央視網(wǎng)消息：2026年以來，多地相繼宣布下調(diào)公共停車場和道路泊位停車費，重點對起步價、計費方式、免費規(guī)定等進行了優(yōu)化調(diào)整。從核心商圈的日間收費梯度優(yōu)化到公園體育場館的周末免費開放，直擊“停車貴”痛點，為城市出行注入暖心活力。3月15日，湖北宜昌城區(qū)政府定價機動車停放服務(wù)收費政策正式實施。

　　優(yōu)化停車收費 刺激商圈消費

　　記者在湖北宜昌城區(qū)一個政府投資建設(shè)的公共停車場了解到，停車收費標準迎來明顯變化，起步價降了。

　　宜昌市發(fā)展和改革委員會價格調(diào)控科科長黎書文表示，起步價由原來5元降到3元1小時。以二級停車場為例，原來超過30分鐘到兩小時都是5元，現(xiàn)在新標準精準計費，超過半小時到1小時3元、1小時到1個半小時3.5元、1個半小時到2小時4元，在道路停車泊位核心二類區(qū)域和核心外圍區(qū)域首小時也便宜了1元。

　　起步價下調(diào)，計費時長更加精細，市民臨時停靠、短途辦事不用再為幾分鐘多花冤枉錢。

　　不僅是短時停車更便宜了，長期停車的車主和周末出游的家庭也享受到了政策“紅利”。新規(guī)取消了包月10%的上浮空間，實行最高限價，公園、體育場館等公益場所包月標準定為240元。雙休日，外圍區(qū)域公園、體育場館停車場還實行免費開放。

　　宜昌城區(qū)停車費新規(guī)的落地，不僅僅是“省錢”那么簡單。在專家看來，這次調(diào)價的基本邏輯，是從追求短期收益轉(zhuǎn)向了注重長期的社會效益和民生福祉。

　　三峽大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院教授闞如良表示，這還是促消費、活經(jīng)濟之舉，以小切口撬動大消費是刺激內(nèi)需的一招妙棋。當人們知道去商圈逛街、去餐廳吃飯不再為高額停車費心疼時，出門消費的意愿和頻率自然會增加，相當于把政府“紅利”讓利給老百姓，給市民一張惠民的消費券。

　　費用下調(diào) 車位增加 減輕車主負擔

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　　從2025年開始，陜西商洛部分縣區(qū)陸續(xù)下調(diào)了公共停車位收費標準，通過延長免費時段、降低收費、增加停車位等多項舉措，減輕車主負擔。

　　從2025年6月1日開始，陜西商洛市中心城區(qū)道路臨時泊位就開始執(zhí)行新收費標準，首小時收費由3元降為2元。同時，計費更精細，按核心區(qū)與非核心區(qū)實行差異化收費，核心區(qū)域連續(xù)停車最高收費由28元降至18元，免費時長也從20分鐘延長至30分鐘，重點惠及就醫(yī)、上學(xué)、辦事等剛需場景。除了有收費上的“減法”，當?shù)剡€盤活拆違騰退空間，新增停車泊位4600多個，用車位上的“加法”緩解停車壓力。

　　商洛市公安局交管支隊商州大隊城區(qū)一中隊中隊長張亞琪介紹，停車費降低了以后，司機愿意把車停在這個車位，便于他們管理，也解決了我們和司機之間的矛盾，道路也暢通了。

　　2026年1月1日起，商洛市洛南縣也將2400多個公共車位分為三類階梯收費，核心區(qū)單日最高18元，外圍區(qū)域單日最高9元，用價格杠桿引導(dǎo)車輛有序停放。

　　擴容又降費 補齊停車資源短板

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　　細看各地的調(diào)價方案，不難發(fā)現(xiàn)這些調(diào)整并非簡單的“一刀切”降價，而是精準對接短時停車的剛需場景。在新疆哈密，收費標準不僅全面下調(diào)，而且當?shù)?4家機關(guān)事業(yè)單位也已開放共享車位1800多個，有效補齊停車資源短板。

　　2026年1月26日起，新疆哈密市伊州區(qū)公共停車收費標準全面下調(diào)。免費停車時間從30分鐘延長至40分鐘，白天首小時由3元降至2元，單日最高不超過25元?；疖囌尽C場停車場降價力度更大，火車站單日最高由52元降至35元、機場由25元降至15元。

　　在哈密市伊州區(qū)一所小學(xué)旁的某政府單位，前來接孩子的市民只需在門口領(lǐng)取一張臨時停車卡，就能把車停在單位停車場，等著接孩子放學(xué)離開。

　　截至目前，當?shù)?4家機關(guān)事業(yè)單位已開放共享車位1800多個，全市新增各類停車泊位2800多個，有效補齊停車資源短板。

　　哈密市委社會工作部部長吳富生表示，在推動停車擴容降費的過程中，他們堅持廣泛征求群眾意見，有效統(tǒng)籌各方利益，探索共建共治共享的治理路徑。城市的溫度有了明顯的提升，群眾的獲得感和幸福感得到了增強。