走上高速路進(jìn)行巡查可不是就這么隨便走過(guò)場(chǎng)去了，被查出來(lái)的那些每一個(gè)個(gè)坑槽，還有每一塊兒出現(xiàn)褪色情況的標(biāo)牌，它們呀都是可直接關(guān)乎密切關(guān)聯(lián)到司乘人員的生命以及財(cái)產(chǎn)安全的。2026年剛開(kāi)始開(kāi)啟新的一年的這一回維護(hù)巡查相關(guān)工作，我們是依靠憑借用數(shù)據(jù)以及行動(dòng)來(lái)作為依據(jù)去表明說(shuō)明情況的，要將風(fēng)險(xiǎn)掐滅扼殺在剛剛萌生的狀態(tài)之下。

巡查計(jì)劃執(zhí)行情況

首輪高速路維護(hù)專項(xiàng)巡察于2月20日截止，起始于2026年1月5日，全程共計(jì)45日。26名職業(yè)巡檢員全體按章出勤，依據(jù)每日上午9點(diǎn)與下午3點(diǎn)依次落班的排班表，準(zhǔn)時(shí)開(kāi)啟路面巡檢。針對(duì)G15沈海高速K135至K160路段，因其存在連續(xù)彎道以及長(zhǎng)下坡等特殊路況，巡檢頻次將加密至每日3次。

車流量在春節(jié)期間急劇增多，在2月10日到17日這八天里，我們開(kāi)啟了高峰時(shí)段應(yīng)急預(yù)案，在每天上午8點(diǎn)至10點(diǎn)以及下午4點(diǎn)至7點(diǎn)這兩個(gè)高峰時(shí)段，巡查車于重點(diǎn)路段持續(xù)不斷地巡邏，在此期間沒(méi)有出現(xiàn)因道路維護(hù)問(wèn)題而導(dǎo)致的長(zhǎng)時(shí)間擁堵情況。

道路狀況評(píng)估報(bào)告

于此次巡查期間，我們總計(jì)發(fā)覺(jué)路面病害達(dá)73處。當(dāng)中，路面磨損主要匯聚于快車道，尤其是K142至K148段，鑒于重載貨車長(zhǎng)時(shí)間施以碾壓，致使車轍深度已然超越1.5厘米的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。此外，我們記錄下坑槽問(wèn)題有11處，其中最大的一處處在G1501繞城高速K58處，其尺寸是1.2米乘以0.8米。

對(duì)于這些問(wèn)題，巡查人員于發(fā)現(xiàn)當(dāng)日，通過(guò)手機(jī)APP進(jìn)行定位拍照然后上傳，維修部門在 received 通知之后的24小時(shí)之內(nèi)，完成了全部11處坑槽的填補(bǔ)工作，針對(duì)磨損嚴(yán)重的2公里路面 也安排了銑刨與重鋪 ，當(dāng)前施工隊(duì)伍已經(jīng)在二月十八日進(jìn)入場(chǎng)地。

交通設(shè)施檢查記錄

我們針對(duì)全線一百八十七公里的標(biāo)志標(biāo)牌，以及護(hù)欄、信號(hào)燈開(kāi)展了地毯式排查，檢查發(fā)覺(jué)，有二十三塊標(biāo)志標(biāo)牌存在老化褪色現(xiàn)象，此現(xiàn)象主要集中于使用超過(guò)八年的路段，其中“出口預(yù)告”標(biāo)志與“限速一百”標(biāo)志的反光膜失效狀況最為嚴(yán)重，在二月十五日之前，這批標(biāo)志已全部完成更換。

在護(hù)欄這一方面，排查發(fā)覺(jué)防撞護(hù)欄端頭出現(xiàn)了5處松動(dòng)的情況，立柱有7根產(chǎn)生了變形現(xiàn)象，這些情況都已經(jīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了加固處理或者記錄在相關(guān)檔案里面。全線總共12處的交通信號(hào)燈處于正常運(yùn)行的狀態(tài)，倒計(jì)時(shí)顯示器顯示的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確不存在差錯(cuò)。在這次冬季大霧天氣里發(fā)揮了關(guān)鍵作用的是新安裝的3處?kù)F區(qū)誘導(dǎo)裝置。

