后，是20個(gè)破碎的家庭。近日，市交管部門聯(lián)合屬地政府，針對(duì)這一痛點(diǎn)啟動(dòng)精準(zhǔn)治理。通州馬駒橋、昌平北七家、大興龐各莊、順義馬坡四個(gè)地區(qū)成為首批重點(diǎn)整治區(qū)域。這并非簡(jiǎn)單的突擊檢查，而是一場(chǎng)從路面到源頭的綜合治理攻堅(jiān)戰(zhàn)。

死亡路段的數(shù)據(jù)警示

馬駒橋，以及北七家，還有龐各莊，再加上馬坡，這四個(gè)名稱所指之地，于去年之時(shí)，搖身一變成為了交通事故頻繁發(fā)生之地。依據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在去年期間，這四個(gè)處于城鄉(xiāng)結(jié)合部范疇的地區(qū)，總共發(fā)生了道路交通死亡事故20起，進(jìn)而致使20人失去了生命。在這些毫無(wú)溫度可言的數(shù)字背后，盡顯的乃是人們?cè)谕ㄇ诼吠局纤庥龅谋瘧K事故以及村莊路口處突如其來(lái)的意外情況。

處于城鄉(xiāng)邊界地帶的交通情形始終繁雜，這兒不但存在從城市延展過(guò)來(lái)的寬敞道路，而且還有鄉(xiāng)村留存下來(lái)的狹窄小道，大型載貨汽車跟電動(dòng)兩輪自行車混雜行駛，進(jìn)而構(gòu)成了別具一格的安全風(fēng)險(xiǎn)，就在去年發(fā)生的這20起致人死亡的事故，變成了促使此次整治行動(dòng)開(kāi)展的直接緣由。

多頭力量聯(lián)合行動(dòng)

面對(duì)嚴(yán)峻形勢(shì)，市公安交管部門不曾單純獨(dú)自戰(zhàn)斗，他們牽頭組織了屬地交通管理支隊(duì)，還組織了鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，也組織了村委會(huì)等多方力量，進(jìn)而形成了一個(gè)治理共同體，而這種跨部門協(xié)作在以往的交通治理當(dāng)中并不常見(jiàn)。

多種力量匯聚成一股合力之下，工作模式產(chǎn)生了根本性的改變，他們開(kāi)啟的是“路面加上源頭”一體化治理攻堅(jiān)行動(dòng)，一方面要管控住道路上的違法活動(dòng)，另一方面還要根除滋生違法現(xiàn)象的源頭根基，這樣一種雙管齊下的思維方式，所針對(duì)的乃是城鄉(xiāng)結(jié)合部位的頑固病癥。

源頭隱患的硬件改造

各鎮(zhèn)政府與屬地交管部門、道路產(chǎn)權(quán)單位一同，著手展開(kāi)了精細(xì)的隱患排查工作。他們著重剖析的是那些沒(méi)有信號(hào)燈進(jìn)行控制的路口，還有穿村而過(guò)且在村鎮(zhèn)路段道路開(kāi)口數(shù)量過(guò)多的情況。而這些所在地點(diǎn)容易出現(xiàn)事故的頻次較高，卻長(zhǎng)久以來(lái)一直被疏忽無(wú)視。

針對(duì)排查出的隱患，他們落實(shí)了“四燈兩減”措施，照明燈被加裝在關(guān)鍵位置，交通信號(hào)燈被加裝在關(guān)鍵位置，黃色警示燈被加裝在關(guān)鍵位置，紅藍(lán)爆閃燈被加裝在關(guān)鍵位置；減速帶鋪設(shè)到位，減速震蕩線鋪設(shè)到位。同時(shí)，村莊的警示標(biāo)志得到完善，村莊的限速標(biāo)志得到完善，村莊的減速設(shè)施得到完善，照明設(shè)施增加了許多，多措并舉消除隱患。

