大理有個來自廣東的大哥，這次開啟了自駕游，其賬單比風(fēng)景更讓人難以忘懷，四公里的拖車費(fèi)要一千四，換四條輪胎花費(fèi)三千多，這樣的價格放在任何一輛車子上，無論你駕駛的是保時捷，還是五菱宏光，都能夠把車主氣得蹦起來，本來是圖個自由瀟灑，結(jié)果卻發(fā)覺自己成了待割的韭菜，這條路還怎樣能夠放心地開下去呢？
高速爆胎只是開始
在高速上不幸突遇爆胎的這位廣東大哥，開的并非那種破舊不堪的車輛，其車子的狀況也是正常的。這屬于自駕游里典型的一個風(fēng)險狀況，并非因其飆快車或者做出冒險行為導(dǎo)致。問題是出在爆胎之后，每一步都遭到一位“高速救援刺客”直接緊緊鎖住了命門。車子?？吭谲嚨肋呌米鲬?yīng)急的區(qū)域，后面大貨車迅猛呼嘯著穿過，所有家庭成員全都不敢輕舉妄動做出任何移動，手機(jī)信號呈現(xiàn)出時斷時續(xù)不太穩(wěn)定的狀態(tài)，就在那一瞬間安全感一下子直接降為零了。
執(zhí)勤交警協(xié)助聯(lián)系的那輛拖車，顯得似乎是最為可靠值得信賴的途徑，然而呢結(jié)果卻是拖行了還不到四公里路程就張嘴索要一千四百塊錢。要知道這僅僅只是拖車所產(chǎn)生的費(fèi)用，并不包括車輛維修的費(fèi)用。大哥事后回想起來，那時完完全全根本就不存在能夠進(jìn)行商量價格爭取減低費(fèi)用的空間，在高速公路上面你又能夠有什么辦法？那就只能是先行掏出錢來把車弄下高速公路找地方再說，這般的一種無可奈何沒有絲毫辦法的感覺遠(yuǎn)比那張賬單本身更加讓人心里不好受。
輪胎價格的水有多深
到修理廠再往后居然更離譜，補(bǔ)胎的人連影子都沒瞧見兒，而那家店直接告訴你換胎可是要一千七百八十元一條的報價。這位大哥自家從事二手車買賣行當(dāng)，輪胎的進(jìn)貨價那是清清楚楚明明白白，在他店里同款輪胎只要三百多元就能買到。這當(dāng)中存在的差價，就是因信息不清晰造成的暴利情形。有些救援隊會刻意把“能補(bǔ)”往“必須換”的方向去引導(dǎo)，其心底目的不過是為了多賺些錢財。
尤為典型的是，價格全然不transparent，干完活兒之后，才給你瞅見一張手寫賬單。車處于封閉高速之上，你沒有途徑去比價，壓根兒沒有退路可言。你心頭不爽是可以的，然而車總歸得拖走的吧。這不折不扣是典型的趁著你心慌意亂之際卡你脖子，借助車主在緊急狀況下的信息劣勢，將一次平常的救援轉(zhuǎn)變?yōu)楦邇r收割。
保險里藏著的救命條款
相當(dāng)多的車主并不清楚，商業(yè)保險之中本來就自帶道路救援這一事項。關(guān)鍵在于業(yè)務(wù)員極少主動提及，而車主自身也嫌麻煩不愿去查看合同。一旦真的在路上遭遇事故，絕大多數(shù)人的首要反應(yīng)便是上網(wǎng)搜索“附近救援”，又或者是全然相信交警叫來的車輛必定安全。倘若這一步走錯了，后續(xù)便全然都是被動地遭受宰割。
要出發(fā)去自駕之前，特別是跑類如同云南、西藏、川西這樣的長途線路時，起碼得把保單找出來仔細(xì)查看明白，看看里面有沒有寫著“道路救援”這一項。有些保險公司，自己是沒有救援隊伍的，它們會把服務(wù)轉(zhuǎn)包給外地的平臺。然后外地平臺又會轉(zhuǎn)給自己本地的小隊。這樣一轉(zhuǎn)手之后，價格就翻了好幾倍，最后落到你身上的，就是那一下子特別明顯的一千四。
