驅(qū)車行駛于道路之上，難以避免會出現(xiàn)剮蹭方面的事故。眾多車主在第一時間便會想到去報警，然而卻遺漏掉了最為關(guān)鍵的一步，那便是拍照以此來固定證據(jù)。你是否知曉呢？事故現(xiàn)場所拍攝的照片，乃是交警去劃分責(zé)任的最為理想的依據(jù)。若拍攝正確了，責(zé)任便會清晰明了，理賠也會順利通暢；若拍攝錯誤了，或許會出現(xiàn)即便有理也難以說清的狀況，從而多花費冤枉錢財。今天我們就來談?wù)撘幌率鹿尸F(xiàn)場究竟應(yīng)該怎樣去拍，才能夠讓交警一眼就看明白，讓責(zé)任沒有藏身之處。
全景照拍清環(huán)境
那種呈現(xiàn)全面景象的照片，是事故現(xiàn)場最先讓人形成的印象，而其主要的目的在于，將事故發(fā)生時所處的地點以及當(dāng)時所處的環(huán)境如實再現(xiàn)出來。你得站立在車輛處于正前方的那個位置以及車輛處于正后方的那個位置，并且要保持距離稍微遠(yuǎn)上一些，把整輛車子以及車子前后的車牌全都拍攝進(jìn)去框入畫面當(dāng)中。與此同時，一定得把車子周圍的交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號燈、路牌等可以作為參照的物體也一同納入到拍攝鏡頭之內(nèi)，如此這般做了之后，交警只要一看這張照片立馬就能知曉事故究竟是發(fā)生在哪一個路段之上。
擁有了這些環(huán)境方面的信息，交通警察便能夠確切地判定車輛彼時是不是違規(guī)進(jìn)行行駛。舉例來說，是不是存在禁止掉頭的標(biāo)識，是不是壓實了實線，是不是處于路口范圍之中。這些看上去不太起眼的背景方面的信息，常常是確定責(zé)任的關(guān)鍵依據(jù)，千萬不要僅僅專注于拍攝車輛，而忽略了更為廣泛的環(huán)境。
中心照看準(zhǔn)位置
拍攝需圍繞車身左右兩側(cè)開展，此時得走近些，使車輛于畫面里的占比達(dá)四分之三左右。著重拍清事故車輛置身道路的相對位置，諸如兩車位置是等同并列還是前后排列，車頭朝向何方，以及車輪有無壓線，轉(zhuǎn)向燈是否處于點亮狀態(tài)。
車輛的行駛軌跡，從左右兩側(cè)拍攝能清晰予以展示。壓線情況、轉(zhuǎn)向角度以及兩車之間的距離關(guān)系，這些細(xì)節(jié)在中心照里都會有所體現(xiàn)。交警憑借這些照片，便可大致將事故發(fā)生時的車輛動態(tài)還原出來，為后續(xù)責(zé)任認(rèn)定奠定基礎(chǔ)。
細(xì)節(jié)照鎖定證據(jù)
事故認(rèn)定的決定性證據(jù)是細(xì)節(jié)照，其主要涵蓋碰撞點、剎車痕跡以及散落物，拍攝碰撞點的時候，要針對撞擊部位進(jìn)行局部放大，得保證照片清晰可視，要能夠看清劃痕的長度、凹陷的深度，甚至于可以拍下兩車接觸面的吻合狀況，這些均有助于判斷撞擊力度與角度。
重要程度等同的，還有剎車痕跡跟散落物。剎車痕跡需沿著其走向去拍攝，得記錄下起點處以及終點處的位置，這般方可推算出車速跟反應(yīng)距離。像碎片、泥土等這類散落物，要拍攝下它們和車輛間的位置關(guān)系，以此來說明撞擊之后的散落范圍。這些證據(jù)彼此緊密關(guān)聯(lián)，沒有任何一項是可以缺失的。
追尾事故這樣拍
那最常見的事故類型是追尾事故，通常情況下后車承擔(dān)全部責(zé)任。拍照之時，要去拍下兩車正前方然后拍完正后方的全景圖片，這樣才能顯露出兩車的位置關(guān)系以及車牌號碼。同樣可千萬別忘記去拍到周圍的交通標(biāo)志標(biāo)線，就好像有沒有斑馬線，還有那紅綠燈，這些情況都有可能會對責(zé)任認(rèn)定造成影響。
除了全景照之外，需要再拍攝一張兩車碰撞的示意圖，可以站在兩車的側(cè)面位置，將前后車一同拍攝進(jìn)去，以此顯示追尾的角度以及位置。最后還要拍攝一張碰撞細(xì)節(jié)特寫，把后車車頭與前車車尾的接觸點進(jìn)行放大處理，清晰地記錄下?lián)p傷情況。如此這般的話，責(zé)任便會一目了然。
并線事故看標(biāo)線
通常情況下，違規(guī)并線車輛會對并線事故承擔(dān)完整責(zé)任。拍照之時，需站立于兩車所在道路的正前方位置以及正后方位置，將兩車之間的位置關(guān)聯(lián)準(zhǔn)確清晰地拍攝下來，且與此同時，務(wù)必清晰拍攝出路面上的分道線究竟是實線狀態(tài)還是虛線狀態(tài)。要是并線車輛壓線為實線，那么責(zé)任歸屬便清晰明了了。
除此之外，拍攝兩車碰撞后的示意圖是必需的操作流程，其目的在于清晰無誤地展示出動態(tài)并線過程里的關(guān)鍵接觸點，碰撞細(xì)節(jié)部分也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行特寫處理，需著重關(guān)注并線車車身與被并線車車頭相互接觸的具體部位，最后的關(guān)鍵性一步是要拍下并線車輛自身的車牌字號，以此避免對方在后續(xù)狀況發(fā)生時出現(xiàn)抵賴行為或者實施逃逸舉動，將這些照片依據(jù)一定的邏輯組合起來后，便能夠完整精確地還原整個并線過程。
逆行事故拍方向
有著明確責(zé)任界定的逆行引發(fā)的事故中，逆行的那一方需承擔(dān)全部責(zé)任。在進(jìn)行拍照之時，要著重突出車輛行駛的方向以及道路所設(shè)置的標(biāo)識，拍照站位要求處于逆向行駛車輛和正常按規(guī)定行駛車輛的前方與后方，將處于逆行狀態(tài)的車輛以及正常行進(jìn)車輛各自當(dāng)下所處的位置清晰拍錄下來，與此同時，地面上所標(biāo)畫的導(dǎo)向箭頭、用于分隔車道的標(biāo)線、位于道路中間起分隔作用的隔離帶等相關(guān)元素都要一起攝入到所拍攝的畫面范圍之內(nèi)，以此來清晰說明涉及逆行的實際情況。
要拍兩車碰撞示意圖，要拍細(xì)節(jié)照，用以顯示撞擊具體部位以及損傷程度，這除了位置照之外。最后得拍下逆行車車牌，以此確保信息完整。這些照片可清晰展示逆行行為跟事故之間的因果關(guān)系，以使責(zé)任劃分不存在任何爭議。
交通事故拍照，看上去好像很繁雜瑣碎，實際上卻是為了去維護(hù)自身的權(quán)益，你掌握了嗎？歡迎于評論區(qū)去分享你處理事故的經(jīng)驗，或是講一講你碰到過哪些由于拍照出現(xiàn)失誤進(jìn)而致使理賠遭遇困難的情形。點個贊，將文章分享給更多的車友，好讓大家都能夠拍對照片，避免走更多冤枉路！
