節(jié)假日期間，要是跑高速想省下些錢，那么這幾個(gè)藏起來(lái)沒被輕易發(fā)現(xiàn)的坑，可千萬(wàn)不要踩進(jìn)去，一旦踩進(jìn)去，搞不好原本免費(fèi)的情況就會(huì)變成收費(fèi)，不僅會(huì)多花那些本不該花的冤枉錢，還得耗費(fèi)時(shí)間去處理后續(xù)問(wèn)題。
免費(fèi)時(shí)間看出口不看入口
有好多車主錯(cuò)誤地覺得，只要在免費(fèi)的那段時(shí)間里駛上了高速公路，就能夠全程被免除費(fèi)用，正是這個(gè)錯(cuò)誤概念，每年都使得好些人遭受了損失。高速公路設(shè)置免費(fèi)政策時(shí)所依據(jù)的判定準(zhǔn)則為車輛駛出出口時(shí)刻，并非車輛進(jìn)入高速的時(shí)間。就好比你在假期的倒數(shù)第一天夜晚11點(diǎn)開進(jìn)高速，然而出站之時(shí)已然過(guò)了12點(diǎn)，那么這整個(gè)行程都得依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)去繳納費(fèi)用。盡管個(gè)別省份偶爾會(huì)施行十幾分鐘時(shí)長(zhǎng)的寬容間歇時(shí)段，但這僅屬于體現(xiàn)著當(dāng)?shù)乜剂康呐R時(shí)性舉措，放之于全國(guó)其辦法并不具備普適性，要是出行跨越省份那就更別心里抱有這種期望了。
實(shí)際出行之際，返程之時(shí)務(wù)必打出提前量，建議于免費(fèi)截止時(shí)刻前兩小時(shí)便開始留意導(dǎo)航所顯示的剩余路途，碰到堵車情形或者在服務(wù)區(qū)休息等狀況均要計(jì)算在內(nèi)。若實(shí)在趕不及，或許得以提前在鄰接最近的一個(gè)免費(fèi)出口處先駛下高速，而后再去重新領(lǐng)取通行卡在高速上繼續(xù)前行，如此一來(lái)起碼能夠省下先前那段路途所對(duì)應(yīng)的錢財(cái)費(fèi)用，當(dāng)然還要遵循相關(guān)規(guī)定和流程。
ETC進(jìn)出方式要前后一致
針對(duì)ETC通道而言，其進(jìn)出規(guī)則一看給人感覺好像挺簡(jiǎn)單般，然而在予以實(shí)際操作期間，常常會(huì)有一些人致使出現(xiàn)搞混相關(guān)情況。假如進(jìn)入高速公路所走的便是人工車道進(jìn)而領(lǐng)取了卡片，那么于駛出高速公路的時(shí)刻，千萬(wàn)千萬(wàn)不要貪圖方便刻意去擁擠ETC通道處。因?yàn)橄到y(tǒng)檢查不到入口相關(guān)信息，所以欄桿根本就不會(huì)抬起來(lái)，造成后面好多車子擁堵且連成一串正等著倒車輪番等著，那場(chǎng)面可是相當(dāng)尷尬不已的。與之恰巧相反的是，若是以ETC方式進(jìn)入而以人工方式駛出，雖然也是能夠得以處理的，但這種運(yùn)作是需要工作人員親自手動(dòng)操作一番的，如此一來(lái)同樣會(huì)耗費(fèi)耽擱不少時(shí)間。
這一情形的根源在于部分省份收費(fèi)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)并未全然實(shí)時(shí)同步，有些車主碰到過(guò)在從人工車道駛?cè)牒?，又從人工車道駛出時(shí)，ETC設(shè)備卻依然被扣除費(fèi)用這般奇怪的事情，原因就在于入口處的信息未能成功匹配，妥當(dāng)?shù)呐e措是在整個(gè)行程中始終維持同一種通道類型，ETC用戶應(yīng)盡可能達(dá)成由ETC通道駛?cè)朐儆蒃TC通道駛出。
跨省計(jì)費(fèi)精確到秒不留情
