新手司機(jī)駕車駛上高速公路害怕的是什么？并非是車輛數(shù)量眾多，而是不懂得交通規(guī)則卻還強(qiáng)行堅(jiān)持著以自己的方式蠻干著瞎開車。在每年節(jié)假日期間處于高速公路免費(fèi)通行的時(shí)段之時(shí)，新手司機(jī)所引發(fā)出現(xiàn)的交通事故在總體事故中所占的比例超出了三成，學(xué)會掌握這些具有保護(hù)生命安全作用的駕車技巧，要比駕校教練所教授的那些內(nèi)容更加具有實(shí)際效用。
速度不是越慢越安全
不少人認(rèn)為開得慢點(diǎn)便會安全，實(shí)際上在高速路上慢車反倒成了隱患，2025年滬蓉高速南京段出現(xiàn)過一起因時(shí)速60公里占用快車道致使的追尾事故，正常行駛時(shí)速應(yīng)當(dāng)維持在100至120公里之間，不過也不可超過路段限速標(biāo)志，最為關(guān)鍵的是要跟前車保持充足距離，運(yùn)用“兩秒法則”最為直觀，選一個(gè)參照物，前車經(jīng)過后你默默數(shù)兩秒到達(dá)，才算得上安全，雨天或者夜間這個(gè)距離要翻倍。
超車動(dòng)作必須干凈利落
對于新手而言，超車是他們極其怵頭的一項(xiàng)操作，可實(shí)際上只要掌握其中要領(lǐng)便并非難事，首先得憑靠后視鏡去留意后方車輛情況，在確認(rèn)安全無誤之后提前三秒開啟左轉(zhuǎn)向燈 ，超車之際要適度提升車速 ，迅速駛過被超車輛所在區(qū)域，以防止出現(xiàn)長時(shí)間并行狀況 ，2024年在廣深高速發(fā)生的一起事故正是由于超車時(shí)猶豫不決 ，與大貨車并行時(shí)間太久從而被卷入車底 ，超車結(jié)束之后當(dāng)從后視鏡能夠看到被超車輛的完整車頭之時(shí) ，再去開啟右轉(zhuǎn)向燈平穩(wěn)地駛回到原本車道。
燈光使用是無聲的語言
白天進(jìn)入隧道時(shí)，要一定確保開啟燈光，這并非是為了照亮前行的道路，而是為了能夠使后方車輛便于看見自己。傍晚時(shí)分或者處于陰雨天氣情況下，即便能夠較為清晰地看清道路狀況，也務(wù)必要開啟示廓燈。在夜間進(jìn)行行車操作時(shí)，應(yīng)合理運(yùn)用遠(yuǎn)近光燈之間的切換：當(dāng)發(fā)現(xiàn)前方?jīng)]有其他車輛行駛時(shí)，使用遠(yuǎn)光燈來進(jìn)一步擴(kuò)展視野范圍；當(dāng)與前車保持跟車狀態(tài)或者與對面車輛會車時(shí)，及時(shí)切換回近光燈，以此避免對他人造成光線干擾。特別加以提醒的是，在雨天以及霧天等惡劣天氣條件下行車時(shí)，不要開啟雙閃燈，因?yàn)檫@會致使后方車輛難以知曉您變道的意圖，正確的做法應(yīng)該是開啟前后霧燈。
出發(fā)前繞車一圈能救命
在踏上高速之前，可千萬別心急著趕路，好好花上三分鐘的時(shí)間去做檢查，如此這般才能避免出現(xiàn)那種會帶來極大麻煩的狀況。在二零二五年的春運(yùn)期間，有位車主由于輪胎氣壓處于過低的狀態(tài)，并且還未曾進(jìn)行檢查，結(jié)果就在京港澳高速路上遭遇了爆胎，進(jìn)而導(dǎo)致車輛失控。要著重去檢查四個(gè)輪胎有沒有出現(xiàn)鼓包、裂紋的情況，輪胎的胎壓可以稍稍比標(biāo)準(zhǔn)值高出零點(diǎn)二巴。其次，要去確認(rèn)一下油量或者電量是否能夠支撐整個(gè)行程，可千萬別抱著每個(gè)服務(wù)區(qū)都會有充電樁這樣的想法。最后還要試試看踩一下剎車，感受一下制動(dòng)踏板是不是硬朗而有力。
錯(cuò)過出口只能將錯(cuò)就錯(cuò)
急剎車，連續(xù)變道，甚至倒車，這些都是高速上最為忌諱的行為。每個(gè)出口都設(shè)有提示牌，具體為2公里提示牌，1公里提示牌，還有500米提示牌，當(dāng)看到提示牌時(shí)，就應(yīng)該逐步變至右側(cè)車道。一旦錯(cuò)過出口，哪怕僅僅只開過10米，也千萬別停車，而是要繼續(xù)開到下一個(gè)出口，而通常情況是下一個(gè)出口間隔十幾公里。在2024年，浙江高速交警曾做出統(tǒng)計(jì)，因錯(cuò)過出口違法停車、倒車從而引發(fā)的事故占總數(shù)的7%，其代價(jià)常常是被判定為全責(zé)并且加扣12分。
突發(fā)故障要牢記九字訣
要是車輛忽然間爆胎或者是發(fā)生故障了，那就得記住“車靠邊、人撤離、即報(bào)警”。先緊緊握住方向盤點(diǎn)剎來減速，接著滑行到應(yīng)急車道那兒，再打開雙閃。在車后一百五十米的地方放置三角警示牌，倘若處于夜間或者是彎道處就得放到二百米開外去。車上的每一個(gè)人都一定得翻過護(hù)欄在外面等待，千萬不要坐在車?yán)锘蛘哒驹谲嚺源螂娫?。去年在杭新景高速上，有一輛故障車的乘客沒有撤離，結(jié)果就被后面失控的貨車給撞擊導(dǎo)致身亡了。
最驚險(xiǎn)的那種情況，你于高速之上可曾碰到過？是怎樣去處理的呢？在評論區(qū)分享你的經(jīng)歷這事很是歡迎，點(diǎn)個(gè)贊，以使更多新手能看到這些保命技巧。
