實施新規(guī)之后，借他人駕照去消分的這樣一條路，基本上是被堵得死死的，一個記分周期僅僅只有12分，闖上兩次紅燈就會被扣得一干二凈，駕駛員們可一定得把分數給算得明明白白的。

線上查詢動動手指就搞定

能夠查詢到自身交通違章記錄的最為權威的方式，乃是登錄各市公安局里的公安交通管理局所設立的官方網站，在該網站上，只要輸入車牌號以及發(fā)動機號的后四位，便可看到相關記錄。身處北京的李先生，在去年的時候，每個月都得登錄系統(tǒng)兩次，以此來確保自己名下呈現的是沒有異常情況的記錄。

時下，手機應用軟件查詢愈發(fā)普及了，交管12123官方APP上線已三年有余，其下載量已然突破5000萬。上班族王女士講，她每日乘坐地鐵之際，都會打開該APP瞧上一眼，這相較于專門跑一趟執(zhí)法站可要便捷許多了。

線下查詢傳統(tǒng)但可靠

各地的區(qū)縣交通支大隊所擁有的位于各自區(qū)域內的辦公大廳，均設置配備了觸摸查詢終端，這些數量眾多的設備，呈現出全天24小時持續(xù)開放的狀態(tài)，對于那些并不擅長使用智能手機的老年人而言，是非常適用的。來自海淀交通支隊的相關工作人員，向記者傳達告知了這樣的信息，在每一天當中，下午3點至5點這個時間段，是觸摸查詢終端的查詢活動處于高峰的時期，平均下來，每一天都有200多位老人家使用這些終端設備。

面對執(zhí)法站現場辦理業(yè)務，需格外留意，自2013年起，駕駛證本人必須親自到場。通州的張師傅，去年為朋友處理違章，由于自己未到現場，窗口交警直接拒絕予以辦理，白白排了半小時隊呀。

短信電話查詢應急用

對編寫手機短信發(fā)送到指定號碼去查詢違章而言，這樣的方式在信號不太好的郊區(qū)是頗為實用的，懷柔有個劉師傅，其從事跑運輸工作，經常要進入山區(qū)，他講手機信號存在時有時無的狀況，然而短信查詢不論怎樣都能夠成功予以發(fā)送。

撥打聲訊電話，它適合緊急情況，每分鐘收費2元，能夠直接聽到人工客服的解答。有一位家住豐臺的陳阿姨，她不會上網，每次查詢違章時都會撥打這個電話，雖說費用貴了一些，但是能聽得明白。

新規(guī)嚴打買分賣分行為

在公安部 123 號令施行之后，闖紅燈的記分情況從先前的記 3 分提升到記 6 分，然而罰款金額維持 100 元不發(fā)生變化。這樣的一種調整致使好多司機大聲呼喊承受不起，因為一年之中僅僅能夠闖兩次紅燈，超過這個次數就必須重新去學習。

承德以及廊坊等地，曾經出現過非法中介與個別民警相互勾結進行消分的情況，在被央視曝光以后，河北省公安廳馬上進行了整改。公安部表明態(tài)度歡迎媒體實施監(jiān)督，對于查明確實存在的違規(guī)行為會嚴肅予以處理，當下執(zhí)法站窗口都安裝了監(jiān)控攝像頭。

消分中介生意徹底黃了

曾經有不少司機，抓住同一輛車不同駕駛員能夠分開記分的空子，花幾百元去買分。在朝陽上班的小周講，他在2012年的時候，花800元買了9分，現在想來，真的是很冒險，做了頗為大膽的行為。

如今實施實名制處理違章之后，若要借用他人駕照，那就必須本人親自到場。昌平的孫大姐手上持有三個駕照打算售賣，去到執(zhí)法站詢問之后，被告知必須本人同時拿著身份證以及駕照到場，如此一來她只好打消這個想法。

滿分學習必須參加培訓

一旦記分抵達12分，駕照就會被扣留，駕駛員必定要參與7天交通法規(guī)培訓。房山的趙師傅去年超速50 %扣分12分，于駕校學習了整整一星期，考試合格方才取回駕照。

培訓的時候，每一天的上午以及下午都需要去簽到，要是少了半天的課，那就得再次從頭開始。培訓中心當中的李教官講，當下滿分學習班每一期有60個人，去年一整年一共辦了48期，跟前年相比較增加了三成。

日常生活當中，你通常會借助哪一種方式去查詢違章情況，是否曾遭遇過處理違章時的棘手事情，歡迎于評論區(qū)域分享你的相關經歷，要是感覺其具備有用性的話，記得進行點贊操作之后轉發(fā)給那些正在開車的朋友以供他們查看。