已然到了長假返程的高峰時段，京滬高速每日的車流量沖破了6.7萬輛，在有大霧的清晨發(fā)生了面包車被追尾從而導致6人遇難的悲慘事故，這些數(shù)字的背后呈現(xiàn)的是千萬返程大軍此時此刻的真實狀況。

景區(qū)熱度消退返程大軍涌向高速

長假進入到了第五天，全國主要景區(qū)的道路交通流量，開始呈現(xiàn)出回落的態(tài)勢。像武夷山、華山以及井岡山等熱門景區(qū)，其道路上的車輛出現(xiàn)了減少的情況，減少幅度在30%至40%之間，千島湖、九華山、泰山等地，車輛數(shù)量也下降了，下降幅度為10%到20%。然而，就算是這樣的狀況，這些路段的車流量，依舊是平時的有3到4倍那么多。五臺山、衡山、云臺山等地，車流量甚至還處于繼續(xù)上升的狀態(tài)，這表明錯峰出游的那些游客，仍然是在路途之中。

景區(qū)熱度漸漸消退之際，主要的那些大中城市朝著進城方向的車流，開始迅猛增加。京滬高速在10月5日那一天的流量，達到了6.7萬輛，沈海高速同樣有4.5萬輛，相較于前一日，分別增長了9.7%以及15.9%。這些數(shù)據(jù)源自公安部交管局的實時監(jiān)測，顯示了長假返程高峰已然正式拉開了序幕。

大霧釀慘劇面包車6人全部遇難

在10月5日的凌晨2時50分，于G5京昆高速廣元至綿陽方向的1637公里處，出現(xiàn)了一起惡性交通事故。因為此時處于大霧天氣，能見度比較低，一輛五菱牌面包車被后方的大貨車追尾了，之后又和停在路邊的半掛車發(fā)生了碰撞。面包車內(nèi)有6個人，其中包含2名兒童全部都死亡了，而肇事的大貨車當場就逃逸了。

交警部門接到報警之后，馬上展開布控查緝行動，最終成功抓獲逃逸駕駛?cè)恕＿@起事故充分揭示出，在夜間霧氣濃重天氣狀況下，于高速公路行車存在著極大風險，同時也再度對返程旅客進行了提醒，選擇夜間出行雖躲開了白天的擁堵情況，然而安全方面的隱患卻成倍增多了。

京哈高速連發(fā)事故10公里擁堵

同一時段，大霧對其產(chǎn)生影響的情況下，京哈高速沈陽方向特定區(qū)間，也就是391公里至394公里處，在6時30分許的時候，接連發(fā)生了8起涉及交通事故的情況。這里面，有一起是9輛車連環(huán)相撞，最終導致了2人失去生命，還有一起是7輛車連環(huán)相撞，致使2人受到傷害，另外6起事故的狀況均為車輛出現(xiàn)了輕微程度的損傷。因為事故發(fā)生的現(xiàn)場，大貨車所裝載的物品散落到了路面上，再加上當時車流量較大，所以針對事故現(xiàn)場展開的清理工作，其進展速度較為緩慢。

直到十四時，事故現(xiàn)場方才清理完畢，道路通行漸漸恢復(fù)起來。然而在此期間，事故路段出現(xiàn)了大約十公里的極為嚴重的擁堵狀況，好多返程車輛被困長達數(shù)小時之久。這再度證實，惡劣天氣狀況下的高速公路行車風險遠遠超過預(yù)期情形，哪怕只是一小段路面存在的障礙物都極有可能引發(fā)連鎖事故。

面包車為何成為傷亡重災(zāi)區(qū)

很多家庭長假出游時，會將價格低廉、載客量大的面包車，當作首選車型。然而，在此次事故里，面包車內(nèi)的6個人，全部遭遇了不幸，這暴露出這類車型存在安全隱患。面包車的車身結(jié)構(gòu)，相對來說比較薄弱，要是發(fā)生追尾或者側(cè)撞的情況，車內(nèi)人員幾乎沒有保護的空間。

我國農(nóng)村區(qū)域以及中小城市當中，面包車的保有數(shù)量極為龐大，好多車主甚至將面包車用于非法營運活動。在長假這段時期，這些車輛常常會超員載客，還會在夜間趕路前行，再加上部分路段霧氣濃重，視線狀況很差，導致事故發(fā)生的風險驟然急劇上升。消費者于購車之時，應(yīng)該重視安全配置方面，而并非僅僅只去看價格以及空間。

大貨車肇事逃逸暴露監(jiān)管漏洞

此次京昆高速發(fā)生的事故里，肇事的大貨車追尾了面包車后，就直接選擇了逃逸，最終呢，雖說被抓獲了，可是造成的悲劇已然沒辦法挽回了。大貨車駕駛員為什么會敢于肇事之后逃逸呢？這跟當下貨運行業(yè)監(jiān)管不夠嚴格、部分司機安全意識比較淡薄存在著直接的關(guān)系。

體型巨大、盲區(qū)眾多的大貨車，一旦事故發(fā)生常常致使嚴重后果出現(xiàn)。好多貨車當前在上路之前缺少嚴格安全檢查，部分司機疲勞駕駛、超速行駛已然成為常態(tài)。各地的交管部門應(yīng)當加大針對貨運車輛的檢查力度，對于肇事逃逸行為實施頂格處罰，讓違法者償付沉重代價。

返程高峰交管部門全力保暢通

各地公安交管部門，正依據(jù)公安部部署，針對返程高峰，細化交通管理措施。他們強化重點路段交通秩序維護工作，加大安全提示力度，全力保障長假返程高峰時道路交通安全且暢通。特別是處在大霧多發(fā)時段之時，多地啟動惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案。

在廣大返程路上的駕駛員而言，當下最為需要的是維持耐心，謹慎地去駕駛。碰見大霧天氣時應(yīng)該即刻減速，開啟霧燈并且打開雙閃，跟前面的車輛之間保持足以安全的距離。千萬不要為了趕那時間而去超速行車或者突然強行變道，平平安安抵達才是返程的僅有的目的。

在此返程之路上，這次你遭遇堵車狀況了沒，于下方評論區(qū)域講講你所目睹的返程交通情形，以此助力更多人躲開擁堵路段，得以順遂通行。