每次開車出門，內(nèi)心最擔(dān)憂的是什么？并非是遭遇堵車這種狀況，而是明明一直是依照規(guī)定去駕駛車輛，然而到了外地之后，卻不經(jīng)意間收到了罰單，同樣一個存在違規(guī)的行為，在不同的城市所罰款的金額竟然相差超出了一倍還要多，關(guān)于這樣的事情，你有沒有碰到過？

違停罰款的七十二變

同樣是在路邊停車，于北京朝陽區(qū)停車這樣的地點(diǎn)停車，有可能就直接被處以200元罰款，換到成都春熙路附近這類地點(diǎn)，或許就只罰100元。深圳針對違停執(zhí)行措施十分嚴(yán)厲，在部分嚴(yán)管路段這種路段停車開罰直接500元起步開端，然而到了西部部分小縣城，那里停車交警也許僅僅只是進(jìn)行勸導(dǎo)要示意你把開走不要進(jìn)行停留以此避免遭到處罰。這之間的差別真不是執(zhí)法人員是隨便看心情隨意而定的，而是各地依據(jù)自身實(shí)際情況制定的實(shí)施細(xì)則在發(fā)揮起很大作用才導(dǎo)致的這種不同。

杭州西湖景區(qū)周邊出現(xiàn)違停的現(xiàn)象，在節(jié)假日期間罰款標(biāo)準(zhǔn)是會上調(diào)的，這么做是為了運(yùn)用經(jīng)濟(jì)方面的手段去緩解景區(qū)出現(xiàn)的擁堵狀況。反過來進(jìn)行觀察思考，東北一些屬于地級市范圍的城市在所規(guī)定的夜間特定時段之內(nèi)是允許車輛在路邊進(jìn)行順向停車操作的，只要這種停車行為不會對通行帶來影響，基本上是不會做處罰處理施加的。城市管理者所盤算考量的基本上都是依據(jù)于各自手里持有的賬本，對于交通壓力數(shù)值比較大的地方，關(guān)于罰款這一規(guī)則執(zhí)行的這根弦就必須要繃得更緊一些。

實(shí)線變道的各地標(biāo)尺

路口，要是在實(shí)線處變道這種情況，按照國家規(guī)則，是被劃定在罰款兩百元并且記三分這個大類別范疇之內(nèi)的。于上海的內(nèi)環(huán)高架那兒，要是壓實(shí)線進(jìn)行變道，電子眼可是會把情況拍得明明白白清清楚楚的，兩百元三分，這是毫無商量余地的。但是，在貴陽的某些路段，同樣是這樣的行為，有可能由于道路標(biāo)識呈現(xiàn)出鏡況不清晰，又或者時不時會遇到臨時展開施工的狀況，當(dāng)交警在現(xiàn)場進(jìn)行執(zhí)法的時候，會先予以警告，要是真的實(shí)在不聽從勸導(dǎo)的時候，才會開具罰單的。

廣州之處有著一些路口，其實(shí)線劃設(shè)情況呈現(xiàn)出特別長的態(tài)勢，此長度表現(xiàn)為，竟自隧道出口一直鋪展延伸到下一個路口，這般狀況致使有些并不熟悉此處情況的外地司機(jī)出現(xiàn)了中招的結(jié)果。而重慶鑒于其地形具有復(fù)雜的特質(zhì)，所以有些實(shí)線的設(shè)置在實(shí)際情形中確實(shí)屬于無奈的舉措，在執(zhí)法過程里，對于本地司機(jī)所實(shí)施的管理可能較為嚴(yán)格，然而對于初次來到重慶的外地車輛反而會展現(xiàn)出寬容一些的狀況，因?yàn)檎J(rèn)路這件事情實(shí)在是存在著很大的難度呀。

經(jīng)濟(jì)賬本里的罰單厚度

蘇州工業(yè)園區(qū)與昆山相鄰，然而違章處罰標(biāo)準(zhǔn)卻存在差異。園區(qū)有眾多外資企業(yè)，白領(lǐng)收入頗高，違停罰款基本達(dá)到頂格的200元；昆山存在一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)區(qū)域，同樣的違停情況或許僅罰款50元。此處背后有著對人均收入的考量，罰款需使車主產(chǎn)生心疼之感，可又不至于對其基本生活造成影響。

