有關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，每年全國(guó)范圍內(nèi)車(chē)主因違章所產(chǎn)生的罰款總額超出百億元額度，其中大部分違章并非出于故意心態(tài)，而是源于對(duì)規(guī)則缺乏了解或者存在一時(shí)疏忽緣由，當(dāng)下我們就來(lái)談?wù)撘幌?，教授總結(jié)歸納出來(lái)的十個(gè)最容易陷入失誤區(qū)致使違章的行為情狀情況，以及車(chē)企為了保住你的錢(qián)包而研發(fā)制造的那些具備貼心特質(zhì)的黑科技產(chǎn)品。
停車(chē)壓線(xiàn)看似小事罰單不少
才剛開(kāi)始開(kāi)車(chē)的新手，停車(chē)的技術(shù)欠缺熟練程度，老是左調(diào)右調(diào)，可就是沒(méi)辦法把車(chē)停進(jìn)車(chē)位，到最后干脆不管不顧壓線(xiàn)直接離開(kāi)。而經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)呢，常常會(huì)過(guò)度自信，車(chē)子停好后也不會(huì)下車(chē)去查看一番，卻不知道要是輪胎壓線(xiàn)被監(jiān)控捕捉到，那可是要交兩百塊罰款的。
當(dāng)下，不少新生產(chǎn)的車(chē)輛裝備了360度全景影像系統(tǒng)，借由車(chē)身多個(gè)攝像頭合成俯視圖，使得駕駛員清晰明白看到車(chē)輪與標(biāo)線(xiàn)之間的距離。部分高端車(chē)型具備自動(dòng)泊車(chē)功能，在整個(gè)過(guò)程中，不需要對(duì)方向盤(pán)進(jìn)行操控就能精確地停入車(chē)位。
禁停區(qū)域停車(chē)成一線(xiàn)城市通病
于北京、上海這般的城市當(dāng)中，去找車(chē)位比找對(duì)象還要困難許多。好多車(chē)主抵達(dá)目的地以后，徘徊轉(zhuǎn)悠長(zhǎng)達(dá)半小時(shí)之久，卻尋覓不到車(chē)位，最終只能硬著頭皮將車(chē)停放在人行道或者路口處，等回來(lái)時(shí)就瞧見(jiàn)罰單張貼在了擋風(fēng)玻璃上面。
當(dāng)下，占據(jù)主導(dǎo)地位的導(dǎo)航軟件均具備停車(chē)引導(dǎo)功能，高德地圖以及百度地圖能夠呈現(xiàn)終點(diǎn)周邊停車(chē)場(chǎng)的位置，剩余車(chē)位的數(shù)量，還有收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)，部分車(chē)型的中控屏可以直接進(jìn)行車(chē)位預(yù)約，抵達(dá)之后會(huì)自動(dòng)抬桿進(jìn)入場(chǎng)地。
超速駕駛不全是故意為之
高速公路之上，時(shí)常會(huì)碰到那種斷崖式的限速情況，先是從一百二十公里時(shí)速，陡然就降至八十公里每小時(shí)，一旦一腳剎車(chē)踩得不夠及時(shí)，便會(huì)被抓拍。另外，存在一些車(chē)主，在開(kāi)車(chē)之際，沒(méi)有留意路邊所設(shè)置的限速牌，只是跟著車(chē)流前行，最終全部超速了。
就在此刻，車(chē)載導(dǎo)航所具備的限速提醒功能開(kāi)始發(fā)揮其作用了，于實(shí)時(shí)狀態(tài)的情況之下，它會(huì)把當(dāng)下道路的限速數(shù)值進(jìn)行展現(xiàn)，一旦超速便會(huì)發(fā)出具有警示性質(zhì)聲響。有一部分豪華品牌汽車(chē)還配置了交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)，憑借著前置攝像頭對(duì)路牌信息予以讀取，隨后將其顯現(xiàn)在儀表盤(pán)之上。
闖紅燈多數(shù)是分神惹的禍
于路口等待紅燈之際去查看手機(jī)消息，待綠燈亮起之后便跟著前面的車(chē)輛前行，未曾留意信號(hào)燈已然變做黃燈。此番情形在早晚高峰時(shí)段格外常見(jiàn)，一旦分心便是6分外加兩百元。
能識(shí)別紅綠燈信號(hào)且自動(dòng)停車(chē)的特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，目前處于測(cè)試階段尚未全面開(kāi)放。對(duì)于普通車(chē)主而言，最實(shí)用的辦法是養(yǎng)成在路口先減速，接著觀(guān)察，之后再通過(guò)的習(xí)慣。
開(kāi)車(chē)打電話(huà)藍(lán)牙來(lái)幫忙
不少司機(jī)認(rèn)為手持電話(huà)接聽(tīng)并非違章行為，實(shí)際上只要手機(jī)在手上那便屬于違規(guī)，快遞員、銷(xiāo)售這般的職業(yè)在開(kāi)車(chē)時(shí)電話(huà)接連不斷，可要是放下電話(huà)去接單又害怕錯(cuò)過(guò)客戶(hù)，從而陷入兩難的狀況之中。
