那場(chǎng)新冠疫情引發(fā)的全球大流行，已然完全改變了我們每一個(gè)人的生活，然而它對(duì)經(jīng)濟(jì)這一精密機(jī)器產(chǎn)生的深層破壞，要比我們表面所看到的“停工停產(chǎn)”更為復(fù)雜且深遠(yuǎn)得多。接下來，我們深入探討一下這場(chǎng)危機(jī)是怎樣一步步將全球經(jīng)濟(jì)逼入困境的。

封城鎖國按下經(jīng)濟(jì)暫停鍵

疫情剛開始的時(shí)候，為了能夠控制住病毒的傳播情況，從武漢一路到米蘭，從紐約一直到馬尼拉，全球各個(gè)的地方都紛紛開始實(shí)施嚴(yán)格的封鎖舉措。在2020年的春天，中國有許多城市的街道上都空無一人，那些并非必需品的商店全部都關(guān)閉了。這樣一種具有強(qiáng)制性的“物理隔離”，直接就切斷了經(jīng)濟(jì)的循環(huán)，企業(yè)沒有辦法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，人們也就沒有辦法用于消費(fèi)了。

這種停滯呈現(xiàn)出立竿見影之態(tài)，以餐飲業(yè)來說，中國烹飪協(xié)會(huì)所發(fā)布的數(shù)據(jù)表明，僅僅在2020年春節(jié)黃金周這個(gè)時(shí)段，全國餐飲業(yè)便損失了大概5000億元人民幣的銷售額，缺少了煙火氣，城市的活力也跟著消散了，無數(shù)小商家面臨著現(xiàn)金流斷裂的生死攸關(guān)危機(jī)。

失業(yè)浪潮重創(chuàng)消費(fèi)信心

企業(yè)陷入停擺狀態(tài)，首當(dāng)其沖遭受影響的便是普通勞動(dòng)者，國際勞工組織所具數(shù)據(jù)令人觸目驚心，在2020年時(shí)，全球工作時(shí)間出現(xiàn)了8.8%的損失，這等同于2.55億個(gè)全職工作崗位已然消失，在美國，初次申請(qǐng)失業(yè)救濟(jì)金的人數(shù)曾一度飆升至具有歷史性意義的600多萬，致使無數(shù)家庭失去了穩(wěn)定的收入來源。

沒了收入，那么消費(fèi)自然而然地急劇萎縮，人們開始僅購買生活必需品，對(duì)于汽車、家電、旅游等一類大額消費(fèi)就會(huì)望而生畏，不敢涉足，作為拉動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)的首要?jiǎng)恿?，?020年一季度的時(shí)候，社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比下降了19%，消費(fèi)這一動(dòng)力立刻失去了驅(qū)動(dòng)力，進(jìn)而拖累了整個(gè)經(jīng)濟(jì)的增長。

全球供應(yīng)鏈出現(xiàn)斷裂危機(jī)

現(xiàn)代制造業(yè)向來是全球協(xié)作所造就的成果，一架波音飛機(jī)的零部件或許源自全球70多個(gè)國家。疫情致使某個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)停止工作，像是馬來西亞的芯片封測(cè)廠關(guān)門，就會(huì)引發(fā)出全球汽車、手機(jī)行業(yè)的“芯片荒”，2021年全球汽車行業(yè)因而減產(chǎn)超過1000萬輛。

物流運(yùn)輸陷入一片混亂之中，海運(yùn)方面集裝箱呈現(xiàn)出“一箱難求”的狀況，運(yùn)費(fèi)急劇暴漲達(dá)10倍之多，港口發(fā)生了堪稱世紀(jì)大堵塞的情況，原材料無法運(yùn)進(jìn)來，成品也運(yùn)不出去，致使企業(yè)生產(chǎn)成本飛速飆升，交貨時(shí)間延遲，這不但對(duì)企業(yè)的盈利能力產(chǎn)生了影響，還推高了全球范圍的通貨膨脹。

