下單是在春節(jié)前，過去了半個(gè)月，卻依舊收不到貨物，這是不是不少島城市民在這幾天共同遭遇的困惑呢？快遞變成了“慢遞”，年貨成了“隔夜飯”，消費(fèi)者的耐心正遭受著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。節(jié)后快遞行業(yè)進(jìn)入“恢復(fù)期”，這正成為服務(wù)體驗(yàn)方面的一個(gè)槽點(diǎn)。
年貨擱淺買家苦等
有一位家住市南區(qū)寧夏路的王女士，于2月12日在網(wǎng)上給孩子買了玩具當(dāng)做新年禮物，然而呢，一直到26日都沒有收到。后來她聯(lián)系商家才知道，店鋪在年前就已經(jīng)打包發(fā)貨了，只是因?yàn)?a href='/tqyb/sgXCu8Q32BI5Sjem.html' title='快遞公司' target='_blank'>快遞公司停運(yùn)，所以快件被退回了，一直到最近才又重新發(fā)出。結(jié)果孩子滿心的期待就這么落了空。
類似情形并非鮮見，春節(jié)之際，鑒于多數(shù)快遞公司停止運(yùn)營，眾多網(wǎng)店也相繼歇業(yè)，致使市民所購年貨在途中“停滯不前”，與之構(gòu)成強(qiáng)烈反差的是，具備自營物流的京東、蘇寧易購等來電商平臺(tái)，春節(jié)期間依舊維持配送時(shí)效，吸引了諸多網(wǎng)友進(jìn)行下單。
多數(shù)網(wǎng)點(diǎn)恢復(fù)攬件
26日上午時(shí)分，記者前往走訪了島城范圍內(nèi)的多家快遞網(wǎng)點(diǎn)，經(jīng)觀察發(fā)現(xiàn)，中通、申通、天天快遞等為數(shù)眾多的公司已于25日恢復(fù)了營業(yè)狀態(tài)，進(jìn)而展開了收攬快件的相關(guān)工作，然而，這些網(wǎng)點(diǎn)的門前呈現(xiàn)出極為冷清的狀況，快遞車輛以整齊的姿態(tài)停放。并且，并沒有出現(xiàn)節(jié)前快件積壓的那種場景。
記者被一位申通快遞員告知，當(dāng)前網(wǎng)點(diǎn)僅會(huì)接收周邊那些需要被寄出的快件，而不存在能夠用于派送的快件。之所以如此，是因?yàn)楣具€沒有把處于派送范圍之內(nèi)的快件運(yùn)輸?shù)诌_(dá)該網(wǎng)點(diǎn)，預(yù)計(jì)正式展開派送要等到27日之后才能夠起步。這一情況表明，市民若想要收到貨物，還需要再耐心等待一番。
韻達(dá)網(wǎng)點(diǎn)大門緊閉
快遞公司里，有一家位于寶應(yīng)路的韻達(dá)快遞，在普遍恢復(fù)營業(yè)的快遞網(wǎng)點(diǎn)當(dāng)中，顯得特別地突兀。記者到現(xiàn)場去看，發(fā)現(xiàn)該網(wǎng)點(diǎn)的大門緊緊鎖著，玻璃門上未張貼任何表示何時(shí)恢復(fù)營業(yè)的通知，這跟周邊已經(jīng)開門的別的快遞，形成了明顯的反差。
這樣一家韻達(dá)，為何一直都遲遲沒有開業(yè)，它是不是碰到了什么特殊的困難，目前這還沒辦法知道。對于處在這些覆蓋范圍之內(nèi)的居民而言，這所代表的是，他們的快件不但有可能會(huì)出現(xiàn)延誤的情況，甚至哪怕是具體在什么時(shí)候能夠派送，都已經(jīng)變成了一個(gè)沒有辦法確定的未知數(shù)，他們也只能一直繼續(xù)懷著無望的心情去等待著。
無件可送背后原因
節(jié)后快遞網(wǎng)點(diǎn)為何普遍呈現(xiàn)出“無件可送”的狀況呢？依據(jù)業(yè)內(nèi)人士的剖析來看，春節(jié)是傳統(tǒng)意義上的網(wǎng)購淡季，從除夕一直到初一，訂單數(shù)量極其稀少，到了初二才剛剛開始逐漸有所回升。雖說初五、初六的時(shí)候會(huì)迎來一個(gè)小高峰，然而訂單量想要恢復(fù)到正常時(shí)期的水平，還需要一段時(shí)日。
春節(jié)那段時(shí)間，同樣還是快遞員流動(dòng)的高峰期。有一位快遞網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)理講道，年后常常會(huì)出現(xiàn)快遞員流失的情況，進(jìn)而致使人手不夠，這會(huì)對快件的正常收發(fā)產(chǎn)生直接的影響。節(jié)后訂單積壓起來，再加之人員緊缺，使得快遞網(wǎng)絡(luò)重新開始運(yùn)轉(zhuǎn)需要一段緩沖的時(shí)期。
元宵前后迎來高峰
對于快件何時(shí)能夠往大量的方向去送達(dá)，在業(yè)內(nèi)有著相關(guān)專業(yè)知識(shí)的人員進(jìn)行了預(yù)測，在元宵節(jié)前后這個(gè)時(shí)間段，或許將會(huì)迎接到快遞派送呈現(xiàn)出高峰狀態(tài)的時(shí)期。在那個(gè)時(shí)候，伴隨著快遞員陸陸續(xù)續(xù)到達(dá)自己的工作崗位，還有快遞公司網(wǎng)絡(luò)全面地被恢復(fù)起來，那些積壓下來的快件就將會(huì)得到集中的處理。
與此同時(shí)，春節(jié)假期過后，恰逢季節(jié)交替以及學(xué)生開學(xué)季，被壓抑著的網(wǎng)購需求將會(huì)集中進(jìn)行釋放，特別是服裝以及數(shù)碼產(chǎn)品。源自網(wǎng)店的訂單量預(yù)估將會(huì)大幅增長，進(jìn)而推動(dòng)快遞行業(yè)步入節(jié)后的第一個(gè)業(yè)務(wù)高峰期。
春節(jié)無休亟待跟進(jìn)
2014年，中國快遞業(yè)務(wù)量已然躍居世界首位，然而，在其高速發(fā)展的背后，除去EMS、順豐等少數(shù)幾家公司之外，多數(shù)快遞于春節(jié)期間仍舊處于“半打烊”的狀態(tài)，這給假期前后有著網(wǎng)購需求的市民造成了不便之處。
從事該行業(yè)的相關(guān)人士給出建議，快遞這個(gè)行業(yè)屬于服務(wù)業(yè)范疇，在節(jié)假日期間應(yīng)當(dāng)采用彈性價(jià)以及錯(cuò)峰休假等模式來對運(yùn)營進(jìn)行調(diào)整，以此減輕成本方面的壓力。與此同時(shí)，政府方面也需要加快去制定節(jié)假日運(yùn)營的標(biāo)準(zhǔn)，清晰明確監(jiān)管措施以及懲罰措施，以這種方式迫使快遞企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量，切實(shí)滿足市民的需求。
春節(jié)期間，你有沒有碰到過快遞延誤這種鬧心事兒？你是一直苦苦地等著，還是轉(zhuǎn)向京東去了？歡迎來評論區(qū)把你的經(jīng)歷分享出來，點(diǎn)個(gè)贊能讓更多人瞧見，轉(zhuǎn)發(fā)一下也好提醒那些還在傻乎乎等快遞的朋友！
