大丘田那里的特長隧道居然提前30天就貫通了，這可不是一件小事，它可不單單意味著義龍慶高速在麗水段的建設有了關鍵的突破，更是使得沿線的遂昌，松陽，龍泉這些地方的老百姓距離那個“出門就能上高速”的夢想又邁進了好大的一步呢。

硬骨頭有多難啃

大丘田隧道所在之處為龍泉市龍淵街道公式步村，其長度總計3445米。此地處于浙西南褶皺帶，地質(zhì)狀況極為復雜特殊，施工過程當中需要穿過多組破碎巖層以及斷層破碎帶。

節(jié)理發(fā)育致使圍巖滲水極為嚴重，施工期間常常出現(xiàn)掉塊狀況，淺埋的部分還極易發(fā)生塌方現(xiàn)象。并且，隧道內(nèi)部作業(yè)空間乃是有限的，這些難題相互疊加在一起，被項目團隊稱作是“全線硬骨頭”。

智能設備顯神通

針對于復雜地質(zhì)狀況，項目方面相關團隊于施工整個流程之中融入了數(shù)字化技術，他們引進了全電腦三臂鑿巖臺車以及多功能拱架臺車等等先進裝備。

這些設備與隨鉆隨測系統(tǒng)相搭配，進而組成了一套智能施工體系，其設備具有在施工之中自動感知圍巖狀況的能力，借助人工專業(yè)判斷，不僅能夠精確分析圍巖等級，且還能夠提前對前方地質(zhì)情況進行預測，以此讓施工更具把握。

精準爆破效率高

因智能設備而有的最大好處在于，鉆孔精度得到了大幅提升，系統(tǒng)依據(jù)實時采集的鉆進數(shù)據(jù)，自動進行炮眼位置的設計，進而完成打孔。

經(jīng)過一系列操作，大丘田隧道光面爆破的殘眼率穩(wěn)定在了95%以上，這表明爆破后的巖壁是平整的，超挖欠挖較少，不但節(jié)省了混凝土，而且令掘進速度成為全線最快的之一。

民生工程意義大

義龍慶高速處于麗水段的部分，屬于浙江省“十四五”規(guī)劃里的重大建設項目，并且還是共同富裕示范區(qū)里的重點工程。麗水段的長度總計為93公里，它經(jīng)過了遂昌，還經(jīng)過了松陽，也經(jīng)過了龍泉這三個縣市。

此項目為當下國內(nèi)在建項目里特長公路隧道群占比居于最高的，當中連續(xù)五十二公里的路段密集分布著九座隧道，這些隧道總長四十三公里，隧道所占比例甚高，高達百分之八十三。項目建成之后，會極大地改善沿線山區(qū)群眾的出行條件。

左洞施工正沖刺

大丘田隧道右邊的洞實現(xiàn)貫通，比原本計劃的時間提前了30天，這為后續(xù)工程的向前推進打下了堅實的基礎，眼下，項目團隊已經(jīng)將力量集中到左邊洞的施工上。

依據(jù)計劃安排，左洞會于2026年5月達成貫通，所有建設者正借著右洞貫通的有利態(tài)勢，持續(xù)運用智能施工技術，保證按期達成目標。

安全始終放首位

盡管掘進的速度已然加快了，然而項目團隊一致始終將安全放置在首要的位置。智能監(jiān)測系統(tǒng)全天候不間斷地剖析洞內(nèi)圍巖的穩(wěn)定性。

上崗之前，施工人員每日都得接受安全交底，以此明確當班之時的風險點以及應對舉措。大丘田隧道因設備智能感知關聯(lián)嚴格人工管理，從而成為全線安全系數(shù)較高的隧道當中的一個。

當目睹家鄉(xiāng)的隧道逐個實現(xiàn)貫通，高速路網(wǎng)日益變得密集起來，你最為期待義龍慶高速開通之后會帶你抵達哪里呢？歡迎于評論區(qū)去分享你的目的地，點贊并轉(zhuǎn)發(fā)以便讓更多人關注這項民生工程！