和拉薩相比，上海在占用公交車道這方面，同樣的行為，其罰款金額顯著偏高。上海交通壓力巨大，在公交優(yōu)先方面執(zhí)行得十分徹底，高額罰款便是為達(dá)成震懾目的。拉薩的公交專用道使用率沒那么高，所以處罰標(biāo)準(zhǔn)相對溫和許多，畢竟要顧及當(dāng)?shù)貙?shí)際交通狀況。

電子眼的城市性格

電子眼在武漢是以密集而聞名的，江漢路那一帶差不多每個路口都存在抓拍情況，像實(shí)線變道、不按導(dǎo)向行駛這類行為，分分鐘就會被抓個現(xiàn)行。等去到了呼和浩特，部分路口的電子眼覆蓋并非那么全面，同樣是那些違章行為，在武漢必然會被拍到的地方，在呼市或許就能夠幸運(yùn)地躲避過去，然而這可不是在鼓動你去冒險。

有的專門抓拍“闖綠燈”的電子眼在蘇州，“闖綠燈”即路口擁堵時仍駛?cè)耄@在很多城市不算違章，不同城市對違章行為認(rèn)定細(xì)節(jié)差異極大，南京抓拍不禮讓行人極為嚴(yán)格，到了西寧或許更關(guān)注酒駕與超速，每個城市的電子眼都有自身執(zhí)法重點(diǎn)。

擁堵催生的嚴(yán)管地帶

在位于北京東三環(huán)的國貿(mào)橋下，要是出現(xiàn)違章行車這種情況，幾乎瞬間就會被拖走，同時罰款和扣分這兩項(xiàng)處罰一樣都不會少。而所在的這個區(qū)域乃是在全國都非常有名的交通擁堵點(diǎn)，哪怕只是稍微停那么一小會兒，便能夠使得整條道路陷入癱瘓狀態(tài)，所以不進(jìn)行嚴(yán)格管理是絕對不行的。與之形成對照比較的是青海的格爾木，其城內(nèi)城市道路不僅寬闊，而且車流量稀少，當(dāng)在路邊進(jìn)行臨時停車去買一瓶水的時候，交警見到了通常也就是擺擺手示意趕緊離開。

每到節(jié)假日之時，于西安回民街附近，交警針對違?；境至闳萑虘B(tài)度，緣由在于游客數(shù)量過多，且道路原本就狹窄。而在平時并非旅游旺季之際，同樣這般的路段或許就顯現(xiàn)出較為人性化的一面來。處罰標(biāo)準(zhǔn)是跟隨交通流量而變動的，哪里擁堵狀況極為嚴(yán)重，哪里的處罰便格外不手下留情，這屬于城市管理方面的現(xiàn)實(shí)性抉擇了。

外地司機(jī)的避坑指南

首回駕車前往廈門，最好預(yù)先查查當(dāng)?shù)亟灰?guī)情況，要明白環(huán)島路什么地帶不可停車，網(wǎng)絡(luò)上攻略多得很。別想著僅憑導(dǎo)航躲避掉全部罰單，有的禁行標(biāo)志本地人知曉，外地人極易忽視。去年國慶時就有來自山東的游客在廈門大學(xué)周邊因誤闖入單行道而被罰款，花 200 元買了個教訓(xùn)。

去重慶進(jìn)行自駕旅行時，較好的做法是把車停放在酒店，選擇乘坐輕軌來出行，這樣最為妥當(dāng)。那個城市存在著立交橋以及繁雜的路口，就算是經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，也有可能會被繞暈，更不用說清晰地記住哪一條道路是能夠變道的，哪一條道路是不可以變道的了。倘若確實(shí)需要開車出行，那么在道路上要多多留意頭頂上方的交通標(biāo)志牌，許多城市在關(guān)鍵路段都會設(shè)置針對外地車輛的限行提示，看仔細(xì)些能夠節(jié)省下不少罰款。

你駕車前往過哪些城市，碰到過最使你意想不到的違章罰款單是啥，在評論區(qū)交流一下你的經(jīng)歷，給打算自駕游的朋友提個醒，點(diǎn)個贊讓更多的人瞧見這份避坑指南吧。