原廠資源被閑置的尷尬
現(xiàn)代車具備很高的機(jī)械可靠性，真正致使你被困在路上的常常并非發(fā)動機(jī)變速箱，而是一條喪失氣的輪胎。許多車廠實際上很明晰這一點(diǎn)，新車交付之際會配備備胎或者補(bǔ)胎工具，車機(jī)導(dǎo)航當(dāng)中也會內(nèi)置一鍵救援功能，有的品牌甚至配備了專屬服務(wù)熱線。按道理只要妥善運(yùn)用這些原廠資源，拖車這種重型救援場景原本就不應(yīng)該高頻次出現(xiàn)。
現(xiàn)實很可惜，是不少車主根本就不會去用補(bǔ)胎工具，有些車輛就連備胎都未曾檢查過，放置時間久了自身便出現(xiàn)虧氣狀況。至于車機(jī)上的救援按鈕，從提車那日直至賣車之時一次都沒點(diǎn)按過。在技術(shù)層面早就已經(jīng)預(yù)留了出口，然而在使用層面卻仍舊慣常性地等待別人前來救援，如此一來便給了灰色救援勢力滋生鉆空子的空間。那句“來大理別自駕了”這句話的背后，是對于這套不透明的救援體系的徹底失望之情了。
自駕前的自救清單
整合這次大理所發(fā)生的事件，以及之前卡車師傅、大永高速那些令人糟心的經(jīng)歷，為準(zhǔn)備進(jìn)行自駕的人提出幾點(diǎn)建議。其一從出發(fā)之前便拍下保單救援條款，將其存放到手機(jī)相冊的單獨(dú)文件夾之中。其二把保險救援電話存至手機(jī)第一屏，使得車機(jī)導(dǎo)航能夠快速地將其調(diào)出來。其三在高速出現(xiàn)事故的時候倘若能夠撥打12122那就優(yōu)先撥打，要是能夠聯(lián)系自家保險那就絕對不找路邊流動修理鋪。
不少人認(rèn)為這一系列太過繁雜，然而關(guān)鍵是當(dāng)你錢包被扎破的那個時刻來臨 ，你就會發(fā)覺證據(jù)是有價值的 ，情緒卻是沒有價值的。那些在網(wǎng)絡(luò)上傳播的大理避坑清單 ，實際上就是一輩輩車主拿冤枉錢換來的經(jīng)驗集合體。哪怕多等候一陣子 ，也遠(yuǎn)比被人隨意抬高價格要好得多 ，起碼在事后你不會愈發(fā)懊惱。
從駕駛玩具到防騙實戰(zhàn)
本來自駕這事，是車主能享受駕駛樂趣時間段，但得高速道路配上一輛稱手汽車才行，那種人車合一所帶來的暢快感覺哪是再怎么昂貴價機(jī)票所能及的?？涩F(xiàn)如今它卻演化成一場防詐騙的實戰(zhàn)模擬了，這對于那些真心熱愛汽車文化相關(guān)內(nèi)容的人而言，著實是蠻心酸。景區(qū)景致很美這是眾人皆知之事，自駕出行很自由這大家也都明白了，然而一旦想到在行駛途中得時刻防范那些類似救援類的陷阱，心里原本那點(diǎn)浪漫氛圍終究會被這種種算計給消磨殆盡。
每四公里就需一千四的拖車費(fèi)，對于某一部分人而言，或許僅僅是一次會讓人心里覺得疼惜的花費(fèi)，然而對于無數(shù)普通的車主來講，那卻是經(jīng)過好多天加班辛苦積攢起來的錢財，是能夠給孩子買一雙球鞋的費(fèi)用，是一次全家出去游玩時住宿方面的預(yù)算。車主憤怒得都蹦了起來，其生氣的并非是這張費(fèi)用賬單，而是那種自己根本就沒有選擇余地的絕望感受。換輛車可以，換條路也能夠行得通，可是規(guī)則卻不能始終處于放任不管的狀態(tài)。
最后的一回詢問：要是下一回自家駕車在路途之上碰到一樣的狀況，你清楚第一步應(yīng)當(dāng)撥打哪一個號碼嗎？
