東京奧運會的籌備已然有了既定的局面，然而，申奧行賄的丑事，在最后的一年多時間當(dāng)中，給這一場盛大的集會蒙上了一層陰影，并且，也使得人們重新去審視這場號稱“復(fù)興奧運”的體育盛事背后實實在在的成本以及代價。

場館建設(shè)主打修復(fù)利用

供東京奧運會使用的主會場新國立競技場，耗費資金達1569億日元之處，具備容納6.8萬人的能力，已于2019年11月完成建設(shè)，水上競技場同樣屬于新建場館，投資金額為567億日元，在其他比賽場館里頭，大約85%借助于舊設(shè)施進行修復(fù)改造，如此這般的做法切實節(jié)省了一部分預(yù)算。

東京灣晴海地區(qū)存在著奧運村，在面積為44公頃的土地之上，建起了21棟公寓樓，這些建筑在2019年年底的時候，已然全部完工，能夠提供大約5600套住房，奧運會結(jié)束以后，這些公寓將會對外進行出售，當(dāng)下已經(jīng)有部分房源標(biāo)注了價格，每套的價格處于5000萬日元至1億日元之間。

城市礦山計劃實現(xiàn)目標(biāo)

2017年4月開始啟動的，由東京奧組委提出的廢舊電子產(chǎn)品回收計劃，在全國設(shè)置回收箱用以收集舊手機、數(shù)碼相機、游戲機等。截至2019年3月，已收集約4.8萬噸廢舊電子設(shè)備，含500萬部廢舊手機。

從這類“城市礦山”得出的金屬含有黃金32公斤，白銀3500公斤以及銅2200公斤，獎牌制造總共需要黃金40公斤，白銀4900公斤和好銅3000公斤，當(dāng)前提煉量現(xiàn)已大致滿足需求，此為人奧運史上第一次運用回收金屬制造獎牌，巴黎作為東京交好城市還捐獻了舊手機線路板。

交通管理借鑒奧運經(jīng)驗

東京奧組委參考北京以及倫敦奧運會的經(jīng)驗，進而決定于主要街區(qū)推行機動車單雙號限行舉措，此措施會在2020年7月24日至8月9日這段期間展開執(zhí)行，預(yù)估每天會上路的機動車數(shù)量會減少大約100萬輛。

鐵路公司已然應(yīng)允在那奧運會舉辦期間將運行時間予以延長，于東京七十公里范圍之內(nèi)的六十條鐵路線的末班車會延長至凌晨一點直至兩點。物流企業(yè)被要求去調(diào)整配送時間，力爭在夜間達成向市內(nèi)的貨物配送，從而避開白天的人流高峰。

賽事分布體現(xiàn)復(fù)興理念

足球比賽會于宮城縣的利府町舉辦，此處在2011年地震海嘯災(zāi)區(qū)附近。棒球和壘球比賽設(shè)在福島縣的吾妻球場，福島縣又是核泄漏事故的重災(zāi)之地。茨城縣的水戶市要舉行部分足球比賽，這兒也遭受了地震的影響。

東京奧組委期望借體育賽事給這些地區(qū)帶去活力，以此吸引游客以及投資。福島縣于災(zāi)后重建里投入了大量資金，然而人口流失狀況依舊嚴峻，在2019年的時候，該縣人口相較于2010年減少了大約12萬人。

申奧丑聞沖擊籌備進程

2019年初，媒體廣泛報道了日本奧委會主席竹田恒和之事，其因涉嫌申奧行賄而接受法國警方調(diào)查，調(diào)查焦點在于東京申奧賬戶，在2013年向一家與國際田聯(lián)前主席之子有關(guān)聯(lián)的新加坡咨詢公司支付了兩億兩千萬日元。

竹田恒和身為明治天皇曾孫，擔(dān)任日本奧委會主席長達十九年。他于二零一九年三月宣稱會在六月任期結(jié)束時退任且辭去國際奧委會委員職務(wù)，此事件給東京奧運形象帶來負面效應(yīng)，也致使外界對日本體育界的廉潔程度產(chǎn)生質(zhì)疑。

運營測試全面展開

2019年下半年期間，東京奧組委著手全面測試各項運營系統(tǒng)，其中涵蓋志愿者培訓(xùn)、安檢流程以及醫(yī)療服務(wù)等方面。志愿者報名人數(shù)超出20萬，最終錄用了約8萬人，這些被錄用者于2019年10月起開始接受崗位培訓(xùn)。

有門票銷售工作正在開展著，首輪抽簽售賣一共承接收到了大約750萬份申請，熱門項目的中簽概率僅僅是1%至5%。第二輪銷售于以2019年底的時候被啟動了，面向日本境外觀眾的門票是經(jīng)由各國授權(quán)代理商進行銷售的，票價處于從2500日元至13萬日元的范圍之內(nèi)且幅度不等。

諸位讀者，東京奧運會在籌備期間所暴露出來的申奧丑聞，會不會對你對于這一屆奧運會的觀感產(chǎn)生影響呢？歡迎于評論區(qū)之中分享你所作的看法，點贊并且轉(zhuǎn)發(fā)從而讓更多的人參與到討論當(dāng)中來。