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青島公交重點管控平峰等時段,規(guī)范駕駛員行車降事故風險

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青島公交重點管控平峰等時段,規(guī)范駕駛員行車降事故風險

公交車速降到10公里以下,大數(shù)據(jù)告訴你這樣能救命

大數(shù)據(jù)揭秘事故規(guī)律

青島公交集團,對國內(nèi)好些城市的公交安全事故做了大數(shù)據(jù)統(tǒng)計,還進行了分析,進而發(fā)現(xiàn)了一個令人吃驚的規(guī)律。數(shù)據(jù)表明,當69%的安全事故發(fā)生之際,公交車的車速都超過了每小時40公里。這樣一個數(shù)字,讓公交公司管理層察覺到,控制車速是降低事故率最為直接且有效的手段。

研究人員還有所發(fā)現(xiàn),每小時30公里這樣的時速,乃是道路傷人事故傷害程度的“分水嶺”,當車速超出這個數(shù)值之后,一旦出現(xiàn)碰撞事故,所造成的傷害性質(zhì)便會發(fā)生根本性的變化,輕傷有可能轉(zhuǎn)變?yōu)橹貍踔潦侵旅@一發(fā)現(xiàn)成為了制定新規(guī)的重要依據(jù)。

平峰時段更要警惕

有人或許覺得,早晚高峰之時乃是事故容易多發(fā)的時段,可大數(shù)據(jù)卻給出了與之相反的結(jié)論。青島公交集團所做的統(tǒng)計已然顯出,平峰時段反倒成了事故最高發(fā)的時段。這樣的一種現(xiàn)象,打破了人們平常的認知。駕車的人員在車流稀少之際,容易放松自身的警惕,超速行駛這種情況更為常見。

青島公交重點管控平峰等時段,規(guī)范駕駛員行車降事故風險

嶗山巴士公司針對這一發(fā)現(xiàn),對所有車輛的運行速度實施了嚴格把控,規(guī)定其中最高速度不得超過每小時45公里,對于被列為是重點管理對象的駕駛員而言,車速非得嚴格控制在每小時30至40公里之間,以此來確保平峰時段的行車安全。

十公里路段的特殊管控

4路公交行駛路段里,十六中所在處被列為重點管控路段,威海路所在一段被列為重點管控路段,十五中位置區(qū)段列為重點管控路段,大連路那段處于重點管控路段,還有其他4處共同構(gòu)成8處重點管控路段,這些重點管控路段經(jīng)過學校區(qū)域,這些重點管控路段通行市場所在地方,這些重點河段經(jīng)由商場所在地段,地處人流密集區(qū)域,車輛流量非常大,行人流通數(shù)量也很大,在此情形下屬于高風險路段范疇,公司作出要求,要求駕駛員在這些重點管控路段把車速降低到每小時10公里以下。

公交嶗山巴士第五分公司的經(jīng)理季強作出解釋,那些路段具備這樣的特點,其交通方面的環(huán)境是復(fù)雜的,行人忽然橫穿馬路這種狀況時常會出現(xiàn)。之所以要把車速降低到10公里以下,是因為這樣能夠給駕駛員充足的反應(yīng)的時間,就算碰到突發(fā)的狀況也能夠及時剎住車,進而避免事故的發(fā)生。

科技手段實時監(jiān)控

一是嶗山巴士公司啟用車載GPS系統(tǒng)進行實時監(jiān)控,目的在于確保限速規(guī)定真正落實到位,其次該系統(tǒng)會對所有重點路段的車輛速度予以檢測,倘若一旦發(fā)現(xiàn)車速超過每小時40公里的上限,那么GPS便會立馬發(fā)出提醒信號,以此警告駕駛員減慢速度。

若駕駛員于收到提醒之后未及時予以改正,公司便會對違規(guī)行為進行記錄,并且給予相應(yīng)處罰。此技術(shù)手段跟人工管理相互結(jié)合的方式,極大提升了安全管理的效率以及精準度,使得超速行為毫無藏身之處。

可視化指南隨時提醒

于公交嶗山巴士公司的4路車上,每一名駕駛員手上都握著一張彩色的“安全行車指南”,此張指南清楚地標明了4路線經(jīng)過的全部路口、學校、醫(yī)院、市場等關(guān)鍵路段與站點,且用紅色專門標注了“危險路段”的位置。

一名駕駛員向記者展示了其行車指南,稱這物很有用。不管是出車前,還是行車中,又或是收車后,他們常會將其拿出瞧一瞧,提示自己在駕車進程里要留意哪些路段需格外謹慎些。這般可視化的提示辦法比單純的制度規(guī)定更直觀且有效。

人防技防雙管齊下

公司除了實施技術(shù)監(jiān)控之外,還安排了數(shù)目眾多的安全人員于現(xiàn)場進行執(zhí)勤,市區(qū)域內(nèi)的好多公交站點以及交通路口,均能夠見到身著公交制服的工作人員處于崗位上值守呢,他們一方面對駕駛員運行規(guī)范予以督促,另一方面也對乘客所攜帶的物品展開檢查,嚴厲禁止危險品上車喲。

嶗山巴士公司的安全工作人員告知記者,借助對車輛違章事故數(shù)據(jù)予以分析,每條線路均已排查出多個重點公交站點以及危險路段,公司會在不固定的日期安排安全人員到這些站點還有路段展開監(jiān)督檢查,以此保證各項安全措施能夠落實到位。

望見此地,你有無碰到過公交運轉(zhuǎn)速度過快的情形呢?你認為公交限定速度為每小時十公里是過慢還是恰如其分呢?歡迎于評論區(qū)域分享你的見解,點贊并轉(zhuǎn)發(fā)以使更多人對交通安全予以關(guān)注!