很多車主在開車出門之前，都會看一下日歷以及車牌號，這已然成為了他們的肌肉記憶。然而，如果真的一不小心在限行的日子開了車，那么這一趟究竟要付出怎樣的代價呢？是僅僅會被罰款而不會被扣分，還是既會被罰款又會被扣分，甚至有可能會被連續(xù)進(jìn)行處罰呢？每個不同的城市所制定的規(guī)則差異極大，如果不了解得清清楚楚，那么這一次的“誤闖”所帶來的花費可能會比想象中還要高昂得多。

限行處罰標(biāo)準(zhǔn)因城而異

罰款扣分各地大不同

對于西安的車主而言，要是在限行日開車上路，那面臨的處罰是扣3分，還要加罰款200元。而在上海，同樣是這種情況，卻只是罰款200元，并不涉及扣分。北京呢，對于無意駛出的外地車牌車輛，處罰相對溫和一些，僅僅罰100元，同樣也不扣分。這樣的差異，使得不少跨城出行的車主容易“踩坑”。

同一城市不同情況也有別

深圳針對外地車的限行政策相對更為寬松些，前兩次出現(xiàn)違反禁行規(guī)定的情況不會予以處罰，從第三次起才會開始罰款300元并且記3分。鄭州的情況是，一旦違反限行規(guī)定就會直接扣3分并罰100元，不過要是被查后在短時間內(nèi)于前往停車場的路上再次被查，只要出示之前的處罰單據(jù)就能免于重復(fù)處罰。

電子眼與現(xiàn)場執(zhí)法的雙重監(jiān)管

兩種查處方式并行

當(dāng)前針對限行違章的查處主要借助電子眼抓拍以及交警現(xiàn)場執(zhí)法這兩種途徑，電子眼能夠自動辨別車牌號碼，將其與當(dāng)日的限行規(guī)則予以比對，一旦確定違規(guī)，系統(tǒng)便會進(jìn)行記錄，并且生成違章通知發(fā)送予車主，此外，交警在路面執(zhí)行勤務(wù)之時，同樣會借助手持設(shè)備核查經(jīng)過的車輛。

一天內(nèi)可能被多次處罰嗎

就一天之內(nèi)會不會出現(xiàn)多次處罰這種情況而言，不同地區(qū)有著不一樣的處理方式。北京方面作出規(guī)定，對于確實屬于無意駛出的車輛來講，在3小時之內(nèi)駛出限行區(qū)域或者停進(jìn)停車場，是不會受到二次處罰的。然而要是下班后再次開車出去，或者一天當(dāng)中連續(xù)在不同路段行駛，那就有可能面臨連續(xù)處罰，鄭州在這方面是有明確規(guī)定的。

哪些車輛不受限行限制

特殊任務(wù)車輛免限

執(zhí)行緊急任務(wù)的特殊車輛，要是警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車這類，在任何限行政策之下都擁有豁免權(quán)，這是為了確保城市應(yīng)急搶險以及公共安全的需求隨時能夠被響應(yīng)，不會因尾號限行而延誤緊急任務(wù)。

公共服務(wù)類車輛免限

具備承擔(dān)公共交通服務(wù)功能的公共電汽車、省際長途客運車、大型客車以及出租汽車等車輛，通常情況下是不會受到限行措施約束限制的。除此之外，諸如環(huán)衛(wèi)車輛、園林養(yǎng)護(hù)車輛、殯葬服務(wù)車輛等專項作業(yè)車輛，還有懸掛“使”字頭號牌的車輛，它們其實也都處于豁免名單范疇范圍內(nèi)。

新能源車的限行優(yōu)待政策

純電動車多地不受限

在2015年的時候，北京就已經(jīng)明確了，純電動小客車是不在尾號限行范圍之內(nèi)的，這一政策促使了新能源汽車的普及，好多家庭在購買第二輛車的時候優(yōu)先選擇純電動車，目的就是為了能夠保證每一天都可以開車出行，然而插電混動車型在好多城市依舊按照普通燃油車來進(jìn)行管理，需要去遵守限行規(guī)定。

地方政策仍在調(diào)整中

新能源車在各地能享受到的限行優(yōu)待之舉，并非是始終固定不變的那種狀況，伴隨新能源汽車的總體保有量實現(xiàn)了大幅度的增長態(tài)勢，部分城市已經(jīng)著手開始重新去審慎地思量這一相關(guān)政策了，車主絕不能夠僅僅因為購買了新能源汽車，所以就放松了警惕，依舊需要時時留意當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T發(fā)布的最新通知內(nèi)容，以防政策出現(xiàn)調(diào)整的后果之后，產(chǎn)生違章的情況。

限行政策的初衷與演變

從奧運測試到常態(tài)措施

這種制度最早是因要緩解城市交通壓力才催生出來的，2007年北京奧運測試賽的時候開始嘗試實行單雙號限行，其效果十分顯著，從那之后，這一舉措被好多城市借鑒并且變成常態(tài)化的了，2013年濟(jì)南鑒于要應(yīng)對重污染天氣所以也實行了單雙號限行，蘭州出租車也曾有過試行為期一個月的尾號限制通行。

限行規(guī)則的不斷細(xì)化

按照時間的逐漸推進(jìn)，限行的規(guī)則同樣持續(xù)在進(jìn)行改變與完善，最開始是單純的單雙號限行，而后演變成如今工作日高峰時段限行、不同尾號組合限行這樣多樣的形式，交通管理部門也在不斷對執(zhí)法系統(tǒng)予以優(yōu)化，從起初的連續(xù)拍攝且連續(xù)處罰，調(diào)整為如今的限時免除二次處罰之類更具人性化的管理辦法。

如何準(zhǔn)確獲取本地限行信息

官方渠道最可靠

若想防止限行違章，最為可靠的辦法乃是借助交通管理部門的官方網(wǎng)站，或者手機(jī)應(yīng)用程序，亦或是微信公眾號去進(jìn)行查詢。這些途徑所發(fā)布的限行信息最為精準(zhǔn)及時，諸如節(jié)假日是否限行，以及臨時交通管制措施等都會在第一時間予以更新。出行之前花費一分鐘加以確認(rèn)，能夠避免后續(xù)出現(xiàn)的麻煩。

導(dǎo)航軟件輔助提醒

主流的當(dāng)下導(dǎo)航軟件都進(jìn)行了限行提醒功能的集成，在輸入車牌信息之后，軟件會于規(guī)劃路線之際自動判定是否違反限行規(guī)定，進(jìn)而給出繞行的建議，然而導(dǎo)航數(shù)據(jù)有時會存在延遲，最好還是把官方發(fā)布的信息當(dāng)作依據(jù)，將導(dǎo)航提醒作為輔助參考的手段。

所處的城市要是違反限行規(guī)定會怎樣處罰，有沒有過確實是因為弄錯限行日期而被處罰的經(jīng)歷，誠摯歡迎于評論區(qū)分享自身的故事，以便讓更多駕車的朋友避開這類坑，可別忘了點贊以及轉(zhuǎn)發(fā)，從而讓更多的人能夠看到這篇文章。