安全隱患處理情況

我們著重留意了邊坡，在意了排水系統(tǒng)，于K178+500那一處，巡查人員發(fā)覺(jué)邊坡有細(xì)微裂縫，有土體松動(dòng)的跡象，有著滑坡的風(fēng)險(xiǎn)，我們立刻于現(xiàn)場(chǎng)布置了兩道警戒線，布置了5塊寫著“邊坡危險(xiǎn) 注意觀察”的警示牌子，還通知了養(yǎng)護(hù)部門去做削坡減載的處理。

不能忽視對(duì)排水設(shè)施的檢查，排查出有15處排水溝堵塞，這些主要集中于中央分隔帶以及路肩位置，是由落葉和淤泥堆積所造成的，我們馬上組織進(jìn)行清理，疏通了大約300米的排水管道，以此來(lái)保證在春季雨水多發(fā)的季節(jié)，路面不會(huì)出現(xiàn)積水的情況。

應(yīng)急預(yù)案演練成果

1月28日，我們于服務(wù)區(qū)南區(qū)停車場(chǎng)開(kāi)展了一場(chǎng)應(yīng)急演練，此演練模擬交通事故，兩輛小轎車追尾，致使人員受傷且路面出現(xiàn)油污，接警后出警，巡查員抵達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)僅花了8分鐘，比規(guī)定時(shí)間快2分鐘。

排練里，交警、路政、消防以及急救中心協(xié)作契合。實(shí)地警戒組于三分鐘內(nèi)核成了五百米范疇之內(nèi)的渠化隔離，清障車于十五分鐘之內(nèi)把事故車輛拽離。此次排練檢驗(yàn)了我們的通訊裝置以及協(xié)同作戰(zhàn)本領(lǐng)，應(yīng)急預(yù)案的可行性被證實(shí)了。

協(xié)同合作與溝通

我們構(gòu)建了“一路三方”微信工作群，其成員之中涵蓋巡查隊(duì)、養(yǎng)護(hù)所以及高速交警，總計(jì)有58人呢。平常的工作進(jìn)程里，一旦有人察覺(jué)到路面存在散落物，隨之拍照并發(fā)送至群內(nèi)之后，距離其位置最近的巡查員或者養(yǎng)護(hù)人員便會(huì)于15分鐘之內(nèi)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)展開(kāi)清理工作。春節(jié)來(lái)臨之前，我們聯(lián)合交警、養(yǎng)護(hù)部門召開(kāi)了達(dá)3次之多的碰頭會(huì)，特意針對(duì)除雪物資以及人員備勤方面的問(wèn)題進(jìn)行協(xié)調(diào)處理。

信息共享的機(jī)制呈現(xiàn)出極為順暢的狀態(tài)，在2月5日這天，交警于群中通報(bào)存在行人誤入高速的情況，緊接著我們即刻派出兩輛車輛沿著線路展開(kāi)尋找，在20分鐘之內(nèi)就在K122處將其找到并且通過(guò)安全帶離，這樣的及時(shí)溝通使得多起潛在事故得以避免。

當(dāng)前這次巡查工作盡管開(kāi)展得很扎實(shí)，然而我們?nèi)耘f在進(jìn)行思考和反省。舉例來(lái)說(shuō)，部分路段那兒的橋梁伸縮縫檢查做得并不夠精細(xì)，下一回需要借助專業(yè)的設(shè)備去實(shí)施深度的檢測(cè)。最后向大家提一個(gè)問(wèn)題：你于高速之上碰到過(guò)最為危險(xiǎn)的路況是怎樣的情形呢？歡迎在評(píng)論的區(qū)域進(jìn)行分享，點(diǎn)贊以便讓更多的人能夠看到，轉(zhuǎn)發(fā)給常常跑高速的朋友以此提個(gè)醒！