省界收費(fèi)站被取消之后，路面上架設(shè)修建的那些門架系統(tǒng)，比原先在腦海之中所設(shè)想的要嚴(yán)格超多，這些進(jìn)行架設(shè)搭建得門架，能夠精確精準(zhǔn)的記錄登記車輛通過(guò)每個(gè)斷面截面所用的時(shí)間，哪怕是超過(guò)超出了免費(fèi)截止限定的時(shí)間一秒短短瞬間，該整套全系統(tǒng)也竟會(huì)自動(dòng)自動(dòng)化計(jì)算測(cè)量出全程的費(fèi)用金額款項(xiàng)，導(dǎo)航的實(shí)用軟件所進(jìn)行預(yù)估預(yù)測(cè)的到達(dá)抵達(dá)時(shí)間僅僅只是供以提供參考而已不算一定準(zhǔn)確，門架是只僅僅認(rèn)實(shí)際真實(shí)發(fā)生的時(shí)間的，不會(huì)并不會(huì)給你任何留出絲毫通融的余地機(jī)會(huì)。
跨省跑長(zhǎng)途，這點(diǎn)尤其要注意 ，譬如從北京前往上海之時(shí)，路程將近1200公里，路上假如稍有耽擱，便有可能踩點(diǎn)出站 ，建議出發(fā)之前查明白沿途各省免費(fèi)政策的明細(xì)情況 ，有些省份對(duì)于臨界時(shí)段有著特殊的處理方式 ，但是千萬(wàn)別寄希望于運(yùn)氣 ，最為保險(xiǎn)的做法乃是把到達(dá)時(shí)間設(shè)定在免費(fèi)截止前的一小時(shí) ，預(yù)留出緩沖時(shí)間用于應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。
新能源車暫無(wú)特殊優(yōu)惠
開綠色號(hào)牌車的車主們別誤解，假期免費(fèi)政策當(dāng)下只看車型不看能源類型，免費(fèi)通行范圍明確寫明是七座及以下小型客車，不管是油車還是電車都同等對(duì)待，雖說(shuō)有些地區(qū)曾提出過(guò)對(duì)新能源車實(shí)行通行費(fèi)減免的想法，然而直到現(xiàn)在都沒有能落地起效的官方文件。
在高速行駛的期間，那本該去繳付的費(fèi)用，哪怕一丁點(diǎn)都節(jié)省不去分毫。然而，在個(gè)別特定路段當(dāng)中的服務(wù)區(qū)那里，針對(duì)新能源類型的車輛設(shè)置了充電方面的優(yōu)惠活動(dòng)，這實(shí)際上是運(yùn)營(yíng)商所開展的商業(yè)運(yùn)營(yíng)辦法，與通行所需要交納的費(fèi)用之間不存在關(guān)聯(lián)關(guān)系。要是心里想著能夠節(jié)省錢財(cái)，那就可以去留意沿途中各個(gè)服務(wù)區(qū)所使用的充電樁專門的手機(jī)應(yīng)用軟件，偶爾會(huì)出現(xiàn)充電的時(shí)候贈(zèng)送消費(fèi)優(yōu)惠券的情況，在吃飯或者購(gòu)買水的時(shí)候能夠派上用場(chǎng)。
ETC重復(fù)扣費(fèi)維權(quán)路不平
ETC系統(tǒng)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)于同一道路段被重復(fù)扣費(fèi)的狀況，此時(shí)要找回頗為麻煩，銀行與ETC發(fā)行方經(jīng)?；ハ嗤普啠坏屇闾峁└黝愖C明材料，而且處理周期動(dòng)不動(dòng)就是一個(gè)月，關(guān)鍵在于存在三十天的申訴時(shí)效限定，超過(guò)時(shí)限便只能自行承受結(jié)果。
要是遇見多扣費(fèi)情形，最好能立馬截圖予以保存記錄，借助官方 APP 進(jìn)行提交申訴。并且材料務(wù)必要周全地準(zhǔn)備好，涵蓋行駛證，ETC 卡號(hào)，扣費(fèi)截圖，通行的準(zhǔn)確時(shí)間地點(diǎn)范圍，假如缺少其中哪怕一樣，都有可能會(huì)被退回要求重新提交。部分省份是支持在線上加以處理的，相較于跑去營(yíng)業(yè)廳要更為便捷一點(diǎn)，只不過(guò)整個(gè)的效率仍舊存在著相當(dāng)大的提高空間。
當(dāng)你馳騁于高速之上之時(shí)，可曾因細(xì)微之處的疏忽而被扣除費(fèi)用呢？歡迎在評(píng)論的區(qū)域之中分享自身經(jīng)歷，點(diǎn)上一個(gè)贊以使更多的車友避開陷阱，將其轉(zhuǎn)發(fā)給予常常跑長(zhǎng)途路的朋友瞧瞧。
