廈門的司機(jī)們注意啦！在這兩個(gè)多月的時(shí)間里，全市通過(guò)電子監(jiān)控抓拍的記分交通違法數(shù)量多達(dá)7.3萬(wàn)起，平均每一天，超過(guò)1000名司機(jī)被扣分。其中，將近七成都是由于壓了路面上那根“不起眼”的實(shí)線，一旦壓線，一次就是150元罰款以及3分的扣分。交警部門最新發(fā)布的十大“扣分高發(fā)地”榜單，值得每一位車主收藏。

榜首路段超五千起 壓線變道是主因

枋湖北二路處在火炬園附近，具體是從火炬東路口至枔鐘路口段處，它憑借5813起這樣驚人的數(shù)量，成為了新的“扣分王”。許多司機(jī)為了能夠搶出時(shí)間來(lái)，在路口隨意地壓實(shí)線去變道，其結(jié)果是被電子眼準(zhǔn)確無(wú)誤地抓個(gè)正著。這條路所在周邊區(qū)域廠區(qū)以及物流園較為集中，大車與小車混合行駛，稍微不加以留意就特別容易出現(xiàn)違法情況。

在其后邊跟著的是成功大道梧村隧道（明發(fā)廣場(chǎng)路口一直到蓮前路口的那段），在兩個(gè)月的時(shí)間里抓拍了5001起。這兒的路況是很復(fù)雜的，不但存在進(jìn)入隧道的入口，而且還有通向明發(fā)商業(yè)廣場(chǎng)的岔路，好多司機(jī)臨近路口的時(shí)候才發(fā)覺自己走錯(cuò)了道，急忙忙地變道壓線，付出的代價(jià)極為慘重。

廈禾路四個(gè)路段上榜 老問題依舊突出

廈禾路，去年因數(shù)個(gè)扣分點(diǎn)較多因而受到媒體的關(guān)注，此次，它仍然有四個(gè)路段進(jìn)入前十，堪稱那種“多次接受批評(píng)教育卻不改正”的典型代表。在從二市路口一直到美頭山路口的路段，抓拍到了2590起違法行為，主要的問題在右轉(zhuǎn)車道那里出現(xiàn)，許許多多車輛一直行駛到路口才從直行道不顧規(guī)則強(qiáng)行插隊(duì)朝著右轉(zhuǎn)方向行駛。

雖說(shuō)火車站路口自往昔榜首之位下探至第五，然而自1949年起其違法量依舊十分驚人，這里的監(jiān)控會(huì)專門抓拍步入路口胡亂變道的車輛，另外，后埭溪路口、金榜路口直至金榜公園路口段也依次上榜，后者的問題大多聚焦于調(diào)頭區(qū)周邊，車輛強(qiáng)行變道插隊(duì)的現(xiàn)象特別嚴(yán)重。

梧村隧道新晉上榜 三個(gè)點(diǎn)位需警惕

第四的位置是蓮前西路（國(guó)安路口，一直到龍山橋路口路段），其查處量為2396起，這里臨近商業(yè)區(qū)跟居民區(qū)，車輛通行數(shù)量巨大，特別是在早上與晚上的高峰時(shí)段，好多司機(jī)為了能夠盡快度過(guò)路口，在標(biāo)注了實(shí)地地方來(lái)回進(jìn)行穿插，從而成了被抓拍的重點(diǎn)區(qū)域。

新上榜的“重災(zāi)區(qū)”是成功大道梧村隧道，可是很多人并不知曉，短短這樣一段路存在著三個(gè)抓拍點(diǎn)。進(jìn)隧道之前，通往明發(fā)以及文屏方向的岔路不可以壓線。在隧道里面，通往蓮前西路左轉(zhuǎn)與右轉(zhuǎn)的車道都施劃了實(shí)線。駛出隧道之后，同樣也是禁止變道的，稍有不慎便可能會(huì)連續(xù)違法。