路面執(zhí)法的組合重拳

公安交管部門、交通部門、城管部門、環(huán)保等部門，在路面管控方面，共同組建了執(zhí)法整治小分隊(duì)。這種由多個(gè)部門聯(lián)合進(jìn)行執(zhí)法的模式，使得違法車輛根本沒(méi)有地方可以隱藏身形。他們所開(kāi)展的交通秩序綜合整治行動(dòng)，涵蓋了從大貨車一直到電動(dòng)自行車的各種各樣的違法行為。

重點(diǎn)整治的內(nèi)容清晰明了，是哪些情況呢？是違規(guī)車輛開(kāi)上道路、進(jìn)行非法營(yíng)運(yùn)的狀況，是大貨車出現(xiàn)超載、超速、處于疲勞駕駛狀態(tài)、涉及車牌等方面的行為，還有電動(dòng)自行車出現(xiàn)闖紅燈、逆向行駛、走上機(jī)動(dòng)車道等顯著違法的情形，這些統(tǒng)統(tǒng)都被歸入聯(lián)合整治的范疇之內(nèi)。有一支小分隊(duì)會(huì)在重點(diǎn)路段不定時(shí)現(xiàn)身，致使違法者毫無(wú)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。

農(nóng)村宣傳的身邊案例

治理并非僅依賴執(zhí)法，更需借助宣傳，專門組建的農(nóng)村交通安全宣傳小分隊(duì)開(kāi)啟進(jìn)村入戶的行動(dòng)，其所攜帶的并非是枯燥乏味的條文，而是于村民身旁實(shí)際發(fā)生的事故案例，這些歷經(jīng)篩選的案例被精心制作成具備警示作用的資料卷宗，通過(guò)多種多樣各類宣傳渠道予以廣泛傳播。

宣傳方式存在傳統(tǒng)的“大喇叭”廣播以及宣傳欄海報(bào)，還存在現(xiàn)代的社區(qū)微信群和短視頻平臺(tái)。這樣一種“線上 + 線下”相融合的方式 ，借助“身邊事”去教育“身邊人” ，致使交通安全意識(shí)切實(shí)進(jìn)入村民的日常生活之中 ，其效果相較于單純的說(shuō)教要好出許多。

四地變化的未來(lái)可期

坐落于馬駒橋的物流車輛，處于北七家的建材市場(chǎng)，涉及龐各莊的瓜果運(yùn)輸，位于馬坡的工業(yè)區(qū)，這四個(gè)地區(qū)分別具備各自獨(dú)特的交通特點(diǎn)?，F(xiàn)今所實(shí)施的治理措施是依據(jù)各自的特點(diǎn)來(lái)開(kāi)展的，在未來(lái)的幾個(gè)月時(shí)間里，此地的交通秩序估計(jì)會(huì)出現(xiàn)顯著的變化。

最終目標(biāo)是死亡事故零發(fā)生，然而要達(dá)成這個(gè)目標(biāo)，得依靠每一位交通參與者予以配合，大貨車司機(jī)少去搶那一個(gè)紅燈，電動(dòng)車主多等一秒時(shí)間，行人多去看一眼駛來(lái)的車輛，把這些微小的改變聚集起來(lái)，才能夠切實(shí)守住城鄉(xiāng)結(jié)合部的路口安全。

對(duì)于這種由多個(gè)部門聯(lián)合起來(lái)所形成的治理模式，你持贊賞的態(tài)度嗎，你覺(jué)得在城鄉(xiāng)結(jié)合的區(qū)域里，還存在著哪些交通方面頑固呈現(xiàn)的問(wèn)題，是需要著重加以關(guān)注的呢，歡迎在評(píng)論的區(qū)域里留下文字，發(fā)表分享你內(nèi)心的看法，同時(shí)點(diǎn)贊并進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)，以此讓數(shù)目眾多的人們?nèi)リP(guān)注出行時(shí)所具有的安全保障。