國際貿(mào)易遭受沉重打擊

因各國為防疫紛紛對(duì)人員以及貨物流動(dòng)加以限制，國際貿(mào)易量隨之應(yīng)聲下跌，世界貿(mào)易組織即WTO曾作出預(yù)測(cè)，2020年全球貿(mào)易量將會(huì)萎縮9.2%，依賴外貿(mào)的國家和地區(qū)像新加坡、越南都感受到了刺骨的寒意，中國身為世界工廠，2020年一季度出口也同比下降了11.4%。

這種沖擊呈現(xiàn)出雙向性，出口遭遇阻礙，進(jìn)口亦面臨困難，許多國家急需的醫(yī)療物資以及生產(chǎn)設(shè)備不能及時(shí)抵達(dá)，這進(jìn)一步加重了本國的經(jīng)濟(jì)困境，全球貿(mào)易保護(hù)主義因而抬頭，各國開啟反思過度依賴單一市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)，嘗試重新構(gòu)建自身的供應(yīng)鏈體系。

經(jīng)濟(jì)不平等問題日益加劇

由疫情所帶來的沖擊，針對(duì)不同人群而言，呈現(xiàn)出全然不一樣的態(tài)勢(shì)。比如說比爾·蓋茨這類富豪，其資產(chǎn)于疫情時(shí)期反倒獲得大規(guī)模的增長；然而對(duì)于那些投身于餐飲、零售、旅游領(lǐng)域的低收入服務(wù)業(yè)從業(yè)者來講，一旦失業(yè)便意味著喪失掉所有的一切。在美國，拉丁裔以及非洲裔的失業(yè)率，還有感染率，均遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于白人。

站在國家層面來瞧，那些發(fā)達(dá)國家能夠拿出數(shù)量高達(dá)數(shù)萬億美元的資金去實(shí)施財(cái)政刺激舉措，直接給民眾發(fā)放錢財(cái)，以此來扶持企業(yè)；然而眾多發(fā)展中國家的情況卻大不一樣，像非洲和拉美這些地方的部分國家，它們的財(cái)政狀況一直以來都是非常緊縮的，壓根就不存在多余的能力去挽救經(jīng)濟(jì)，這樣的狀況又致使貧富國家之間的差距進(jìn)一步地被拉大了，并且使得全球減貧所獲取的成果出現(xiàn)了倒退的現(xiàn)象。

各國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇分化前景難料

隨著疫苗接種不斷推進(jìn)，各個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)開始了重啟之舉，不過復(fù)蘇的強(qiáng)度以及速度存在著極大的差異。中國依靠有效的防疫舉措，率先達(dá)成了復(fù)產(chǎn)復(fù)工，在2020年成為了全球范圍內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)正增長的主要經(jīng)濟(jì)體。然而歐美國家卻是在疫情反復(fù)折騰的情形下艱難地行進(jìn)，其復(fù)蘇之路遍布了眾多波折。

新的不確定性由這種不均衡的復(fù)蘇帶來，需求恢復(fù)快的國家面對(duì)著通脹壓力，這是因?yàn)楣?yīng)恢復(fù)慢，美聯(lián)儲(chǔ)加息致使資本從新興市場(chǎng)回流，這使得有些本就脆弱的國家狀況更糟，未來幾年，我們都得習(xí)慣在這種“新常態(tài)”下，和疫情造成的經(jīng)濟(jì)影響長期共同存在。

在這三年之中，個(gè)人從處于失業(yè)狀態(tài)，推及全球供應(yīng)鏈也遭遇斷裂如此境況，新冠疫情恰似一場(chǎng)毫無差別可言的壓力測(cè)試，全球經(jīng)濟(jì)的脆弱性得以暴露出來。你所抱持的觀點(diǎn)到底如何呢，未來還存在哪些具備潛在性質(zhì)的危機(jī)，它們會(huì)不會(huì)像疫情這般再度對(duì)我們正常的經(jīng)濟(jì)生活形成打斷呢。歡迎來到評(píng)論區(qū)把你的看法分享出來，與此同時(shí)也誠懇地希望你能夠?yàn)楸疚狞c(diǎn)贊并且分享出去，從而讓更多的人瞧清這段歷史。