調(diào)頭區(qū)成違法高發(fā)地 排隊(duì)等候是正解

位于仙岳路的（臺(tái)島街路口至江頭西路口路段），以及文屏路的（文曾路口至萬(wàn)壽路口段），它們此次上榜，皆與調(diào)頭存在關(guān)聯(lián)。其中前者處在高架橋下的調(diào)頭區(qū)域，有許多車輛并不愿意排隊(duì)靜待，而是徑直從旁邊車道進(jìn)行插隊(duì)，這種行為被后方或者高處的監(jiān)控清晰無(wú)誤地記錄下來(lái)。

行駛于文屏路的599起違法行徑顯得更為“肆意隨性”，此路段壓根就未設(shè)置可供調(diào)頭的區(qū)域，然而諸多司機(jī)為圖便捷，徑直壓過(guò)雙實(shí)線進(jìn)行調(diào)頭操作。這般行為不但觸犯法律，還極有可能引發(fā)交通擁堵狀況，特別是在道路寬度有限的情形下，單單一輛車進(jìn)行調(diào)頭動(dòng)作，常常就會(huì)致使整條道路被堵塞，進(jìn)而招致其他車主心生不滿情緒。

違反禁止標(biāo)線占七成 記分罰款不手軟

自去年12月1日新規(guī)開始實(shí)施以來(lái)，在全市范圍內(nèi)，鑒于通過(guò)電子監(jiān)控所展開查處的記分違法情況里，其中違反禁止標(biāo)線作指示行為的部分進(jìn)行占比統(tǒng)計(jì)，得出比例高達(dá)68.9%，且該部分?jǐn)?shù)量超過(guò)5萬(wàn)起。于此情形所示，可以從邏輯推導(dǎo)認(rèn)知到，絕大多數(shù)司機(jī)之所以被進(jìn)行扣分操作行為舉動(dòng)過(guò)程，皆是由于出現(xiàn)壓了諸如實(shí)線之相關(guān)、單實(shí)線這一特定標(biāo)記、或者導(dǎo)流線等類似地面標(biāo)識(shí)這樣一些情況。

依規(guī)定，這般違法會(huì)被予以罰款一百五十元且記三分的懲處。要是在一個(gè)記分周期當(dāng)中存在四次此種違法情況，十二分便會(huì)全部被扣完，司機(jī)需再度參與學(xué)習(xí)以及考試。此處罰力度不可謂不大，提示眾人駕車之時(shí)務(wù)必要留意地面標(biāo)線。

牢記破解方法 將錯(cuò)就錯(cuò)避免扣分

拿什么法子去躲開于這些路段“著道”呢？交警所給出的提議頗具實(shí)用性：其一，得預(yù)先去熟知路線，特別是走著榜單上地段的時(shí)候，提前轉(zhuǎn)變車道至目標(biāo)車道。千萬(wàn)別在快要接近路口或者調(diào)頭區(qū)域之處倉(cāng)促轉(zhuǎn)換車道，這可是會(huì)被抓拍的風(fēng)險(xiǎn)極大的行為。

要是確實(shí)走岔了路，比如說(shuō)于梧村隧道處本想右轉(zhuǎn)然而卻駛?cè)肓俗筠D(zhuǎn)車道，那就“一錯(cuò)到底”，依照當(dāng)下車道所指示的方向行進(jìn)，抵達(dá)前方安全之處后再進(jìn)行調(diào)頭或者繞行。雖說(shuō)會(huì)多走些路程罷了，可總歸要比被扣分罰款、甚至導(dǎo)致事故劃算許多呢。

看完這份最新的“扣分地圖”，你平常最經(jīng)常走的路徑登上榜單了嗎，有沒有在這些地方被抓拍過(guò)的過(guò)往經(jīng)歷，歡迎在評(píng)論區(qū)域留言抒發(fā)分享，去通知更多的車友予以留意！