早在百年之前，北京城便已經開始為堵車這事而發(fā)愁了，那個時候交通已然涉及與車輛相關事務，經歷過從騾馬車這種交通工具到汽車這一變化階段，這座城市針對車輛的管控歷史，相比好多人所想到的情況而言，那是要長得多呢。

晚清靠左行駛的交通規(guī)則

一千九百零六年，也就是光緒三十二年時，北京街頭主要的交通工具是騾車以及馬拉轎車。那時，巡警部制訂了《交通暫行規(guī)則》，清晰地規(guī)定車馬行人全都靠左而行，在如今看來這很不適應習慣。當時，正陽門外大街已然頗為熱鬧繁華，官府在熱鬧地段要求車輛緩慢行駛，不許提前擁擠。

彼時的交通管理實際已然相當細致入微了，巡警部鑒于騾馬車輛行駛速度較為緩慢，若是眾人皆爭搶著前行極易釀出混亂狀況，所以作出規(guī)定，在繁華路段務必減緩速度緩緩行進，這些規(guī)則雖說簡易樸素，然而卻為后續(xù)的北京交通管理奠定了根基，還使得那個時候的京城百姓頭一回具備了明晰的交通意識。

民國時期車輛種類增多管理升級

1913年，北京街頭出現(xiàn)了更多樣的交通工具，有騾馬車，有人力車，還有少量汽車。京師警察廳發(fā)布了《管理車輛通行馬路規(guī)則》，所規(guī)定的是哪些車能夠上路，以及如何行駛。巡警開始于路口指揮交通，此在當時屬于新鮮之事，老百姓看到身著制服的警察指揮車輛，頓感新奇不已。

1928年，北平特別市成立之后，專門制訂了《交通警指揮交通規(guī)則》，著重盯住日益遞加的機動車。到了1934年，國民政府內政部進行明確規(guī)定，紅綠燈信號為綠色可通行，紅色則停止。這些規(guī)則致使北京的交通管理漸漸趨向規(guī)范化，雖說當時的汽車數(shù)量并不多，但已具備了現(xiàn)代交通管理的初步形態(tài)。

抗戰(zhàn)時期的交通管制加碼

七七事變發(fā)生于1937年之后，北京處于日偽統(tǒng)治時期。該時期，偽北京特別市公署給城里增添了不少作交通提醒的信號燈以及標志標線。他們反復稱所有人務必要絕對遵守交通標志指示，這般舉措重心點實則在于強化自身統(tǒng)治，利于城中軍車開展車輛通行。那時，普通百姓真要把駕著車出門當成事，可得格外留意，只要稍微不太注意，就極有可能被相關人員攔下進行有關檢查。

有個所謂的偽政府，它還做出規(guī)定，在一些關鍵的路口以及機關的周邊地帶，對停車進行嚴格限制。1943年的時候，有一部《汽車管理規(guī)則》，這部規(guī)則極其細致，它規(guī)定了處于距離交叉路口150市尺以內的區(qū)域不準停車，在消防龍頭9市尺以內的地方同樣也不能停車。這些規(guī)定問世，雖說其初衷是出于統(tǒng)治方面的需要，然而客觀上卻使得北京的交通秩序變得更加規(guī)范了。

抗戰(zhàn)勝利后改為靠右行駛

在1946年1月1日，這是一個意義重大的關鍵轉變時刻，北平市政府按照國民政府所規(guī)定的要求，將所有車輛行駛方向變更為靠右行駛 ，此項改變一直影響到現(xiàn)今，當年那些司機們必須重新去適應，在街頭巷尾張貼滿了眾多告示以此來提醒大家 ，然后在一些既狹窄又繁華的胡同那兒開始施行限行舉措，目的是防止出現(xiàn)交通堵塞。

當年10月，《陸上交通管理實施辦法》被公布，該辦法之中的停車要求更為嚴格，車輛需要在指定地點進行停放，不準許在路上招攬乘客車輛。1947年，相應事故處理規(guī)定出臺，明確表明無論故意還是因過失而造成違警行為都是要受到處罰的。這些措施致使北京的交通管理變得越來越細化，相對應的行政執(zhí)法作業(yè)也更加嚴格了。

五六十年代獸力車限行與流量管控

北平和平解放之后，直至50年代，控制交通流量的重點對象為獸力車以及排子車。那個時間段，這些車速度遲緩，且占據空間，于一些繁華路段對其通行時間予以限制。與此同時，汽車管理也在不斷強化，畢竟汽車數(shù)量日益增多，需要具備更為科學的辦法。

在60年代，北京有交通管理者就此總結出了一套經驗，將其稱作時不夠分路路不夠分時，其含義是，在面對時間不夠這件事情時，采取分車道行駛的舉措，轉而當車道不夠時，就實行分時段行駛，若這些做法皆不生效，那就采取封閉一邊道路讓另一邊車輛先行的辦法，這種顯得較為樸素的管理行徑于當時而言具備很高的實用性，同時還為后續(xù)的交通管理積攢起頗為寶貴的經驗。

從車場子到現(xiàn)代停車管理演變

在清代中后期的時候，前門天橋那一帶出現(xiàn)了專門停放轎車的場地，這個場地被稱作車場子。到了民國初期，汽車亮相之后，在1913年上下，繁華街區(qū)有了汽車場子。于1914年，北洋政府作出規(guī)定，空車必須在停車場停放著，司機不可以離車太遠，目的是能夠隨時挪車。

1928年，北平特別市做出規(guī)定，在繁華地段不準車輛長久停留，1935年，又進一步著重強調，空車必須停在指定的停車場，1943年，規(guī)定變得極為具體，停車要靠近路邊三市寸，而且在消防機關附近禁止停車，這些有關停車的管理規(guī)定一直影響直至今日，事實上北京存在至今令百姓煩惱困擾已并非新事的停車難問題，早在百年之前便已然開始出現(xiàn)了。

瞧完北京交通管理歷經的這上百年時光的變化，你認為當下北京的限行規(guī)定與當年曾有的那些規(guī)定作比較，究竟是變得更具人性化了呢還是變得更趨嚴格了呀？歡迎于評論區(qū)域講講你的觀點，點動個贊把其分享給友人一塊兒聊聊往昔老北京的交通方面的故事喲。