當(dāng)下的車(chē)機(jī)系統(tǒng)大體上都對(duì)藍(lán)牙電話(huà)功能予以支持，連接完成之后，在方向盤(pán)那里便能夠進(jìn)行接聽(tīng)以及掛斷的操作。更為智能的車(chē)型甚至還具備語(yǔ)音撥號(hào)的能力，講出一句打電話(huà)給某某這樣的話(huà)語(yǔ)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)為你實(shí)現(xiàn)接通，整個(gè)過(guò)程中手無(wú)需離開(kāi)方向盤(pán)。
不禮讓斑馬線(xiàn)扣分又罰款
于不存在紅綠燈的路口那兒，部分司機(jī)瞧見(jiàn)行人正行走在馬路上并過(guò)馬路時(shí)，不但沒(méi)有降低車(chē)速，反而摁響喇叭予以催促。卻全然不知呀，在斑馬線(xiàn)的前面不給予行人應(yīng)有的禮讓?zhuān)坏┍慌臄z記錄下來(lái)，面臨的便是駕駛證扣3分并且還要繳納200元罰款的處罰，這可比超速行駛還要嚴(yán)重呢！
盡管當(dāng)下尚無(wú)能夠自動(dòng)識(shí)別斑馬線(xiàn)的系統(tǒng)，可部分車(chē)輛所具備的主動(dòng)剎車(chē)功能倒是能夠檢測(cè)出前方的行人然后發(fā)出警報(bào)。倘若駕駛員沒(méi)有做出反應(yīng)，系統(tǒng)便會(huì)主動(dòng)剎車(chē)從而降低車(chē)速，以此來(lái)避免事故的發(fā)生。
應(yīng)急車(chē)道成堵車(chē)時(shí)的捷徑
節(jié)假日，遇上高速堵車(chē)之際，總有某些車(chē)輛，從應(yīng)急車(chē)道，呼嘯著疾馳而過(guò)，這使得堵在行車(chē)道上的司機(jī)，氣得牙齒直癢癢。更為嚴(yán)重的是，倘若前方當(dāng)真是出現(xiàn)事故，需要展開(kāi)救援，那么這些車(chē)輛，便會(huì)將生命通道給堵得死死的。
無(wú)論如何都不能在不經(jīng)意間就開(kāi)進(jìn)應(yīng)急車(chē)道，車(chē)道保持輔助系統(tǒng)能起到這樣的有效防范作用，一旦車(chē)輛沒(méi)在正常行車(chē)道上走，系統(tǒng)就會(huì)憑借方向盤(pán)震動(dòng)或者發(fā)出聲音來(lái)給駕駛員預(yù)警，有些類(lèi)別的車(chē)型甚至還會(huì)自動(dòng)施加那種程度輕輕的轉(zhuǎn)向力氣，從而把車(chē)拽回到本來(lái)所在的車(chē)道。
壓線(xiàn)行駛易被忽視的扣分項(xiàng)
城市道路之中，單實(shí)線(xiàn)不可壓，雙實(shí)線(xiàn)不可壓，雙黃線(xiàn)亦不可壓。部分司機(jī)變道時(shí)下意識(shí)偷個(gè)懶直接壓過(guò)去，又或者在路口轉(zhuǎn)彎之際沒(méi)留意車(chē)輪已然跨線(xiàn)。一次違章雖說(shuō)僅罰一百，然而積少成多終究仍是一筆開(kāi)銷(xiāo)。
同樣的那種車(chē)道保持系統(tǒng)，對(duì)于壓線(xiàn)情況是具備警示作用的，它借助攝像頭來(lái)識(shí)別道路標(biāo)線(xiàn)，只要車(chē)輪碰到實(shí)線(xiàn)，便會(huì)發(fā)出提醒。新手司機(jī)在練車(chē)的時(shí)候開(kāi)啟這個(gè)功能，一個(gè)月的時(shí)間就能夠養(yǎng)成不壓線(xiàn)的良好習(xí)慣。
不系安全帶借口五花八門(mén)
燥熱的夏天嫌棄酷熱，寒冷的冬天嫌棄衣物厚重，路程短暫就懶得去系，不系安全帶的緣由總歸能夠?qū)ひ挼?。然而?shù)據(jù)表明，在車(chē)禍里系安全帶的乘客生存幾率比不系的要高出百分之六十以上，這絕非是在打趣的。
絕大多數(shù)車(chē)型都標(biāo)配了安全帶未系提醒，儀表盤(pán)上有圖標(biāo)會(huì)閃爍，還會(huì)有提示音去持續(xù)響起。雪佛蘭的部分車(chē)型更為特別，駕駛員若不系安全帶，就掛不了檔，想要開(kāi)走車(chē)，必須得先系好才能實(shí)現(xiàn)。
限行日開(kāi)車(chē)出門(mén)全靠忘
好多大城市推行尾號(hào)限行舉措，然而一旦工作忙碌起來(lái)，就極易忘掉當(dāng)天是星期幾，尤其是針對(duì)那些家中有好幾輛車(chē)可交替使用的情況，常常會(huì)開(kāi)著限行的那輛車(chē)外出，待到抵達(dá)路口時(shí)才猛然記起，此時(shí)已然為時(shí)已晚。
高德地圖的車(chē)機(jī)板塊具備輸入車(chē)牌號(hào)的功能，在進(jìn)行導(dǎo)航操作的時(shí)候，它能夠自行避開(kāi)那些限行的區(qū)域以及路段。部分新能源汽車(chē)所擁有的智能系統(tǒng)，會(huì)預(yù)先一天發(fā)出限行的提醒，問(wèn)你是不是需要對(duì)出行的計(jì)劃作出相應(yīng)調(diào)整。
究其根本而言，哪怕是極為先進(jìn)的黑科技，也僅僅只是輔助性質(zhì)的工具罷了，而真正能夠促使你遠(yuǎn)離罰單的，乃是駕車(chē)之時(shí)的專(zhuān)注程度以及遵守規(guī)則的意識(shí)。你是否曾經(jīng)因?yàn)槟骋豁?xiàng)違章行為而遭受過(guò)罰款呢？歡迎在評(píng)論區(qū)域分享你所經(jīng)歷的事情，要是覺(jué)得這篇文章具備實(shí)用價(jià)值，記得點(diǎn)贊并且轉(zhuǎn)發(fā)給身旁的車(chē)主朋友哦。
