記不記得2017年那個(gè)時(shí)候，邯鄲擁有車(chē)輛的人在每天早晨出門(mén)之前都得先瞅一眼日歷呢？持續(xù)長(zhǎng)達(dá)半年的常態(tài)化限行，不但改變了市民的出行習(xí)慣，還成了那幾年秋冬時(shí)節(jié)的獨(dú)特記憶。就在今天咱們來(lái)回顧一下這次涉及主城區(qū)以及各縣域的大規(guī)模限行舉措，講講它究竟是怎樣執(zhí)行的、對(duì)生活有著啥樣的影響。

限行范圍畫(huà)得有多細(xì)

此次限行的核心區(qū)域?yàn)槭袇^(qū)環(huán)城路以?xún)?nèi)，且包含環(huán)城路自身，這表明老城區(qū)的主要干道皆處于管控范圍之中，想要繞開(kāi)環(huán)城路進(jìn)城大體上是沒(méi)有可能的，緣由是邊界自身就實(shí)施限行。

開(kāi)發(fā)區(qū)那邊對(duì)于限行范圍的表述極為詳盡，比如說(shuō)東環(huán)路、人民路、邯臨路、聯(lián)紡路、秦皇大街這幾條道路，其中有些路段包含本路，有些路段不包含本路，不太熟悉情況的司機(jī)極易弄混淆，交警采取執(zhí)法行動(dòng)的時(shí)候就依據(jù)這個(gè)精確到具體刻度的區(qū)域進(jìn)行抓拍。

各縣城區(qū)自行畫(huà)圈

在通知當(dāng)中提及，各縣市區(qū)城區(qū)的限行范圍，是由當(dāng)?shù)卣孕腥ミM(jìn)行確定的。這可就變得有意思起來(lái)了，就拿武安、大名這些地方來(lái)說(shuō)，要問(wèn)縣城中心區(qū)域究竟該怎么去劃分，那本地的司機(jī)是最為清楚明白的，而外地人一旦進(jìn)入到這些地方，那就必須得格外用心去留意路牌了。

這般“一縣一策”的舉措，賦予了地方一定程度的靈活性，然而卻也引發(fā)了一個(gè)狀況，那便是，倘若你駕駛車(chē)輛從邯鄲市區(qū)前往峰峰，當(dāng)駛出市區(qū)限行區(qū)域后，進(jìn)入峰峰城區(qū)或許仍舊需要持續(xù)限行，必須始終緊繃著一根弦。

長(zhǎng)達(dá)半年的限行周期

這一回進(jìn)行的限行，起始于2017年10月9日，一直不間斷地延續(xù)到2018年3月31日，整個(gè)過(guò)程完整地跨越了秋冬季節(jié)。其時(shí)間節(jié)點(diǎn)把握精確，在國(guó)慶假期結(jié)束之后的第一天上班之際便開(kāi)始施行，使得大家對(duì)此留下了極為深刻的印象。

每日從早上7點(diǎn)起始，一直到晚上8點(diǎn)截止的限行時(shí)長(zhǎng)，也將大多數(shù)人的通勤時(shí)間給涵蓋了。并且，在周六、周日以及節(jié)假日的時(shí)候是不進(jìn)行限號(hào)的，這樣的一種安排極具人性化，于周末期間，全家外出游玩或者去采購(gòu)生活所需物資時(shí)，不會(huì)因?yàn)橄扌羞@一情況而受到耽擱。

尾號(hào)輪轉(zhuǎn)跟北京走

采取限行舉措最為關(guān)鍵的要點(diǎn)便是每天限定兩個(gè)號(hào)碼，周一至周五依次分別是1和6 ，2和7 ，3和8 ，4和9 ，5和0。該種組合在當(dāng)時(shí)于不少北方城市均通行適用，人們只要記住周幾限定什么號(hào)碼即可。

特別值得一提的是，2018年1月7日之后，按照北京限行的方式重新進(jìn)行排序。這表明在限行的期間之內(nèi)，尾號(hào)限行的組合會(huì)出現(xiàn)一次變化，要是許多老司機(jī)沒(méi)有加以留意，極容易依照老的習(xí)慣開(kāi)車(chē)外出從而遭到處罰。

特殊車(chē)輛有豁免權(quán)

限行時(shí)段之中，軍車(chē)，警車(chē)，消防車(chē)，救護(hù)車(chē)這類(lèi)應(yīng)急類(lèi)車(chē)輛自不是限定行路的，另有公交車(chē)，不含租賃的出租車(chē)，校車(chē)，郵政快遞專(zhuān)用車(chē)這一些同樣是在得以準(zhǔn)許通行的范圍里，如此這般保證了城市最基礎(chǔ)的運(yùn)轉(zhuǎn)以及市民平常日子里的出行需求。

值得說(shuō)的是，新能源純電動(dòng)車(chē)在那時(shí)就明確規(guī)定不限行，這在2017年算得上是給予新能源車(chē)主的一項(xiàng)實(shí)惠政策。此外，外地牌照車(chē)輛要是由邯鄲本地人駕駛，那就無(wú)法享受豁免，避免了有人鉆空子。

違規(guī)處罰有講究

若違反限行規(guī)定，將會(huì)被罰款100元，這是依據(jù)《道路交通安全法》的相關(guān)條款來(lái)執(zhí)行的。然而，存在一個(gè)很多人都并不清楚的細(xì)節(jié)：當(dāng)日處罰的間隔時(shí)限為3小時(shí)。換而言之，若是被抓拍之后，在3小時(shí)以?xún)?nèi)駛出限行區(qū)域、或者將車(chē)停進(jìn)停車(chē)場(chǎng)，那么就不會(huì)遭受連續(xù)處罰。

這個(gè)時(shí)長(zhǎng)為3小時(shí)的緩沖期是頗為關(guān)鍵的，比如說(shuō)早上出門(mén)之時(shí)忘記了限號(hào)規(guī)定，而后開(kāi)車(chē)出去結(jié)果被抓拍了，在這種情形下，只要能夠在3小時(shí)的時(shí)間范圍之內(nèi)把車(chē)停放至臨近單位的停車(chē)場(chǎng)處，又或者迅速開(kāi)車(chē)回到家放置好，那么當(dāng)天便不會(huì)再遭遇第二張罰單了。

觀看了這些往昔的限行具體細(xì)節(jié)，你認(rèn)為要是當(dāng)下邯鄲再推行類(lèi)似的常態(tài)化限行舉措，你是更加贊許按照尾號(hào)進(jìn)行輪換，還是如同其他城市那般收取“擁堵費(fèi)”？歡迎在評(píng)論區(qū)域闡述你的見(jiàn)解，順便點(diǎn)個(gè)贊以使更多朋友參與探討。